¿Conocimiento de la montaña? o en términos no ingleses y un poco menos modernos: Conocimientos de montaña. Aquí le proporcionamos, al menos en teoría, nuestro concentrado snow-how. Pero, ¡cuidado! El conocimiento es plata, la aplicación es oro...
Gradiente de la pendiente
La inclinación de una pendiente se da en grados ° y no en el habitual porcentaje %. Una pendiente de 45° tiene una inclinación del 100%. Para evaluar el riesgo de avalancha, la parte más empinada de la pendiente debe ser medida o estimada.
Para los freeriders, es importante ser capaz de estimar la inclinación de una pendiente, ya que sólo unos pocos grados más empinada o más plana puede determinar si una pendiente está en riesgo de avalanchas o no. Se puede aprender a evaluar de forma fiable la inclinación de una pendiente muy rápidamente, pero requiere algo de práctica.
Reglas generales:
- Pendientes empinadas intercaladas con rocas,
- Pendientes de pedregal construidas por glaciares, conocidas como morrenas,
- Pendientes que han sido empujadas hacia arriba por glaciares. Las morrenas,
- laderas en las que se inician avalanchas de nieve suelta,
tienen una inclinación superior a 39°.
Exposición de la ladera: la dirección en la que cae la pendiente
La exposición de la ladera es la dirección en la que cae la pendiente. Por la mañana, una pendiente orientada al este recibe la luz directa del sol. Al mediodía, cuando el sol está en su punto más alto, la energía radiada (calor) es especialmente elevada: las laderas orientadas al sur reciben la radiación solar más intensa. Desde la tarde hasta la puesta del sol, las laderas orientadas al oeste reciben una radiación solar especialmente intensa.
Sol bajo - sombras largas
Mientras el sol esté muy bajo sobre el horizonte a principios y mediados del invierno, incluso las formas más pequeñas del terreno tienen un fuerte efecto sobre la capa de nieve - cada piedra proyecta su sombra.
Formaciones del terreno
Todos los freeriders deberían conocer algunas formaciones importantes del terreno y sus características especiales:
La nieve es una de las formas más importantes de la nieve.
Cortes en el terreno y en los collados
Los cortes en el terreno y en los collados provocan un fuerte aumento de la velocidad del viento y de la deriva de la nieve. Grandes cantidades de nieve a la deriva se depositan a sotavento de la sombra de viento.
Crestas y crestas
Las crestas y crestas forman cornisas que pueden sobresalir por el lado de sotavento. La nieve se transporta del lado de barlovento al lado de sotavento.
Cuanto más planas y anchas son las crestas, más nieve se transporta al lado de sotavento. Los vientos paralelos a la pendiente transportan la nieve hacia el lado de sotavento de los barrancos. Los barrancos de nieve a la deriva son muy propensos a las avalanchas. Los barrancos son vías de avalancha. Por muy tentadores que parezcan:
Evita los barrancos, ¡busca la parte de atrás! La nieve a la deriva también se deposita en los huecos y detrás de los obstáculos del terreno.
Traicioneras trampas del terreno
Trampas del terreno: Las zanjas en forma de V pueden convertirse en trampas mortales. Incluso las "pequeñas" avalanchas pueden enterrarte a una profundidad extrema. Las zanjas y depresiones al final de una pendiente son especialmente peligrosas. Las secciones planas al final de las pendientes pronunciadas son trampas: Si desencadenas una avalancha, tienes pocas posibilidades de escapar.
Por lo tanto: ¡evita las "trampas del terreno" en la medida de lo posible o abandónalas rápidamente!
Pistas empinadas no estructuradas
Las pistas empinadas no estructuradas son laderas de montaña lisas y empinadas en las que la capa de nieve sólo tiene un soporte débil. Como una avalancha desencadenada en estas laderas puede convertirse rápidamente en una gran avalancha, las laderas escarpadas no estructuradas deben tratarse siempre con extrema precaución y sólo son razonablemente favorables en condiciones muy buenas.
Terreno escarpado
El terreno coppiced ofrece las mejores oportunidades de freeride, ya que el terreno es variado y ofrece todo lo que los freeriders buscan: saltos, cornisas, barrancos, etc. A menudo, el terreno de copping da la impresión de ser a prueba de aludes. Sin embargo, las grandes avalanchas no se detienen en los terrenos escalonados y accidentados. Las hondonadas y los valles pueden entonces convertirse en peligrosas trampas en las que puedes quedar sepultado profundamente.
Glaciares y grietas
Los glaciares son masas de hielo que se mueven lentamente. Se forman grietas debido al movimiento, al terreno bajo el glaciar y a la enorme presión de las masas de hielo. Estas grietas pueden tener hasta 100 metros de profundidad. En invierno, suelen estar cubiertas de nieve en la superficie. Los puentes de nieve pueden romperse. A medida que el hielo fluye, las grietas cambian constantemente. El cambio climático también está provocando cambios en los glaciares y sus grietas...