Los airbags de avalancha son y siguen siendo el tema de moda en el sector del equipamiento para freeriders. Tanto en la teoría como en la práctica. ISPO 2013 demostró que los fabricantes se están centrando mucho en los airbags y que seguirá habiendo mucho movimiento en este sector de productos. Mammut fue la que más nos sorprendió al combinar internamente el probado sistema Snowpulse Lifebag System con su Removable Airbag System para crear un Lifebag extraíble. Pudimos conocer de cerca estas mochilas con airbag Protection Airbag System -P.A.S.- en los Outkomm Experience Days y salimos a rodar con la Rocker Protection 15 a la espalda.
Cuando oí hablar de las nuevas mochilas Protection Airbag de Mammut en ISPO, agucé las orejas de inmediato. Siempre me han gustado las mochilas Lifebag, y ahora se supone que vienen con más flexibilidad e incluso mejor comodidad de transporte. La nueva gama de mochilas también debería ofrecer algo adecuado para todo el mundo. Así que, por supuesto, aproveché la oportunidad de probar las nuevas mochilas con airbag en los Outkomm Experience Days. Por supuesto, era obvio que los amantes de los deportes de aventura se llevarían la mochila más pequeña.
Pero si empacas con habilidad, también puedes meter mucho en la Rocker Protection 15. Al igual que sus hermanas Rocker R.A.S. y Nirvana Rocker, la mochila está claramente diseñada para un uso diario por zonas con muy poco equipo. Pero con un poco de habilidad, una pala, una sonda, una cámara DSLR (en la probada funda de doble gorro), pieles, gafas de sol, una botella de agua y un almuerzo para llevar caben perfectamente en el compartimento principal. La pala, el mango de la pala y la sonda están organizados y guardados en compartimentos separados y, en el caso de la pala, incluso cerrados con una correa de amarre y un clip. Esto no sólo mantiene las cosas organizadas, sino que también da a la mochila una estabilidad adicional. Sin embargo, las ranuras para el mango y la sonda están colocadas bastante centradas debido al cartucho de gas, lo que no tiene sentido, al menos en el lado derecho. Toda la carga se puede amarrar bien gracias a las dos correas de compresión fijadas en la parte delantera, lo que permite mantener la mochila compacta incluso con una carga pequeña.
Además, hay un pequeño bolsillo con cremallera para objetos pequeños en la tapa del compartimento principal y un bolsillo con cremallera en el cinturón de cadera. Esto facilita guardar la cartera, las llaves, el teléfono móvil, etc. También hay una ranura en la pared trasera para una vejiga de hidratación y, por supuesto, las ranuras correspondientes para el tubo, que se alimenta a través de dos lazos de goma en el exterior de la correa para el hombro. Es sólo un poco más difícil de alcanzar allí y no interfiere con el despliegue del airbag de cabeza.
Gracias a esto, las correas de los hombros son, por supuesto, voluminosas y bastante masivas, pero no interfirieron con mi comodidad de transporte. Todo lo contrario. Los anchos y, en comparación con las primeras generaciones de Snowpulse, sorprendentemente flexibles tirantes transfieren la carga sobre un área muy amplia y se ajustan perfectamente. El ancho cinturón de cadera, que se puede ajustar en altura para adaptarse a todas las longitudes de espalda, complementa a la perfección el armazón de transporte. La hebilla metálica del cinturón de cadera, de nuevo diseño, es mucho más fácil de manejar con guantes y -en el corto periodo de prueba- no se aflojó involuntariamente. Las perneras son fáciles de ajustar y de alcanzar. Sólo tienes que acordarte de enhebrarlas antes de cerrar el cinturón de cadera.
Comodidad
Cuando se fija de esta manera, la mochila se amolda a mi espalda muy bien, se siente relativamente ligera y da una sensación realmente estable. Personalmente, no me molesta en absoluto el segundo punto; prefiero que una mochila sea firme y ajustada y que proporcione cierta estabilidad. Pero eso es, por supuesto, cuestión de gustos. En cualquier caso, nada se tambalea durante la marcha y el peso de la mochila sigue cada movimiento inmediatamente y sin demora. Incluso con los esquís - desgraciadamente sólo planos delante de la mochila o en diagonal, pero esto no es posible con las mochilas con airbag - nada se tambalea y nada se interpone en el camino de meter una bota.
El airbag
El asa de liberación plegable en forma de T es fácil de alcanzar y se puede guardar si es necesario. Sin embargo, esto último es un poco engorroso y endurece un poco la correa del hombro en la zona correspondiente. Desafortunadamente (o afortunadamente, claro) no desplegué el airbag, pero al menos pude probar la extracción e instalación de la unidad del airbag. Cualquiera que esté familiarizado con el sistema R.A.S. sabrá que no es tan complicado. Con el P.A.S., sin embargo, no es más fácil. Al menos en lo que se refiere a la instalación. Debido a la forma más complicada del airbag, ya no hay un bolsillo compacto, sino que inevitablemente el airbag se despliega parcialmente al extraerlo. Los brazos laterales del airbag deben volver a montarse e instalarse de forma ordenada. No se trata de una ciencia exacta y, gracias a las marcas de colores en las costuras y los ganchos de los ojales, se puede obtener rápidamente una visión general, pero no deja de ser engorroso. La comodidad de uso de la mochila sin el airbag es buena (al menos de acuerdo con la corta prueba en seco) y no significativamente diferente a cuando el airbag está instalado. El peso, por supuesto, lo es.
Conclusión
La Rocker Protection 15 es una mochila con airbag para avalanchas exitosa para freeriders que operan cerca de la pista e incluso es adecuada para excursiones cortas. El sistema Lifebag extraíble funciona de forma excelente y es la evolución lógica de los sistemas de airbag de Mammut. La comodidad de transporte es sorprendentemente buena y las soluciones detalladas convencen sin resultar excesivas. Si necesitas más, es mejor que te decantes por alguno de los otros tres modelos, Pro, Ride o Light, aunque estos dos últimos también convencieron en la breve prueba de tanteo.
Ventajas y desventajas
+ Airbag de cabeza extraíble
+ Compatible con varias mochilas
+ Compacta
+ Buenas soluciones de detalle
- Precio
Detalles
Precio (PVP):
- Incl. airbag, sin cartucho: 640.000 euros. Airbag, sin cartucho: 640,- € / 840,- CHF
- Mochila sin airbag: 140,- € / 190,- CHF
- Cartucho de acero 100,- € / 140,- CHF
- Cartucho de carbono 200,- € / 250,- CHF
Peso:
2250 g incl. airbag sin cartucho
1380 g mochila sin P.A.S.-cartucho de carbono de 310 g, cartucho de acero de 500 g, cartucho recargable de 630 g (cada uno lleno)
- El avanzado sistema de airbag para avalanchas Snowpulse que ofrece protección total: Head on Top, Trauma Protection y - totalmente extraíble
- Lazo de seguridad para las piernas
- Armazón en V de aluminio de 6 mm, ajustable
- Ajuste de la longitud de la espalda
- Espalda termoformada para una gran comodidad de transporte
- Ranuras para el equipo de emergencia de avalanchas
- Diagonal, anclaje de esquí estibable
- soporte de snowboard estibable
- bolsillo en el cinturón de cadera
- compartimento interior
- etiqueta SOS con instrucciones de emergencia
- compatible con sistema de hidratación
