Völkl

Ci sono alcune novità nel settore degli sci che dovrebbero interessare i lettori di PowderGuide. Oltre ad alcuni nuovi modelli da turismo, la maggior parte delle aziende ha riordinato un po' il proprio portafoglio di sci freeride. In sintesi, la maggior parte dei nuovi modelli di punta sono disponibili in larghezze medie di circa 105 mm, con Titanal per lo sci assistito, ma anche senza Titanal e in versioni simili e più leggere dei modelli da turismo.

Come l'anno scorso, i marchi di sci rappresentati alla fiera sono sempre meno. Dopo l'assenza dei grandi marchi Amer Sports Atomic e Salomon (e quindi anche Armada) dall'anno scorso, ora manca anche Black Crows, ad esempio.

Völkl promette "l'equilibrio ottimale tra prestazioni in salita e in discesa" per il VTA 108. Questo equilibrio tra peso ridotto in salita e stabilità, nonché massima lunghezza e larghezza per la discesa, è da qualche anno il santo graal dei produttori di sci freeride. Abbiamo verificato se Völkl ha trovato il sacro graal con il VTA 108.

Con il Confession, Völkl offre un vero e proprio sci da big mountain a partire dalla stagione 16/17. 117 mm sotto l'attacco, una cinghia in titanio e una pala rigida rendono il Confession un giocattolo casual ad alta velocità. Potete leggere le prestazioni dello sci in dettaglio qui.

Le novità nel settore dello sci sono molto limitate quest'anno, così come il numero di produttori ancora rappresentati all'ISPO. Amer Sports (Atomic, Salomon, Armada) non era più presente alla fiera quest'anno e anche altre aziende stanno esercitando una sempre maggiore moderazione in termini di presenza allo stand.

"Un vero tuttofare con l'esclusiva tecnologia 3D.Ridge per la migliore stabilità e vivacità in pista e fuori pista". È così che il 90EIGHT viene descritto da Völkl e io ho testato lo sci proprio per queste caratteristiche (idoneità a tutto tondo in pista e fuori).

Come era prevedibile, per la stagione 2017/18 non ci sono praticamente innovazioni o novità rivoluzionarie nel settore degli sci. In definitiva, quasi tutti i produttori riprendono le idee degli anni precedenti e le presentano sotto forma di serie freetouring ulteriormente ampliate. Cercano di differenziarsi l'uno dall'altro attraverso vari metodi di costruzione leggeri e talvolta incorporano disegni complessi nella struttura dello sci, oppure offrono un punto di prezzo più economico o un modello entry-level. I modelli di punta presentano una sciancratura asimmetrica con un design asimmetrico della punta, che presumibilmente è un'anticipazione del design degli sci dei prossimi anni. Come abbiamo visto l'anno scorso, le punte gemelle da neve continuano a scomparire per molti produttori importanti. Ci sono sempre più sci direzionali e leggeri con larghezze centrali di 90-110 mm o per "neve cattiva".

Chi non ricorda questa esperienza: con la vernice d'azione colorata al neon sul viso, vedo un'enorme collina di neve davanti a me. Alla mia destra c'è un'altra collina e alla mia sinistra tante altre. Sono i primi anni '90, da qualche parte nella Pitztal, alla fine di una grande giornata di sci e sto sprofondando in un mare di cumuli di neve alti fino alla testa. Dove devo andare, oltre a destra, oltre a sinistra, o appena oltre - accidenti, queste colline sono troppo grandi. Più tardi, mio padre mi spiegò che questa pista era una pista a gobbe e che questa era la disciplina suprema dello sci.

La prossima settimana verrà lanciato il Marker Kingpin, non solo uno dei prodotti più interessanti della stagione nel settore dello sci alpinismo, ma anche il primo grande produttore di attacchi da sci a entrare nel mercato in rapida crescita e sempre più competitivo degli attacchi Pintech. Abbiamo già testato brevemente il Kingpin per voi.

All'ISPO, tutti i produttori presentano le loro innovazioni - oppure no. Leggete le novità del settore sciistico.

L'archetipo della storia dello sci da neve. Quando l'azienda Völkl lanciò il suo sci più largo fino ad allora per la stagione 1993/1994, non solo era così largo da essere praticamente destinato esclusivamente all'heliski in Nord America, ma non poteva nemmeno essere pressato in coppia come avviene di solito con gli sci: le presse esistenti erano semplicemente troppo strette.

All'ISPO, tutti i produttori hanno fatto uscire dal sacco le loro innovazioni. Leggete le novità del settore sci.