Antes del concurso de Verbier del año pasado, justo el día antes del concurso, algunos de los competidores estuvieron a punto de ser enterrados en una avalancha masiva de nieve polvo provocada espontáneamente. PowderGuide está proporcionando conocimientos para la gestión de riesgos de backcountry por lo tanto estoy muy interesado en la preparación de la seguridad del concurso. ¿Cómo se hace? ¿Están los riders involucrados en la evaluación de riesgos?
Como esquiadores profesionales nos exponemos a peligros alpinos pero estamos preparados e intentamos minimizar el riesgo siempre que sea posible. El peligro de avalancha siempre está presente, incluso durante una competición de freeride. Para un concurso, la montaña está bajo vigilancia a largo plazo y para todos la seguridad es la primera regla que hay que respetar. Los guías de montaña trabajan duro para nosotros. Normalmente se limpian las caras de las avalanchas mediante bombardeos, pero a veces algunas partes de la montaña están cerradas. En algunos los competidores llevan mochilas (¿con equipo de seguridad?) mientras que en otros no se ven mochilas. Supongo que todos lleváis un transceptor de avalanchas y un arnés para rescate rápido. Por favor, cuéntanos cómo te preparas para una competición de freeride.
El día antes, compruebo mi línea perfectamente. Siempre tengo dos líneas para poder elegir. Qué línea cojo lo decido en la salida. Mi mochila está llena de todo el material de rescate necesario y una gafa extra, así como mi número de dorsal. En cualquier caso, mi principal razón para seguir compitiendo es que nunca me olvido de disfrutar.
La evolución de los eventos de esquí extremo es claramente visible. En el pasado el objetivo principal era esquiar cerca de lo imposible asumiendo grandes riesgos debido a la ausencia de zonas de caída en las líneas. Mientras tanto se puede ver más fluidez y pistas más rápidas. ¿Cuál es el camino futuro de las competiciones de freeride?
Este año, algunos de los freestylers que participan en el FWT 2009 son algo bueno para el desarrollo de este deporte. Aportan un nuevo estilo y trucos diferentes a la gran montaña. El año pasado, Henrik Windstet, un conocido freestyler, ganó el título en su primer año en una prueba del circuito de freeride. Espero que más grandes nombres vengan pronto a unirse a nosotros.
Es difícil juzgar un concurso. ¿Cuáles son las reglas para juzgar este tipo de eventos?
Tenemos tres jueces y un juez principal en cada evento. Se tiene en cuenta la impresión general, incluyendo la fluidez, el control, la técnica y la línea. El tiempo no es un criterio. Si decides tomar un gran precipicio, tienes que aguantarlo.
Como jinete joven empezaste a participar en concursos. ¿Cómo puede un joven piloto sin patrocinador conseguir el billete para un evento de este tipo?
Para participar en un evento del FWT, necesitas estar entre los 14 primeros del FWRanking. Tienes que empezar en el circuito de clasificación. Seguro que muchos pilotos quieren participar y hay lista de espera en cada evento. Si conoces a corredores u organizadores, esta es la mejor manera.
Año tras año te expones a peligros alpinos objetivos. ¿Cuál es tu gestión personal del riesgo? ¿Cómo te preparas para un buen día de freeride privado?
Mi experiencia me ayuda mucho. Espero a las buenas condiciones para tener un gran día. Siempre depende de la nevada que hayamos tenido, con viento o no. Antes de empezar intento evaluar los peligros locales con la patrulla de esqui y por ultimo pero no menos importante esquio casi siempre con un amigo.
Casi al final de la entrevista te pido amablemente unas palabras para nuestro usuario: ¿Que consejo le darias a un novato del freeride?
El invierno es largo asi que esquia seguro. Intenta esquiar en todas las condiciones de nieve. Freeride, ¡buen rollo!
Seb, muchísimas gracias por la oportunidad de hacerte estas preguntas.