Con la Factor MX, Black Diamond ha rediseñado completamente su bota de esquí freeride establecida. La combinación de la carcasa Triax Pro con la tecnología de conexión MX Dircet Connect entre la carcasa y las suelas intercambiables y el botín interior FMx Power Liner debería aportar mejoras tanto en las características de descenso como en el ascenso.
Características:
- Peso**: 4,6 kg con suela touring con inserciones tech (especificación del fabricante: 4 kg [talla 27.5]
- Flex*: 130
- Eje de flexibilidad en modo touring*: 40 grados
*especificación del fabricante
**medido en modelo de prueba talla 29.5
Cáscara:
- Tecnología Traix Pro para una gran fuerza axial y una flexión rígida
- Construcción superpuesta basada en las botas de esquí alpino de competición
- Opciones de ajuste para la plantilla, el ángulo del canto y el spoiler en la zona de la pantorrilla
- Suela intercambiable Direct Connect Alpine y Direct Connect AT (se venden por separado)
Bota interior - Forro de potencia FMx / SMx:
- 100 mm, horma en forma de V está diseñado para "out-of-the-box-fit" crear
- Mecanismo de cordones variable
- Lengüeta de plástico
- Zonas de abrochado integradas para mayor comodidad en el ascenso
- Lámina metalizada en la suela como barrera térmica reflectante
- Puntera elástica de 2 vías
Primera impresión
Comparada con su predecesora, que se ha consolidado un poco con los años, la Factor MX causa una primera impresión atractiva. El acabado parece de alta calidad y el diseño es purista, sin grandes florituras. A primera vista, lo que más llama la atención son las nuevas hebillas, mucho más anchas y planas, y el nuevo forro. Inmediatamente se nota que se ha prescindido del sistema de lazada Boa utilizado anteriormente. Con la palanca fácil de usar para activar el modo de caminar (que también parece mucho más robusto que el mecanismo anterior), las funciones principales se limitan a lo esencial.
El forro
El "FMx Strom Liner" tiene un acabado atractivo y también se ajusta relativamente bien sin ajuste térmico. El cordón opcional puede diseñarse para la velocidad cuando se utiliza un solo ojal o, alternativamente, para la transmisión de potencia cuando se utilizan todos los ojales. Pero incluso si se omite por completo el cordón, no hay sensación de flojedad en la bota ni en el descenso ni en el ascenso. Según Black Diamond, el sistema de cordones Boa, en realidad un punto de venta único de la antigua Factor, se ha omitido porque el sistema también ha generado reacciones negativas.
La nueva lengüeta sintética instalada tiene por objeto distribuir la presión de la espinilla y garantizar una flexión nivelada hacia la parte delantera. Como la carcasa también ha sido completamente rediseñada, es difícil juzgar una mejora basándose únicamente en la suela. En cualquier caso, la distribución de la presión hacia la parte delantera es uniforme y no hay puntos de presión notables (por ejemplo, de las hebillas).
La comodidad del zapato interior es lo que cabría esperar de un zapato en esta categoría de precio. Los días realmente fríos han sido escasos en lo que va de invierno. Por lo tanto, es difícil juzgar cómo el forro te mantiene caliente y es muy subjetivo de todos modos.
Cáscara, suelas intercambiables y opciones de ajuste
Una vez que la suela Direct Connect AT ha sido instalada, cambiarla funciona sin problemas. Sin embargo, el montaje inicial lleva un poco de tiempo y definitivamente debería hacerse en casa y no en el aparcamiento justo antes de empezar la ascensión. Esto se debe a que todavía hay que perforar juntas en los orificios guía de los tornillos y a que cada sección del talón debe ensamblarse primero a partir de 3 piezas. La idea detrás del concepto Alrounder es que se puede ajustar la plantilla de la bota. Si se prevén pocos días en la pista por falta de nieve, un poco más de inclinación hacia delante en la bota ayuda a evitar que te tachen inmediatamente de freerider en el fuera de pista debido a su posición colgada hacia atrás. El ángulo del canto también se puede ajustar, al igual que la longitud de las microhebillas. Los detalles sobre las opciones de ajuste se pueden encontrar en la página de producto
Pruebas prácticas
Cuando te calzas la bota, tienes la sensación de que tiene un corte ligeramente más ancho que su predecesora. Por ello, en la prueba se utilizó un zapato de una talla menos. Los primeros giros dan inmediatamente la impresión de que la bota no es tan rígida como la Factor 130 de años anteriores. La flexión hacia la parte delantera, en particular, parece significativamente más suave. Sin embargo, si se piensa en la intención de la nueva construcción, esta impresión se relativiza un poco. Las características de la flexión se han modificado para permitir un aumento controlado de la presión hacia delante, es decir, en la pala del esquí. En combinación con la respuesta resultante, se puede conseguir un esquí más dinámico.
La Factor MX se siente como en casa cuando se practica freeride. Las características de descenso son claramente superiores a las de los freeriders orientados al ascenso. En general, sin embargo, se puede categorizar como un todoterreno. También se pueden realizar giros ambiciosos con esquís de carreras alpinas. Y si le gusta hacer un par de carreras en el parque en otoño o primavera, puede hacerlo con hebillas algo más abiertas. Las características de ascenso son buenas para un freerider. La mayor movilidad de la caña en comparación con su predecesora es notable.
Prueba a largo plazo
La bota se utilizó durante unos 35 días de esquí de diciembre a febrero. El espectro abarcó desde esquí de travesía y esquí de montaña hasta esquí fuera de pista y días de parque a pista y cursos de esquí para niños con principiantes. La bota demostró ser totalmente inadecuada para cualquiera de estos ámbitos. Sin embargo, como demostraron las primeras pruebas prácticas, sus puntos fuertes residen en el esquí fuera de pista y los recorridos freeride. Aquí también hay que hacer una distinción con su predecesora. Aunque todavía se puede recomendar sin reservas para grandes líneas de montaña sin concesiones, el rendimiento del Factor MX en este ámbito ha disminuido sin duda debido a la flexión de diseño diferente. Los recorridos de hasta aprox. 1000 metros pueden dominarse con la bota con una forma física media (basada en esquiadores activos) sin ningún problema. En la cima, con esquís con una anchura central superior a 105 mm, se alegrará de tener en sus pies una bota orientada al descenso. Para recorridos por encima de los 1000 metros de altitud, la Factor MX es bastante pesada con unos buenos 4 kg por par.
Como sugería el buen acabado de la zapatilla al verla por primera vez, apenas se aprecian signos de desgaste después de unos 35 días. Sólo el plástico alrededor de los insertos técnicos en el talón parece un poco desgastado. No se han producido fallos ni daños durante el uso. Sin embargo, se nota que las hebillas tienen que cerrarse mucho más apretadas que en los primeros días de esquí para conseguir una sensación de firmeza similar. Sin embargo, como la bota interior térmica se puede hornear hasta 3 veces, debería ser posible contrarrestar esta evolución horneándola de nuevo.
Conclusión
La revisión de la "freeride classic" Factor ha sido un éxito. La bota está a la altura de su reputación como todoterreno orientado al descenso gracias a su excelente rendimiento cuesta abajo y sus buenas características de ascenso. Mientras que la flexión de la predecesora (como siempre se ha sentido, ya que no hay un estándar para la flexión) seguía siendo una de las más duras del mercado, esta sensación ya no es tan evidente en el modelo actual. Este es también el punto débil del modelo actual. Hay botas polivalentes comparables en el mercado que son más ligeras en términos de flexión, y botas de freeride o de carreras alpinas que son significativamente más duras pero sólo ligeramente más pesadas. Sin embargo, si no buscas una bota de gran montaña dura como una roca y eres consciente de que los descensos con esquís anchos y largos son mucho menos divertidos con una bota orientada al ascenso, la Factor MX es una muy buena elección.
