Test materiale | Völkl VTA 108

Prima impressione

Con una lunghezza di 189 cm e una larghezza centrale di 108 mm, il VTA 108 è uno sci freeride a tutti gli effetti. In termini di peso, tuttavia, si nota subito che Vökl ha stretto la cinghia e ha ridotto il VTA a 1700 g (per sci senza attacchi). Negli ultimi anni si è spesso cercato di ridisegnare gli sci da freeride per trasformarli in freetour più leggeri, con mix di materiali sofisticati. Vökl ha cambiato le carte in tavola e ha semplicemente dato agli affermati sci da turismo della serie VTA dimensioni da freeride.

A un secondo sguardo, la forma angolare e la superficie strutturata del VTA 108 colpiscono. Quest'ultima si chiama ICE.OFF Topsheet e la sua struttura e il suo materiale dovrebbero garantire che il 20-30% in meno di ghiaccio e neve si attacchi allo sci. Il VTA 108 ha una forma affusolata con camber classico sotto l'attacco e un leggero rocker in punta. Lo sci è costruito con l'anima in legno TOURLITE, utilizzata anche nei modelli touring classici della serie VTA. Le pelli VTA 108 abbinate possono essere montate in modo semplice e veloce nel foro sulla punta dello sci, noto come "ski pin". Le pelli 70/30% mohair/nylon danno una prima impressione di solidità. Si nota che le pelli sono tagliate in forma trapezoidale nella parte anteriore e posteriore. Questa forma contribuisce al basso peso totale di circa 500 g (paio di pelli più borsa) per una pelle di queste dimensioni.

Test

Il Völkl VTA 108 di 189 cm di lunghezza con un Marker Kingpin 13 è stato testato da un uomo di 83 kg e 182 cm di altezza. Lo sci è stato utilizzato per circa 20 giorni nella stagione 17/18 in tour, per lo sci fuori pista e anche in pista. Le condizioni del terreno variavano dalla polvere profonda alla fanghiglia della neve primaverile.

Downhill

Con le dimensioni del VTA 108 in combinazione con il suo peso ridotto, si potrebbe forse pensare a un comportamento di sciata piuttosto spugnoso. Tuttavia, lo sci convince fin dall'inizio per la sua stabilità e la sua maneggevolezza equilibrata. Il punto di montaggio consigliato è leggermente più avanti rispetto a sci freeride simili, il che significa che le curve strette possono essere controllate con precisione. La tenuta di spigolo è buona sia nelle curve lunghe che in quelle corte. Grazie all'ampio raggio (24,5 m) e alle code piatte, le curve lunghe e veloci sono più facili da eseguire rispetto a quelle corte.

Il VTA 108 si sente più a suo agio in condizioni piuttosto difficili o in neve mediamente profonda. È qui che si fa notare. Nella neve molto profonda, il punto di montaggio consigliato e l'unico leggero rocker smorzano un po' il divertimento, nella neve soffice e fangosa la coda dura e la mancanza di tail rocker.

Il VTA 108 combina abilmente tecnologie collaudate, ma non incorpora alcuna nuova tecnologia rivoluzionaria proveniente dalla ricerca spaziale. È quindi ragionevole pensare che le ottime caratteristiche di guida e il peso ridotto debbano comportare anche qualche svantaggio. Sebbene sia difficile valutare oggettivamente la durata di uno sci usato fuori pista, il test ha dato l'impressione che alcune delle anomalie che si sono verificate non sarebbero state così gravi con gli sci da freeride classici e più pesanti, come invece è accaduto con il VTA 108.

Salita

La combinazione di sci e pelli molto leggeri si nota immediatamente in salita. In totale (due sci più due pelli), il set VTA è più leggero di oltre mezzo chilo rispetto a sci di dimensioni simili. La buona tenuta delle lamine si nota non solo in discesa, ma anche in salita. In traversata, ci si sente sicuri sulle lamine lunghe e relativamente diritte del VTA.

Non è stato possibile giudicare se l'ICE.OFF Top Sheet faccia effettivamente aderire allo sci il 20-30% in meno di neve in salita. Non c'era né una quantità cospicua né una quantità evidente di neve e ghiaccio che si attaccava allo sci. Il meccanismo di aggancio delle pelli allo sci funziona bene e rapidamente.

Il taglio trapezoidale delle pelli nella parte anteriore non ha convinto durante la salita. A causa del taglio, la pelle lascia il bordo dello sci già sulla superficie di scorrimento e non, come di solito accade, nella zona del rocker o completamente in punta. Di conseguenza, la neve si è raccolta più volte sotto la pelle nel punto in cui questa lascia il bordo sulla superficie di scorrimento. L'intenzionale risparmio di peso sulla pelle dovuto al taglio causa un attrito significativamente maggiore e quindi uno sforzo maggiore durante la salita.

La sacca delle pelli VTA 108 merita a questo punto una menzione positiva. In questo caso, le pelli non sono state ottimizzate per ridurre al minimo le dimensioni dello zaino, come purtroppo spesso accade, il che significa che è possibile riporre le pelli nello zaino in modo rapido e semplice in vetta.

Conclusione

Con il VTA 108, Völkl si avvicina relativamente al Santo Graal degli sci da freeride. Lo sci è caratterizzato da ottime proprietà di discesa con un peso molto ridotto (per le dimensioni dello sci). Le caratteristiche di maneggevolezza del VTA sono più da big mountain che da backcountry freeride. Il VTA ha mostrato lievi debolezze in termini di durata e praticità della pelle.

Avantaggi/svantaggi
+ Prestazioni in discesa
+ Peso
- Durata (impressione soggettiva) se usato come sci freeride sulle varianti
- Taglio della pelle corrispondente

Dettagli