Bollettino neve Chamonix Mont-Blanc, 25/11/2025
Piste innevate a Grands Montets
Condizione della neve
Qualità della neve
Impressione generale
Altitudine
1200 - 1900m
Livello di pericolo valanghe
marcato (3)
Esposizione
Condizione della neve
Il manto nevoso totale a circa 1500 m è ora superiore a 1 metro. A 1200 m, presso il parcheggio dei Grands Montets, ci sono circa 60 cm. Le discese nel bosco pianeggiante sono ora possibili, ma non oserei tentare nulla di più grande del "semplice passaggio". La maggior parte della neve si trova sulle piste ancora chiuse e non livellate.
Qualità della neve
Molto più facile di ieri. Ora fa più freddo e il materiale è davvero divertente. Ora servono ancora pendii abbastanza ripidi e privi di boschi dove la situazione valanghe non sia troppo tesa. Sfortunatamente, al momento sono pochi nella zona. Ma si possono fare delle belle curve semplicemente camminando sulle piste del comprensorio sciistico. Inoltre, ora è un po' più soffice e non è così inzuppato. Ma non è ancora Champaign Powder: c'è ancora margine di miglioramento.
Rischi
Intensità del vento: Nessun vento (0 km/h)
Nessun pericolo sui pendii delle piste dove ci siamo recati. Al di sopra dei 2000 metri e al di sopra del limite degli alberi, la scarsa visibilità e il pericolo di valanghe hanno probabilmente fatto sì che quasi nessuno sia stato in giro per giorni e possa fare rapporto. Tuttavia, sospetto che la situazione valanghe non debba essere sottovalutata a causa della quantità critica di neve fresca. Il Col des Montets verso la Svizzera è stato chiuso oggi.
Impressione generale
Splendida giornata invernale con un paesaggio ricoperto di neve fresca. Anche qualche curva profonda nella polvere. Purtroppo si è troppo lenti in pianura, ma appena il tutto si è stabilizzato qui, nulla si oppone a un perfetto inizio di stagione con l'apertura dei comprensori sciistici questo fine settimana. Nota: A causa del cantiere della nuova funivia dei Grands Montets, la salita dalla stazione a valle di Argentiere attraverso il bosco sulla destra è attualmente migliore rispetto a quella diretta attraverso la pista nel tratto inferiore. Altrimenti si rischia di essere intralciati da enormi veicoli da costruzione e gru.
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