La fête de l'Ispo 2012 s'est terminée. Ce qui reste ? Plus qu'un simple arrière-goût après une nuit de fête. Restent les catégories snowboard et autres, qui sont maintenant traitées dans cet article.
Snowboards
Comme dans le domaine du ski, on ne remarque guère d'innovation dans la fraction des planches. Volcom préfère toujours construire un half-pipe de skate plutôt qu'un stand d'exposition, le stand de Burton est maintenant un bateau et sinon, à des heures tardives, il y a au moins autant de gobelets de bière sur le sol de la halle que de visiteurs ivres. La même chose que l'année dernière, Miss Sophie!
, pourrait-on demander avec sarcasme, sachant que la réponse serait "Same as every year, James!"
Deux marques de la catégorie plutôt haut de gamme ont tout de même attiré notre attention. Gentemstick, originaire du Japon, enthousiasme avec ses planches de poudreuse radicalement faites à la main - ce qui n'est pas étonnant vu l'épaisseur de la neige japonaise -, mais ils les font aussi payer très cher avec des prix allant jusqu'à 1300 euros. Jones Snowboards présente deux nouvelles splitboards en carbone, la Carbon Flagship et la Carbon Solution, qui susciteront certainement l'intérêt de la clientèle cible aisée.
Autres
Cette année, nous rassemblons dans la catégorie "Autres" tout ce qui n'a pas été mentionné autrement, mais qui aurait mérité de l'être. Par exemple, de nouvelles protections d'Evoc et d'Uvex. Le Uvex P.GR 7 free utilise de nouveaux matériaux absorbants qui doivent particulièrement bien rester en place. En revanche, la nouvelle Evoc Protector Vest marque des points grâce à la possibilité de la porter directement sur la peau et à une protection supplémentaire des clavicules.
L'entreprise scandinave Douchebag - le nom est volontairement choisi par autodérision - proposera des sacs de ski réglables en longueur. Avec une longueur maximale de 210 cm, une sangle de transport intégrée et des roulettes intégrées, la marche difficile, comme celle que connaît l'ambassadeur de la marque Jon Olsson lors de son passage de la Lamborghini au jet privé, ne devrait plus être trop difficile.