Alex Schober

"Est-il temps de ne plus considérer Dynafit comme un fabricant (de skis) uniquement orienté vers la montée ?" C'est exactement la question que les développeurs de produits se sont probablement posée il y a quelques années et ont élargi la gamme de produits avec quelques modèles de skis orientés vers la descente. Entre-temps, l'assortiment de Dynafit est divisé en quatre domaines : Race, Speed, Tour et Free. Dans la catégorie Free, le Beast 108 est le ski le plus large et le plus orienté vers la descente.

Lorsque l'on cherche une veste hardshell pour le ski de randonnée et le freeride, il arrive que l'arbre cache la forêt. Pour vous faciliter la tâche à l'avenir, vous trouverez dans le texte suivant un rapport de test sur la veste Arc'teryx Rush. Outre une protection optimale contre les intempéries et un design bien pensé, elle promet une grande robustesse. Nous avons testé pour vous si les Canadiens promettent trop avec cette veste ou si elle a l'étoffe d'une nouvelle pièce préférée.

La face nord du "roi des Alpes du Zillertal", également appelée "Gran Pilastro" en italien, est un véritable classique parmi les parois abruptes. Vue du côté autrichien, cette paroi, dont l'inclinaison peut atteindre 55 degrés, s'élève à 400 mètres de hauteur. La plupart du temps, elle n'est parcourue qu'en montée, mais si les conditions le permettent, il est également possible de l'escalader en descente à ski ou en snowboard.

L'entreprise norvégienne "Stereoskis" ne se concentre pas uniquement sur le ski d'hiver, mais fabrique également des skis nautiques et des skis (alpins) de haute qualité. C'est de là qu'est née l'idée de base de Stereoskis : "Never stop skiing". Comme il est bien connu que chez PowderGuide, nous sommes moins concernés par le ski sur l'eau, mais que nous aimons d'autant plus skier sur la neige, nous avons eu la possibilité de tester un ski (alpin) de Stereoskis.

Le Khamski 38 - Un sac à dos universel d'Arc'teryx qui, grâce à sa taille, peut être utilisé pour de longues courses alpines avec beaucoup de bagages, mais qui ne fait pas non plus de compromis en tant que sac de jour.

Quel skieur n'a pas rêvé de posséder un ski qu'il a construit et conçu lui-même ?! De la semelle à la longueur, en passant par la taille, la rigidité et le design - tout est adapté à ses propres souhaits. RÊVE DE RÊVE ! Une petite entreprise bavaroise fait désormais de ce rêve une réalité : chez Build2Ride à Garmisch-Partenkirchen, il est possible, avec un peu d'habileté manuelle, de construire son propre engin de sport (d'hiver) dans le cadre d'un atelier de deux jours. Nous ne voulions bien sûr pas laisser passer l'occasion et avons rendu visite aux gars de Garmisch.

Tous les amateurs de sports d'hiver qui évoluent en terrain libre sont confrontés à la décision de s'engager ou de descendre des pentes qui présentent un risque d'avalanche. Comme l'évaluation du risque d'avalanche est une chose très complexe, il existe pour cela plusieurs méthodes différentes qui doivent justement permettre d'y parvenir : Deux experts et "leurs" méthodes seront présentés le 15.01.2014 lors du colloque sur les avalanches à Salzbourg.

L'European Outdoor Film Tour (E.O.F.T.) parcourt l'Europe pour la septième fois déjà et offre une fois de plus un divertissement de qualité pendant environ 120 minutes. Cette année, il propose neuf films qui donnent un aperçu époustouflant des sports de plein air les plus divers.