En los últimos años, la gama de splitboards y sistemas de fijación especiales ha crecido constantemente y ha sido testigo de una serie de innovaciones año tras año. Casi todos los fabricantes de renombre cuentan ya con al menos un splitboard en su programa. Este año, también hubo algunas innovaciones para maravillarse en ISPO.
La siguiente es una visión general de los nuevos productos y cambios de modelo:
Sistemas de fijación:
En los últimos años han pasado muchas cosas con los sistemas de fijación: año tras año, más y más competidores compiten por el favor del creciente número de splitboarders. El sistema Voile con sus discos de plástico y el sistema de carro deslizante sigue marcando la pauta, lo que también se refleja en el hecho de que casi todas las tablas se suministran con el patrón de agujeros Voile y los demás sistemas de fijación se basan en el patrón de agujeros Voile.
Una visión general de las innovaciones de las marcas individuales:
Spark R&D
Después de que Spark introdujera el año pasado un verdadero desarrollo de su sistema con el sistema Tesla, que ha sido muy bien recibido por el mercado hasta ahora, sólo hay cambios menores en los modelos Afterburner y Magneto del año pasado. Una novedad es un sencillo mecanismo de bloqueo del talón para facilitar el patinaje en tramos llanos. Por lo demás, el sistema Tesla ya se acerca al óptimo en cuanto a piezas sueltas (a saber, ninguna), transmisión de potencia y peso.
Una verdadera innovación de Spark se encuentra en otro segmento. Por primera vez, Spark lanza el Dyno DH, una fijación para botas duras, que debería complacer a los más ambiciosos snowboard tourers con botas duras Dynafit y punteras Dynafit, ahora hay una alternativa a las fijaciones hechas por uno mismo, o al todavía muy poco utilizado y caro - pero aparentemente extraordinariamente bueno - sistema Phantom.
Además, Spark ahora vende las placas adaptadoras de fijación de One, con las que puedes usar tu fijación de splitboard en la tabla normal. Bonito.