Mountain-Knowledge? nebo v neanglických a o něco méně módních termínech: Znalost hor. Zde vám alespoň teoreticky poskytneme naše koncentrované snow-how. Ale pozor! Znalosti jsou stříbro, aplikace je zlato?
Sklon svahu
Strmost svahu se udává ve stupních ° a ne v obvyklých procentech %. Svah strmý 45° má sklon 100 %. Pro posouzení lavinového rizika je třeba změřit nebo odhadnout nejstrmější část svahu.
Pro freeridery je důležité umět odhadnout strmost svahu, protože jen o několik stupňů strmější nebo rovnější svah může rozhodnout o tom, zda je svah lavinově ohrožen, nebo ne. Spolehlivě odhadnout strmost svahu se můžete naučit velmi rychle, ale chce to trochu cviku.
Pravidla:
- strmé svahy protkané kameny,
- ledovcem vytvořené suťové svahy, tzv. morény,
- svahy, které byly vytlačeny ledovcem. morény,
- svahy, na kterých začínají laviny z volného sněhu,
jsou strmější než 39°.
Expozice svahu: směr, kterým svah spadá
Expozice svahu je směr, kterým svah spadá. Ráno dopadá na východně orientovaný svah přímé sluneční světlo. V poledne je slunce v nejvyšším bodě - vyzařovaná (tepelná) energie je obzvláště vysoká - svahy orientované na jih přijímají nejintenzivnější sluneční záření. Od odpoledne až do západu slunce přijímají svahy orientované na západ obzvláště intenzivní sluneční záření.
Nízké slunce - dlouhé stíny
Dokud je slunce na začátku a uprostřed zimy velmi nízko nad obzorem, mají i ty nejmenší terénní tvary silný vliv na sněhovou pokrývku - každý kámen vrhá svůj stín.
Terénní útvary
Každý freerider by měl znát některé důležité terénní útvary a jejich zvláštnosti:
Zářezy v terénu a sedlech
Zářezy v terénu a sedlech způsobují prudké zvýšení rychlosti větru a sněžení. Na závětrné straně větrného stínu se usazuje velké množství unášeného sněhu.
Hřebeny a hřebínky
Hřebeny a hřebínky tvoří římsy, které mohou přesahovat na závětrné straně. Sníh je transportován z návětrné strany na stranu závětrnou.
Čím jsou hřebeny plošší a širší, tím více sněhu je transportováno na stranu závětrnou. Větry rovnoběžné se svahem dopravují sníh na závětrnou stranu hřebenů. Unášené sněhové žlaby jsou velmi náchylné k lavinám. Žlaby jsou lavinové dráhy! Bez ohledu na to, jak lákavé se mohou zdát:
Vyhýbejte se žlabům, hledejte hřbet! Ujetý sníh se ukládá také v prohlubních a za terénními překážkami.
Zrádné terénní pasti
Terénní pasti: Příkopy ve tvaru písmene V se mohou stát smrtelnými pastmi. I "malé" laviny vás mohou zasypat extrémně hluboko. Zvláště nebezpečné jsou příkopy a prohlubně na konci svahu. Ploché úseky na konci strmých svahů jsou pastí: Pokud spustíte lavinu, máte jen malou šanci uniknout.
Proto: "terénním pastem" se pokud možno vyhýbejte nebo je rychle opusťte!"
Nestrukturované strmé svahy
Nestrukturované strmé svahy jsou hladké, strmé horské svahy, kde je sněhová pokrývka jen slabě podepřená. Vzhledem k tomu, že lavina spuštěná na takových svazích se může rychle změnit v obrovskou lavinu, je třeba s nestrukturovanými strmými svahy vždy zacházet s maximální opatrností a jsou přiměřeně příznivé pouze za velmi dobrých podmínek.
Zpevněný terén
Kopcovitý terén nabízí nejlepší možnosti freeridingu, protože je rozmanitý a nabízí vše, co freerideři hledají: skoky, římsy, žlaby atd. Kopcovitý terén často působí dojmem, že je lavinově odolný. Velké laviny se však ve stupňovitém a kopcovitém terénu nezastaví. Dutiny a údolí se pak mohou stát nebezpečnými pastmi, ve kterých můžete být zasypáni hluboko.
Ledovce a trhliny
Ledovce jsou pomalu se pohybující masy ledu. V důsledku pohybu, terénu pod ledovcem a obrovského tlaku ledových mas vznikají trhliny. Tyto trhliny mohou být hluboké až 100 metrů! V zimě jsou na povrchu často pokryty sněhem. Sněhové mosty se mohou prolomit. Jak led teče, trhliny se neustále mění. Změny klimatu způsobují i změny ledovců a jejich trhlin...