Comienza un viaje en transporte público hacia el Cáucaso

Cómo un insta-reel se convirtió en una aventura invernal

Vuelve a ser uno de esos días. Debería estar trabajando en mi tesis de máster, pero mi mente divaga. Una vez más, intento hilar dos frases razonablemente seguidas, pero basta con echar un vistazo por la ventana del SOWI de Innsbruck hacia el Kalkkögel para transportarme a otro mundo. Estamos a mediados de diciembre y apenas se reconoce la nieve de principios de temporada. Los pequeños "tiburones", que eran el mayor problema hace quince días, se han convertido en gigantescos megalodones gracias a la prolongada ola de calor. Esquiar allí arriba ahora es inimaginable. Entonces recibo un WhatsApp de Malte...

Malte terminó su máster un poco antes que yo y ahora está sentado en un complejo de oficinas en el centro de la ciudad, mirando no al Kalkkögel sino al Nordkette. Para él tampoco hay nieve a la vista, más allá del Seegrube. Sin embargo, le vienen a la mente los recuerdos de nuestra excursión de esquí por el Karwendel el año pasado, y con ellos el deseo de volver a vivir aventuras similares este invierno. Quizá ni siquiera en el "patio trasero" de Innsbruck, sino un poco más "exótico".

Al final, es su algoritmo de Instagram el que da en el clavo con un clip de 30 segundos sobre viajes de esquí en Turquía. Hasta entonces, Turquía se asociaba más bien con "transplantes de pelo" o "vacaciones con todo incluido", no con pistas de nieve polvo y barrancos escarpados.

Nos ponemos manos a la obra

Unos días más tarde, nos ponemos manos a la obra... o mejor dicho: Reservamos un Flixbus a Estambul por 60 euros por persona. No hay mucho más decidido todavía, aparte de algunos nuevos puntos en el mapa de Google Maps, el hecho de que Malte ha cancelado espontáneamente su trabajo y que probablemente tendré que esforzarme un poco más en mi tesis. También está claro que intentaremos utilizar el transporte público en la medida de lo posible. Después de haber pasado un semestre en Estambul, sé que viajar en autobús y tren en Turquía es realmente fácil. A los dos nos pareció encantador utilizarlo para llegar a montañas remotas de una forma más o menos neutra para el clima y ralentizar conscientemente el viaje.

Uno de los dos soy yo, Niko, que actualmente trabaja aquí en su tesis de máster. Como a muchos otros, me atrajo Innsbruck hace unos inviernos por las montañas y el esquí. El máster de economía que estoy terminando era más bien un medio para conseguir un fin.

Me salté innumerables clases y tutorías para deslizarme con esquís demasiado anchos por pistas demasiado heladas. De todos modos, en los días de nieve polvo, no pensaba en la universidad. En verano - o cuando las condiciones de la nieve son malas en diciembre- también me gusta cambiar las botas de esquí por los pies de gato para superar a la cabra que llevo dentro en el KI (Centro de Escalada de Innsbruck, “Kletternzentrum Innsbruck”) o en el Martinswand. O por zapatillas de trail para no quedarme completamente rezagado de la escena Dynafit/Backland 65 de Innsbruck en invierno.

Lo mismo puede decirse de la segunda mitad del "equipo", Malte, con la salvedad de que desde hace un año trabaja (o ha trabajado) en el sector de la construcción. Esto le ha convertido en el clásico guerrero de fin de semana. Gracias a una semana de cuatro días, Malte aún tenía suficiente flexibilidad para pasar sus fines de semana de invierno en habitaciones de invierno o para explorar los Alpes en verano en su bicicleta de carretera o grava o con zapatillas de trail. Nos conocemos desde mi primer día en Innsbruck. Afortunadamente, me mudé al piso compartido de Malte. No sólo cocinábamos juntos a menudo por las tardes, sino que también planeábamos travesías, filosofábamos sobre equipamiento, buscábamos las aplicaciones meteorológicas con la mejor previsión de nieve y veíamos varias películas de esquí, sólo para aumentar aún más la expectación ante la próxima aventura.

Así que ahora estamos aquí, delante de nuestras mochilas, discutiendo lo que podemos racionalizar. La aventura nos llevará unos dos meses. Viajar en autobús y en tren limitará aún más nuestro equipaje. Por lo tanto, meter todo el equipo en la mochila es un reto, pero también una sensación de libertad: no tener que pensar en qué ponernos y qué no ponernos durante las próximas semanas. Sin embargo, el equipo de esquí ocupa tanto espacio que a cada uno de nosotros sólo nos queda una prenda o una prenda y media para ponernos los días libres.

Planificar la ruta

Básicamente, queremos aprovechar al máximo los días de esquí en Turquía. Tenemos previstas paradas en la costa del Mar Negro -en las montañas de Kaçkar-, en el lago Van, a la vista del monte sagrado Ararat, y en Anatolia Central, con sus volcanes Erciyes, Hasan y compañía, así como la prometedora cordillera de Aladağlar. Sin embargo, aún queda poco por planificar y, sobre todo, por reservar. Por ejemplo, estamos barajando la idea de acortar un poco el primer viaje en autobús, para poder recuperarnos en Bulgaria de un viaje de 24 horas en autobús y dar unas primeras vueltas a la sombra de las montañas más altas de los Balcanes antes de dirigirnos a la Turquía más salvaje. Los viajes paralelos a Georgia y Armenia -por el Cáucaso grande y pequeño- también están en la lista de cosas que hacer si ya se está en la zona. En última instancia, gran parte de nuestro itinerario vendrá determinado por las condiciones locales, nuestro estado de ánimo, el tiempo y nuestro instinto.