Steiermark

Marzo se perfila como un auténtico mes invernal y todavía hay mucha nieve extra en la base existente, ya que Ullr está haciendo horas extras en la máquina atmosférica. La única pega: la línea de nieve es mucho más alta que hace poco.

Mientras estaba sentado en el avión, Ullr pensó: "Oh, esquiar con una base como ésta es más agradable, así que enviaré una carga justo después. Y para asegurarme de sorprender a todos, pondré más presión de la que pueden ver las modelos".

La tan esperada y desde al menos la semana pasada publicitada tormenta del norte ha llegado. Mi colega Orakel ya ha resumido la información práctica (versión corta: en el este -zona de Salzburgo/STMK- es donde mejor pinta tiene en cuanto a cantidades y base, hará mucho viento), así que nos preocupa menos el resultado de la situación meteorológica actual y más su estructura general.

Cuando Ullr pide una Melange y una nevada de cinco euros para el conductor del autobús en el estanco, sabes que sólo nevará en el este de Austria.

El Bikepark Planai alberga una de las pistas de descenso de la Copa del Mundo en Austria. Pero la pequeña ciudad de Estiria, a los pies del Dachstein, también tiene mucho que ofrecer a los ciclistas más allá de los 1.000 metros de descenso. Junto con los chicos del equipo de WS, intentamos averiguar si la oferta ciclista tiene el mismo potencial que la oferta de deportes de invierno probada en el Campeonato del Mundo de Esquí.

Publicada por primera vez en 2014, la guía de esquí de travesía "Obersteiermark" de la editorial de montaña del mismo nombre presenta 50 recorridos por Estiria, desde el Salzkammergut hasta la región de Hochschwab. Además de recorridos populares, el libro incluye también algunas rutas menos conocidas. Los distintos paisajes ofrecen una gran variedad de opciones para las excursiones de esquí, desde las más tranquilas hasta las más exigentes, de un día de duración.

Vale... tengo buenas y malas noticias. ¿Lo quieres como en una película de acción? ¿Las malas noticias primero?

Ullr tiene debilidad por el este y, antes de que haga mucho calor durante unos días, recorre las zonas casi polaco-rusas de los Alpes Orientales.

¿Qué quiere una auténtica freerider de su favorito? Claro, nieve fresca. ¿Y qué nos da Ullr? Mermelada del norte y nieve fresca.

Después de que la anterior acumulación septentrional se quedara justo por debajo del metro y, por tanto, sólo alcanzara mis valores estándar de 50-100 cm, ¡ahora empieza de nuevo! Desde el centro de Suiza hacia el este, la nieve empezará a caer de nuevo esta tarde. La línea de nieve se mantendrá en las regiones de polvo inferior y las cantidades serán enormes en el este.

Apenas he vuelto de Valais y ya estoy aquí para hablaros de los nuevos regalos de Ullr. Aquí vamos de nuevo. Esta vez, por favor, sorpréndete, de nuevo en el norte. Pero, y esto es diferente, el enorme atasco también se extiende hacia el este. Así que, queridos estirianos y salzburgueses: a vosotros también os espera un gran paquete, además de los sospechosos habituales del norte.

La autopista de Tauern marca el extremo oriental de los Alpes. Al menos eso es lo que piensan muchos freeriders de Alemania, Suiza o incluso Escandinavia. Sólo los más atrevidos se aventuran unos kilómetros más al este para satisfacer su adicción en las laderas de las minas de sal. Pero más allá empieza realmente el amplio y salvaje Este. Algunos creen incluso que las cordilleras de esta región en gran parte desconocida pertenecen ya a los Balcanes. Pero, ¿cómo es realmente más allá de esta ominosa "frontera"? Como nativo de esta zona (que hace mucho tiempo formó el corazón de un país llamado Kakania, un hecho que la región aún no puede ocultar del todo hoy en día), me gustaría contribuir un poco a la aclaración de esta tierra de nadie esquiable-geográfica y honrar sus características desde una perspectiva de freeride en forma de un pequeño reportaje fotográfico.