Ci sono ormai diversi buoni scarponi da turismo orientati alla discesa, ma qual è quello giusto? E quali compromessi bisogna accettare? Purtroppo, in questo segmento non se ne può fare a meno. Si tratta spesso di domande difficili a causa della varietà ancora limitata del mercato. È qui che entra in gioco la Roxa X-ride.
La scarpa
La piccola azienda italiana Roxa produce da tempo per altri produttori, tra cui Movement. Gli scarponi da turismo e i modelli da park di Roxa sono quindi simili nella costruzione a quelli da freeride e da turismo di Movement. L'X-Ride è il modello di punta della serie Experience di Roxa. Si tratta di una scarpa in tre parti con albero, linguetta e sezione del piede. La scarpa è dotata di tre fibbie: normali fibbie a clip sul retro del piede e sul gambo e una fibbia a cricchetto con cavo nella zona della caviglia, oltre a un solido cinturino in velcro all'estremità del gambo. La modalità walk si attiva con una sorta di interruttore a levetta. L'X-Ride è dotato di inserti tecnologici e di suole intercambiabili. A differenza di molti altri produttori, gli inserti sono integrati nel guscio e non nella suola, in modo che gli attacchi Pintech possano essere utilizzati con entrambe le varianti di suola. Sono disponibili due diverse durezze della linguetta, in modo che la rigidità dello scarpone possa essere leggermente regolata scambiando le linguette. Gli scarponi vengono forniti con una fodera Intuition (termoformabile, allacciatura).
Fit
La larghezza della suola è specificata in 100 mm (lunghezza suola 312). Ho un tallone stretto e un avampiede molto largo a causa di un sovraspinato sulla pianta del piede. Ho dovuto far rivestire le scarpe di un leggero rigonfiamento nella zona del sovraspinato, ma questo accade con tutte le mie scarpe, senza eccezioni. A mio parere, la calzata è paragonabile a quella dei modelli Dynafit Zzeus e Titan (cioè tallone piuttosto stretto e avampiede piuttosto largo). Rispetto al BD Factor, il tallone dell'X-Ride è molto più stretto.
Tester
Sono una donna, ho piedi di dimensioni maschili e, con i miei 184 cm e i miei 70 chili, non sono molto interessata ai prodotti speciali dell'industria dello sci per le donne. Prima dell'X-Ride, avevo uno scarpone da turismo Dynafit Titan, di cui ero soddisfatta. Il mio scarpone da alpinismo è un 130 da gara. Mi piace salire più a lungo per ottenere una bella discesa, ma sono disposta a scendere a compromessi sulle prestazioni in salita del mio equipaggiamento se funziona meglio in discesa. Finora ho sciato con l'X-Ride per circa 20 giorni in condizioni diverse e ho scalato con lui. Uso lo scarpone in combinazione con un Down CD 7 con Dynafit o un Down CD 6 con G3 Onyx.
Comportamento in discesa
Sono molto soddisfatto delle prestazioni in discesa dell'X-Ride. Uso le linguette più dure, per le quali è specificato un flex di 100. In termini di flessione in avanti, gli scarponi sono quindi più duri di molti scarponi da montagna. Il predecessore Dynafit Titan era altrettanto rigido. Tuttavia, grazie alla costruzione in tre parti, il flex dell'X-Ride è più uniforme, cosa che trovo molto positiva. Per me, la rigidità laterale non lascia nulla a desiderare. Trovo piacevole l'angolo di inclinazione in avanti (specifica del produttore: 14°). La fibbia a cricchetto permette di fissare bene i talloni.
Ascensione
In breve: la scarpa è adatta anche alle salite più lunghe, ma non è perfetta. La modalità di camminata è molto facile da regolare e per ora sembra robusta. Tuttavia, la libertà di movimento che offre è limitata, soprattutto se paragonata a scarponi più orientati alla salita, ma anche rispetto al Dynafit Titan, che si colloca in un livello simile per quanto riguarda le discese. Con un peso di circa due chili per scarpone, l'X-Ride non è certo un peso leggero, ma non è più pesante di altri scarponi da turismo orientati alla discesa.
Conclusione
Prestazioni in discesa molto buone, proprietà in salita ok ma ancora migliorabili. Adatti per l'uso in pista e su impianti di risalita. Ottimo per i freerider che cercano uno scarpone all-round adatto al touring. Un'alternativa valida ad altri scarponi da touring orientati alla discesa come BD Factor, Technica Cochise, K2 Pinnacle ecc.
