Lo que me llama inmediatamente la atención al desembalar el casco es su diseño único. Es negro mate por detrás y negro brillante por delante. Tan brillante que casi puedes ver tu reflejo en el casco. Un poco extraño para mí, pero al cabo de poco tiempo te acostumbras y, con unas gafas de espejo, ¡el casco queda realmente genial! (Por cierto, el casco está disponible en 4 variantes de diseño diferentes, 2 de ellas sin acabado brillante).
Otro detalle destacable es el peso tan reducido. Con 395 gramos (talla M), el Clark es realmente uno de los cascos más ligeros del mercado. Preparado para gorro, es decir, sin almohadillas ni forro, se ahorran otros 70 gramos. Sin embargo, el casco sigue siendo muy sólido y la mano de obra es de primera categoría en todos los aspectos.
El cierre prescinde del clásico clip y utiliza un mecanismo de bloqueo magnético, que es nuevo para mí. Se dice que la ventaja es la facilidad de uso, lo que significa que el casco se puede abrir y cerrar fácilmente con una sola mano con un poco de práctica. Pero la mejor manera de ver exactamente cómo funciona es echar un vistazo a las fotos!
Prueba & condiciones de prueba
Uso el casco en talla M. Fuera de casa, hago principalmente freeride y esquí de travesía, pero también a veces en pista. Para mí, un casco no sólo debe ser seguro, sino que también debe estar bien ventilado y ser "práctico", además de tener un buen ajuste y poco peso. Probé el casco durante unos 30 días. Principalmente en uso asistido, ya que la nieve era aún demasiado escasa para hacer travesías. Las condiciones variaron desde más grados bajo el sol y el abeto primaveral hasta escenas catastrofistas a -20 grados y tormentas de nieve.
Ajuste y ventilación
Una pequeña rueda en la parte posterior del casco permite ajustarlo rápidamente a la circunferencia de la cabeza respectiva. Con un buen ajuste de la correa de la barbilla, el casco se asienta perfectamente en la cabeza para que nada se tambalee o resbale. No puedo decir mucho sobre la comodidad de uso: debido a su bajo peso, la mayor parte del tiempo ni siquiera notas que llevas un casco puesto.
