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Split/Snowboard

ISPO News 2014 | Partie 4 : Splitboards/Interfaces/Boots

La concurrence se poursuit sur le marché des splitboards qui s'agrandit

29/01/2014
Patrick Wehowsky
L'équipe de PowderGuide s'est rendue pour vous à l'ISPO 2014 et a jeté un œil sur le matériel de la saison à venir. Nous consacrons la 4e partie de notre ISPO Special aux développements dans ce qui est probablement le seul domaine en pleine croissance dans le monde du snowboard : les splitboards et les systèmes de fixation correspondants.

Ces dernières années, l'offre de splitboards et de systèmes de fixation spéciaux n'a cessé de croître et a connu quelques innovations d'année en année. Aujourd'hui, presque tous les fabricants de renom proposent au moins un splitboard dans leur gamme. Cette année encore, on a pu admirer quelques innovations à l'ISPO.

Voici un aperçu des nouveautés et des changements de modèles:

Systèmes de fixation:

Les systèmes de fixation ont beaucoup évolué ces dernières années : chaque année, de plus en plus de concurrents se disputent les faveurs du nombre croissant de splitboarders. Dans ce contexte, le système Voile, avec ses palettes en plastique et son système de chariot coulissant, donne toujours le ton, comme en témoigne le fait que presque toutes les planches sont livrées avec le modèle à trous Voile et que les autres systèmes de fixation sont basés sur le modèle à trous Voile.

Les nouveautés des différentes marques en un coup d'œil :

Spark R&D

Après que Spark ait présenté l'année dernière le système Tesla, une véritable évolution de son système qui a été jusqu'à présent très bien accueilli par le marché, il n'y a que de petites modifications des modèles Afterburner et Magneto de l'année dernière. La nouveauté est un simple mécanisme de verrouillage du talon pour pouvoir patiner plus facilement sur les parties plates. Pour le reste, le système Tesla est déjà proche de l'optimum en termes de pièces détachées (à savoir aucune), de transmission de force et de poids.

Une véritable nouveauté de Spark se trouve dans un autre segment. Pour la première fois, Spark lance la Dyno DH, une fixation pour hardboots, ce qui devrait réjouir les randonneurs en snowboard les plus ambitieux équipés de hardboots Dynafit et d'embouts Dynafit, car ils disposent désormais d'une alternative aux constructions personnelles ou au système Phantom, encore très peu répandu et coûteux - mais apparemment d'une qualité exceptionnelle.

En outre, Spark commercialise désormais les plaques d'adaptation de fixation de One, qui permettent d'utiliser sa fixation de splitboard sur la planche normale. Sympa.

Karakoram
Après le lancement du nouveau modèle de Spark l'année dernière, comme nous l'avons dit plus haut, les gars de Karakoram étaient un peu contraints. Cette année, ils ont dévoilé leur nouveau système Prime à l'ISPO. Ils continuent à utiliser des plaques métalliques, mais la structure est plus plate et le système de verrouillage est plus facile à utiliser.

Les aides à la montée ont également été modifiées. Ici, comme chez Spark et d'autres, on a misé sur une surface d'appui plus large pour une meilleure transmission des forces. Le "heel-lock" est également résolu de manière élégante chez Karakoram, comme on peut le voir sur les photos. Il s'agit certainement d'une configuration intéressante, mais qui, comme les modèles précédents, risque d'être à nouveau très chère. De plus, l'utilisation de métal et le système non autonettoyant sont toujours des points faibles potentiels pour les fixations de splitboard. Karakoram propose également une plaque d'adaptation pour que la fixation puisse être utilisée sur des planches en une seule pièce.

Plum
Le système de fixation de Plum, présenté pour la première fois à l'ISPO, est tout nouveau sur le marché. L'entreprise Plum, un nom bien connu dans le milieu du ski, a développé son propre système qui, à première vue, présente des similitudes avec Karakoram. Une structure basse et un mécanisme assez simple caractérisent le système, le logement des harshels semble très bien résolu. Le Feyan a également une option heel-lock, ce qui le met au même niveau que le Karakoram et le Spark du point de vue fonctionnel.

Plum évite le problème du Karakoram avec le "métal sur métal", mais n'est pas non plus autonettoyant. La qualité réelle du système devra être démontrée dans la pratique. Le prix auquel le système de fixation sera proposé l'hiver prochain sera certainement aussi décisif pour sa diffusion. Après tout, après Splitsticks, c'est une deuxième entreprise européenne qui propose des solutions spéciales pour splitboards!

Vidéo de Plum de splitboardmag.com http://vimeo.com/85345036

Splitboards

Dans le domaine des splitboards, il y a maintenant de plus en plus de fabricants qui misent sur des éléments de shape judicieux comme le taper dans la zone du nose du snowboard, afin d'éviter de se couper dans des conditions de neige difficiles. Les concepts de rocker existent sous les formes les plus diverses, la gamme de produits s'étend du full rocker aux planches cambrées classiques en passant par des variantes hybrides. Une tendance se dessine ici : le monde du splitboard continue à se différencier, entre-temps, différents fabricants proposent des planches spécialement conçues pour les femmes - ce qui signifie en général qu'ils ont dans leur portefeuille une planche plus petite et plus étroite avec des graphismes "à la mode".

Présentons brièvement quelques nouveautés:

Völkl lance l'Untrac, le successeur de son splitboard à succès Cashew. La nouveauté est d'une part le shape, un shape freeride directionnel plutôt classique, avec un léger cambre sous le pied, et un rocker dans la partie avant. Le système de pinces des peaux, qui fonctionne bien, a été conservé ; il s'agit désormais de peaux sous vide de Kohla.

Völkl a également entamé une coopération avec SP dans le domaine des fixations. La fixation SP est une fixation softboot simple avec un slider intégré et son propre système de couteaux. Un principe qui a fait ses preuves, mais qui n'est pas comparable au système Sparks sans pins ou à la nouvelle Karakoram ou Plum Interface.

Salomon ramène avec la Premiere un genre de splitboards qui semblait avoir disparu et qui est totalement incompréhensible pour les Américains. Le 4-part (partie centrale divisible) fait renaître l'idée du 3-part, qui est l'idée originelle du splitboard (T3 de Stefan Schiele). Les avantages de ce design sont les skis étroits, ce qui permet de réduire le poids sur les jambes, d'améliorer la transmission des forces et de réduire la surface sur laquelle la neige peut s'accumuler. Mais à mon avis, un trois-pièces n'a de sens qu'avec un setup hardboot correspondant, car les larges fixations softboot annulent en partie les avantages du trois-pièces.

Arbor propose une version remaniée de son célèbre Abacus avec également plus de taper dans la zone du nose et une carre similaire à la magnetraction (appelée ici Grip Tech). Le Pow-Wow Split d'Arbor est nettement plus intéressant du point de vue du shapeshack, car il prend au sérieux les innovations dans le domaine du ski.

Venture offre à nouveau un modèle intéressant dans le domaine du shapeshack, mais qui ne devrait pas être une véritable option pour les conditions locales. Un sidecut négatif sur toute la longueur de la planche n'est recommandé que pour les journées canadiennes de superpowpow. En outre, ils ont apparemment optimisé le choix du bois. Selon Klemens Branner, chef de Venture, les nouvelles planches Venture - jusqu'à présent absolument bombproof et super amorties, mais aussi par conséquent lourdes - devraient être plus légères d'environ un demi-kilo ! Un pas dans la bonne direction. Sinon, la planche Odin, signature de Johan Olofsson, a été retravaillée et a également un rayon plus grand. Une autre tendance qui se répand des skis de freeride vers les snowboards.

Nitro a maintenant un total de 4 splitboards dans son programme, une planche pour femme en 151, les 3 autres splitboards viennent dans la gamme de tailles de 157 à 169 et couvrent ainsi à peu près la gamme de tailles actuelle sur le marché. Les shapes sont solides, pas exceptionnels, mais devraient bien fonctionner.

Rossignol Magtec XV, la planche de Xavier de le Rue, est désormais disponible en version split depuis cette année, il n'y a eu ici qu'une mise à jour graphique. Ce qui est intéressant ici, c'est le concept d'un nose plus rigide et d'un tail plus souple. Selon les indications du fabricant, il en résulte un bon comportement dans la neige fondue et une planche maniable, là où c'est nécessaire.

Libtech et GNU proposent tous deux de nouvelles planches qui ont également pris le train du taper nose en marche.

Boots

Pour ce qui est des chaussures, il n'y a de nouveautés, par rapport à ISPO, que chez Deeluxe. Les trois modèles de randonnée avec le modèle haut de gamme Spark Summit, le successeur de la Spark XV testée chez PowderGuide et le modèle moins cher de la Spark Independent BC, pour tous ceux qui veulent une chaussure à laçage normal avec une semelle Vibram.

Ce qui frappe dans la Spark XV, c'est la réduction du volume et l'amélioration du système de laçage. Un côté du système de laçage rapide est désormais uniquement responsable de la zone du talon, l'autre côté de la zone du tibia et des orteils. Ainsi, en montée, seule la zone du talon peut être fixée et la chaussure peut pour ainsi dire avoir une fonction de walking, tandis qu'en descente, tout est fixé.

Autres

Nitro a ses propres Splithooks dans son programme. Très réduits, pas de fioritures, ça pourrait être bien.

PS: Quelques fabricants établis avec des shapes intéressants, comme Powderequipment, Amplid ou Prior, étaient absents, tout comme Furberg Snowboards, Fitwell avec sa chaussure concurrente de Deeluxe ou les nouveaux systèmes de fixation "Ranger Bindings" et "Phantom Bindings".

Conclusion : ça bouge dans le domaine du splitboard.

Galerie photo

Remarque

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