Vzhledem k současné situaci je přirozeně obtížné zjistit, jaká úroveň znalostí je nutná k tomu, aby bylo možné napsat srozumitelně něco jako MeteoBlog nebo Sněhová bouře.
Když se zamyslíte nad sněhem, začíná to tím, zda většina čtenářů zná a především chápe rozdíl mezi druhy přeměn, má v hlavě definice stupňů nebezpečí nebo chápe rozdíl mezi křehkým a nekřehkým ujetým sněhem. Abyste byli schopni sledovat sněhovou bouři, je nezbytné mít přečtenou alespoň jednu knihu o sněhu a lavinologii. Zde odkazujeme na moderní knihu redakce PG: PowderGuide: Laviny, kontrola rizik pro freeridery.Definice tahu & síly
Tah je v lavinových zprávách běžné slovo, ale ve vztahu ke sněhu je pro některé lidi také poměrně abstraktní. Proto si v životě vygooglujeme a dostaneme následující výsledky: "Napětí: síla uvnitř pružného tělesa, která působí proti jeho tvaru, vytvořená působením vnějších sil." To je obecná formulace, ale i ve sněhové pokrývce existují různé druhy napětí: Především napětí v tahu, tlaku a smyku.
Protože v dnešní době panuje v souvislosti s lavinami ze sněhových desek shoda, že klíčovým bodem při sjíždění jedné z nich je "lom", může se sněhovému bourači líbit následující formulace z méně vědecké internetové encyklopedie, která je pro účely základní představivosti jistě dostačující: "Pevnost materiálu popisuje maximální napětí, které může být působeno mechanickým zatížením, než dojde k poruše. Poruchou může být zejména plastická (trvalá) deformace nebo lom." Sníh se při deformaci chová pružně (vrací se do původního tvaru) nebo plasticky (zachovává si svůj tvar), případně vytváří tvárné nebo křehké lomy. Tím se vracíme k ústřednímu bodu koncepce sněhu a lavin: Sněhová pokrývka je tvořena soudržnými krystaly se vzduchovými kapsami. Dokud je tato kostra spojená, můžete po ní šlapat - jakmile se někde rozpadne, může se její část zhroutit, a tak se dále lámat a způsobit lavinu.
