Daniel Schweiss

Si el punto geográfico más alto de Lyngen estuviera en los Alpes, la cumbre estaría sin duda notoriamente superpoblada, pero aquí, en el extremo norte de Noruega, se puede estar completamente tranquilo incluso en condiciones perfectas en abril. Aunque la ascensión es larga y supone muchos metros de altitud, en general no es muy difícil. La recompensa es el descenso más largo de Lyngen de un tirón.

En la actual temporada de invierno 2016/17, Mammut revisa el miembro más ligero de su línea de mochilas para avalanchas, la "Ultralight Removable Airbag 3.0". El sufijo "3.0". El Sistema de Airbag Extraíble (RAS) revisado, que se aloja en esta ligera Mochila, ha mejorado aún más el peso y el espacio de la Mochila. Con un peso total de sólo 1,5 kg, incluidos el cartucho de carbono y la unidad de airbag, la Mochila es una minimalista en toda regla entre las mochilas con airbag. El hecho de que la compacta y ligera unidad de airbag pueda intercambiarse entre diferentes modelos de mochilas Mammut compatibles convierte a este especialista en una opción interesante para los cicloturistas que buscan ligereza, rapidez y seguridad o que simplemente quieren ir cuesta abajo.

Según Arc'teryx, los guantes se encuentran entre los productos más exigentes de toda la gama. Esta afirmación es bastante comprensible si se tiene en cuenta el perfil de prestaciones de un guante en relación con la compleja anatomía de la mano. Como de costumbre, Arc'teryx presta gran atención a esta realización. Las expectativas de los consumidores más exigentes son, por tanto, muy altas. ¿Superarán las numerosas características técnicas la prueba del día a día?

Si coge la telecabina a Gemsstock y mira a la izquierda en la dirección de la marcha en busca de posibilidades fuera de la zona de esquí, sus ojos se dirigirán inevitablemente a los flancos NO y O de la cadena Rossbodenstock-Badus. Mientras que las empinadas laderas occidentales entre Rossbodenstock y Piz Badus, en el Unteralp, están prohibidas en invierno debido a un santuario de vida salvaje, el flanco NO de Rossbodenstock ofrece multitud de líneas "legales", casi todas empinadas e intercaladas con rocas. Gracias a la ingeniería suiza, el Rossbodenstock es también más fácil de alcanzar de lo que cabría esperar en Andermatt.

La prenda de freeride más técnica del peludo animal fosilizado y con armadura de colmillo se presenta como Mammut-strong. La amplia experiencia de Mammut en el desarrollo de ropa técnica para deportes de montaña alcanza su punto álgido con este pantalón. Probablemente, la innovación más interesante es el arnés de escalada totalmente integrado, que no se aprecia en el pantalón, pero que, sin embargo, permite rapelar rápidamente sin renunciar a la comodidad ni al estilo. El pantalón también incorpora otros detalles útiles.

Cualquiera que se dirija al sur a través y sobre el Gotardo tiene que pasar por él: con sus 3.073 metros, ni siquiera es especialmente alto, pero con sus vertiginosos 2.500 metros, se eleva majestuosamente sobre el llano fondo del valle del Reuss, en Uri. Sólo este hecho, sumado a su prominencia, belleza de formas y pendiente, lo convierten en un destino de ensueño. Pero que es cualquier cosa menos un regalo.

¿Cómo se puede perfeccionar una Mochila sin perderse en detalles inútiles? Con la ligera mochila de esquí de travesía "RANDONNEE 30", Salewa ha optado por el enfoque pragmático y probado. Mochila compacta de aspecto atractivo sin demasiados adornos.

El valle de Bedretto, justo detrás de Airolo, no necesita presentación. Con excelentes conexiones de transporte, ofrece una enorme reserva de oportunidades de turismo a ambos lados del valle. Y como las tormentas de nieve orientadas al sur han sido una característica fiable del clima invernal, este valle es bendecido con impresionantes cantidades de nieve cada año. Por supuesto, estos dos hechos garantizan que el Bedretto esté muy concurrido, pero afortunadamente las multitudes aquí también se mueven a lo largo de las líneas rojas del mapa de esquí de travesía. Una vez que se sale de ellas, todo se vuelve rápidamente tranquilo y, por lo general, bastante empinado...

Durante mucho tiempo, la Baja Engadina, en el extremo oriental de Suiza, vivió un tanto olvidada. Sin embargo, desde la apertura del túnel de la Vereina, se encuentra a una distancia razonable de los centros urbanos. El contraste no puede ser mayor. La belleza paisajística y una extensión y tranquilidad casi nada suizas pueden encontrarse aquí todavía en su forma original, y las montañas ofrecen recorridos de esquí y freeride de primera clase cuando las condiciones de nieve son las adecuadas.

Si, a pesar de todas las precauciones, ocurre, una pala y una sonda forman parte de su seguro de vida, junto con un transceptor de avalanchas y la experiencia personal. No es de extrañar, por tanto, que las exigencias en cuanto a robustez y facilidad de uso sean elevadas. ¿Pueden los nuevos desarrollos de SALEWA cumplir estos requisitos?

Prevenir un accidente debe ser la máxima prioridad de todo freerider y esquiador de travesía. Por supuesto, la prevención comienza con la planificación de la excursión y un comportamiento adecuado. En los últimos años, el desarrollo técnico ha aportado avances adicionales en la protección contra el sepultamiento completo o la reducción de la profundidad del sepultamiento en caso de avalancha. El principal proveedor de sistemas de airbag para avalanchas, que opera desde 1985, es ABS. SALEWA es "ABS Inside Partner" desde 2012 y ofrece mochilas seleccionadas con un sistema ABS integrado.

La zona de esquí de Pischa se comercializa desde hace algún tiempo como zona de freeride, pero desde hace tiempo es un punto de referencia entre los entendidos como punto de partida de innumerables variantes. Una de las más bellas y remotas conduce desde la cima del Pischahorn por el lado este hasta Berghaus Vereina. En lugar de caminar durante kilómetros por el estrecho valle del Vereina, el Wisshorn es otro destino de cumbre. Pero esta cumbre hay que ganársela, sin duda. Pero el esfuerzo se verá recompensado con creces cuando te lances por una de las dos variantes orientadas al norte o al oeste, poco transitadas. ¡Primeras líneas garantizadas!