Rychle je prozkoumána cesta na veřejnou dopravu a je zajištěn prázdninový byt na jednu noc. Očekávání bylo téměř ještě větší, když se nečekaně uskutečnil (jiný) osobní cíl. Jako zvláštní pozornost je při příjezdu do Jižního Tyrolska, pokud zde přenocujete, veřejná doprava zdarma (viz tipy níže). Hned na začátku experimentu mě úspěšná cesta ujistila, že absenci auta nevnímám jako omezení, ale v tomto případě dokonce jako obohacení: nejen finanční, ale i volný čas, který mám k dispozici a v němž mohu na zpáteční cestě v klidu pracovat na popisu trasy nepublikované horolezecké túry.
Prozatímní závěr a nejistý výhled na jarní sezónu
A co skialpové túry v chladném období, kdy se obvykle cestuje s těžkou výbavou a spojení veřejnou dopravou může být omezenější apod.
Po třech měsících skialpinistické sezóny a téměř 30 dnech cestování mohu s jistotou říci, že na skialpy nejezdím o nic méně často než dříve, i když jsem se již snažil využívat veřejnou dopravu, kdykoli to bylo možné. Kromě toho jsem se mohl připojit k ostatním. Také jsem si zatím jednou půjčil auto od kamaráda a dvakrát vyzkoušel sdílení auta. Většinou jsem našel způsob, jak se dostat na místo, kam jsem chtěl, nebo jsem byl schopen naplánovat alternativní trasu, která vyhovovala okolnostem.
To ale neznamená, že vše bylo vždy snadné nebo šlo hladce. Obecně platí, že mobilita vyžaduje více plánování a pozornosti, než kdybyste měli v garáži připravené vlastní auto. Samozřejmě existuje několik únavných situací, ve kterých občas pochybuji, zda bych bez auta dokázal dlouhodobě žít: Když musíte opět vstávat zbytečně brzy, abyste stihli jediný rozumný ranní autobusový spoj do výchozího místa; když musíte čekat na další autobus na zastávce ve stínu a chladu uprostřed ničeho v teplotách pod nulou, místo abyste hned nasedli do auta a mohli si aktivovat vyhřívání sedadel; když si spočítáte, jak rychle byste se dostali domů vlastním autem, místo abyste museli několikrát přestupovat; když se ocitnete v "díře" v jízdním řádu autobusu po zájezdu, stopování je jediná možnost, dostává se vám soucitných pohledů od kolemjedoucích motoristů:uvnitř a zůstáváte v nejistotě, jak dlouho tam budete muset stát; cestujete v autě kamaráda a obáváte se, že do něčeho narazíte a způsobíte mu problémy kvůli neobvyklým rozměrům; že zrovna ve chvíli, kdy jsem venku a jedu kamarádovým autem, se zřejmě porouchá zamykací systém a já musím nechat auto otevřené na parkovišti (zpětně se ukázalo, že šlo pouze o chybu v aplikaci); když se rozhodnete příliš pozdě a všechna auta v systému sdílení aut jsou obsazená a vy musíte upustit od plánované cesty; když auto ve sdíleném autě nemá škrabku na led.
Tyto momentky jsou také vyváženy základními, pozitivními pocity: nemusíte se již starat o auto (tankování, výměna pneumatik, doplňování nemrznoucí směsi, čištění atd.); nemusíte se obávat, že se na autě něco porouchá, neplánovaných oprav a budete za ně zodpovědní sami; nebo ušetříte peníze (viz tipy níže). Zájezdy bez auta často vedou k mimořádně skvělým celkovým zážitkům. A je to dobrý pocit žít podle vlastního přesvědčení a přispívat k ochraně životního prostředí.
V současné době se držím svého rozhodnutí jet "bez auta". Považuji totiž za vzrušující proces, kdy člověk přijme rámcovou podmínku "bez auta" jako danou a využije ji jako výchozí bod k tomu, aby se podíval na možnosti mobility, o kterých dříve neuvažoval nebo o nich ani nevěděl. Cesta probíhá takříkajíc pěšky, poznáváním a zkoušením nových věcí a získáváním nových (životních) zkušeností po cestě.
Podle mého názoru by rozhodujícím vývojem byla dobře rozvinutá a cenově dostupná služba sdílení automobilů, abyste se k nejbližšímu autu dostali v rozumné docházkové vzdálenosti. Přiznám se, že jsem skeptický, pokud jde o jarní lyžařskou sezónu bez vlastního auta. V té době už je mnoho skibusových linek zrušeno a obecně jsou atraktivní vyšší parkoviště, kam nejezdí veřejná doprava, veřejnou dopravou se na místo startu nedostanete dostatečně brzy a vyzvednout si ráno auto na sdílení znamená vstávat ještě dříve, než už musíte (nechcete přece platit za noc!). Takže sebezkušenost pokračuje - s otevřeným výsledkem.
