Bulletin d'enneigement Haut-Koenig, 31/03/2019
Hochkönig Überquerung am Sonntag
Conditions de neige
Qualité de la neige
Impression générale
Conditions de neige
Départ sans problème possible à Arturhaus (sud, 1500m). Là, il y a certainement encore 1 m d'épaisseur de neige en moyenne. Du côté de Werfen (NO), on peut encore descendre exactement jusqu'au Dielalm (1000 m). L'itinéraire normal vers le Hochkönig comporte cependant en haut quelques endroits dégagés qu'il faut contourner. Le court passage sur le Flosskogel peut être parcouru à pied, il n'est pas nécessaire de mettre des peaux de phoque.
Qualité de la neige
Cela fait déjà deux jours, mais cela ne devrait pas avoir beaucoup changé. De l'Übergossenen Alm jusqu'au Steinkar, on trouve encore de la poudreuse sur le côté nord et même sur le plat, sinon c'est plus difficile. La montée par le Ochsenkar est en grande partie très ferme et les crampons ne sont pas un mauvais choix par endroits. Il est probable qu'il y ait de beaux névés (après) midi.
Signes d'alerte
La constitution du manteau neigeux est généralement assez favorable. Seul le réchauffement en cours de journée joue un rôle important. De mon point de vue, les endroits dangereux sont l'entrée est du Ochsenkar juste après le Mitterfeldalm, où l'on traverse une zone très raide (une ancienne avalanche de neige mouillée s'y trouve déjà) et les pentes sud tout en bas ; mais aussi lors de la traversée du Schafriedl, dont nous n'avons pas traversé la pente est (gueule de poisson !) par précaution (il y a des traces) mais que nous avons contourné par le haut sur l'arête jusqu'à la pente nord, ainsi que les zones d'écoulement extrêmement raides des parois, où il y a encore pas mal de neige.
Impression générale
Traversée à ski pas particulièrement orientée vers la descente, mais tout de même fantastique sur le Hochkönig, complètement seul à la descente. Des passages inattendus de poudreuse et des paysages magnifiques, avec en plus une navette sympathique et spontanée jusqu'à la gare de Werfen et une bonne liaison par les transports en commun pour le retour au point de départ. Le CR est légèrement en retard, mais je pense qu'il est encore significatif. Le Birgkar a également été parcouru, mais il y a des blocs et c'est assez glissant.
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