Lentamente, todos los participantes se han recuperado de las secuelas de Ispo 2013. Algunos sufrieron la conocida gripe post-Ispo (causada sobre todo por una sobrecarga del centro "quiero tener" en el cerebro del freerider) y otros tenían los muslos gruesos porque había mucha nieve polvo-ligera canadiense que rastrear después de que la mayoría de los rastreadores potenciales prefirieran quedarse en los pabellones de exposición de Múnich infectados por la gripe post-Ispo. Aprovechamos que las aguas están más calmadas y presentamos las novedades de las forjas colaboradoras de PG.
Más transpirabilidad, menos abrasión: chaqueta Arc'teryx Caden
Los canadienses de Arc'teryx han vuelto a colaborar con Gore-Tex en una nueva membrana, que también utilizarán otros fabricantes el próximo invierno. Se dice que la nueva Gore-Tex Pro-Shell permite 22 gotas menos de sudor por cada 100, o en otras palabras: es más de un 22% más transpirable que el modelo anterior y sigue siendo igual de robusta que la antigua capa exterior. Llevamos unas semanas probando el modelo Caden y, de momento, ¡estamos muy impresionados! Aunque aún no hemos contado ninguna gota de sudor, ya está claro que con esta chaqueta puedes desahogarte mucho más. Es nuestra elección para esos días de AlertaPowder en los que no puedes ver tu mano delante de tus ojos por toda la nieve ¡y aún así quieres ir de excursión! Y para todos los demás también. Otra noticia es que Arc'teryx ahora también fabrica chaquetas de plumón (premio Ispo para la chaqueta Cerium LT), pero pronto habrá más información en PowderGuide. A la página del fabricante...
Más freeride, menos pista: Colección Bergans Hodlekve de chaqueta, pantalón y Mochila
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Los noruegos de Bergans empiezan el nuevo invierno con una línea completa de freeride. Lleva el nombre de la pequeña zona de freeride de Hodlekve, que ya no es uno de los lugares de moda del extremo norte. Compuesta por chaqueta, pantalón y Mochila (opcionalmente en versión ABS con airbag), la colección se caracteriza por un alto nivel de practicidad en la montaña, e impresiona por su moderno diseño y combinación de colores. La combinación hardshell (también disponible para mujer) está equipada con la habitual membrana Dermizax NT de alta calidad de Bergans, que garantiza al mismo tiempo una gran transpirabilidad y una protección fiable contra las inclemencias del tiempo. Llaman la atención el corte largo y los grandes bolsillos cosidos, que ofrecen mucho espacio para todo tipo de objetos pequeños. El corte largo es especialmente beneficioso para los esquiadores de telemark, que han participado intensamente en el desarrollo y normalmente son más susceptibles a la nieve bajo la chaqueta. La Mochila Hodlekve (30L) prescinde de los adornos y sigue ofreciendo espacio suficiente para los enseres diarios de un esquiador freerider, por lo que también puede llevarse cómodamente en el telesilla. La cremallera de la versión de bolsa para avalanchas se ha desarrollado de nuevo y se abre automáticamente cuando se despliega el sistema de airbag (ABS Twinbag). A la página web del fabricante...
Más rigidez y flexibilidad: Black Diamond Factor 130 MX y Shiva 110 MX
Sin exagerar, Black Diamond puede llamarse la forja de la bota de freeride original: La Black Diamond Factor es EL clásico del mercado. Y ahora ha sido completamente rediseñada. El resultado es la Factor 130 MX y el modelo para mujer Shiva 110 MX. La gran ventaja siempre ha sido y sigue siendo la rigidez de la Factor en los descensos: Black Diamond se ha mantenido fiel a la línea de la bota de freeride orientada al descenso. Sin embargo, con la tecnología Mx Direct Connect de nuevo desarrollo, ahora se consigue una rigidez lateral de la bota significativamente mayor y, por tanto, menores pérdidas en la transmisión de la potencia. Con justificado orgullo, los norteamericanos han anunciado en repetidas ocasiones que sus profesionales del freeride, como Johnny Collinson, incluso compiten en los concursos del FWT con esta bota. Quien piense que la bota ya no sirve para escalar está muy equivocado. La construcción del chasis Triax Pro proporciona el doble de espacio de maniobra que los modelos Factor anteriores: Ahora ya es de 40° y en modo de marcha recuerda mucho a su hermano de travesía Quadrant. Al mismo tiempo, pesa 100 gramos menos y el par (en Mondo 27,5) pesa ahora cuatro kilos menos. Esperamos con impaciencia las primeras pruebas. En cualquier caso, ya ha ganado uno de los numerosos premios Ispo. A la web del fabricante...
Más seguridad no es posible en el mercado de las fijaciones de baja tecnología: Diamir Zenith 12
La empresa familiar suiza lleva tiempo trabajando en una fijación low-TECH, pero al más puro estilo suizo, siguieron trabajando en ella hasta que pudieron presentar un producto realmente bueno desde el departamento de desarrollo. Los primeros prototipos se presentaron en Ispo y está previsto que la Zenith 12 salga a la venta en enero de 2014. Con un peso anunciado de 400 gramos, será un auténtico peso ligero. El peso desempeñaba un papel secundario, Diamir estaba mucho más interesado en reconocer y ampliar las ventajas de las fijaciones de baja tecnología. Y, sobre todo, aumentar el rango de seguridad y confort. Con la Zenith 12, se ha prescindido del desbloqueo lateral en la mordaza trasera, en favor de dejar que la mordaza delantera se encargue de ello, como en una fijación alpina normal. En su lugar, los brazos de los pasadores simplemente se pliegan hacia los lados. El resultado: una gran elasticidad para la liberación horizontal y vertical y un valor Z definido y ajustable en la puntera. Esta liberación debería funcionar ahora también en el modo de ascenso, lo que puede resultar una ventaja, sobre todo teniendo en cuenta los accidentes por avalancha en el ascenso. También se ha solucionado el problema de la influencia de la flexión del esquí en el desbloqueo, por lo que, al igual que en una fijación alpina, la puntera se apoya en la bota y es flotante. Además, el cambio del modo de marcha al de descenso es tan fácil de ajustar con el bastón como el ajuste de las ayudas de ascenso (tres niveles diferentes). Suena emocionante y esperamos con impaciencia las primeras pruebas prácticas. A la web del fabricante...
Más excursiones y aún más versátil: Evoc Patrol 40+5L
El fabricante de mochilas, maletas y protectores Evoc amplía su gama con varios nuevos modelos de mochilas (Patrol 40+5 L, Line 28 L, Slope 18 L), que pretenden abrir un abanico más amplio de aplicaciones. Antes claramente enfocadas al sector del freeride, ahora hay por primera vez mochilas sin protector de espalda (serie Performance) y, sobre todo, un modelo de más de 30 litros: la Evoc Patrol con un volumen de 40+5 litros. Evoc entra así en el sector de las mochilas de esquí de travesía y algunas características positivas llaman inmediatamente la atención de los expertos. Muchísimas opciones de cordones y enganches y, sin embargo, un peso reducido (1,8 kg). Puedes fijar fácilmente el equipo de escalada al cinturón de cadera o quitarlo por completo para ahorrar aún más peso. El compartimento principal está diseñado como un toploader, pero se puede acceder desde el lado con un acceso lateral bien pensado (casi de cuerpo entero). Hemos estado probando esta Mochila durante unas semanas y este compartimento lateral en particular nos ha impresionado y ¡por fin nos permite hacer la maleta con sensatez! La Patrol es especialmente adecuada para fotógrafos aficionados de freeride ambiciosos en combinación con uno de los bloques de cámara de la casa. Como de costumbre, el equipo de emergencia para avalanchas se guarda en un compartimento adicional y no interfiere con el acceso al compartimento principal. El sistema de transporte, completamente nuevo, impresiona por sus inteligentes canales de ventilación y sus correas ergonómicas. Gracias a la abrazadera estabilizadora de aluminio ligero, la Mochila se adapta cómodamente a la espalda. En breve publicaremos una prueba más detallada aquí en PowderGuide. A la web del fabricante...
Nuevos mapas de freeride para Austria, Alemania y Francia
Hasta ahora, la gama constaba de 23 hojas de mapas diferentes, centradas principalmente en Austria y Suiza. En estos países, sólo se desarrollarán unos pocos mapas nuevos en el futuro, ya que las regiones de freeride más importantes han sido cubiertas por el momento. En cambio, la atención se centrará ahora en las regiones francesas e italianas. Este invierno también se han publicado algunos mapas de freeride que se esperaban desde hace tiempo: la meca de las paredes escarpadas, Chamonix, por fin tiene sus propios mapas (Norte y Sur). Los freeriders alemanes y austriacos también pueden alegrarse, ya que el "Freeride Map Germany - Zugspitz Arena" cubre ahora la única zona de freeride "germano-austriaca". En Suiza, el Schilthorn se hizo famoso hace tiempo gracias a su presencia en la película de James Bond, pero el Freeride Map Schilthorn/Jungfrau Region acaba de publicarse. Dos de las pocas zonas tirolesas aún no cubiertas, Hochgurgl/Obergurgl y Sölden, también cuentan ahora con sendos mapas de freeride. A la página web del fabricante...
Más esquís de Canadá: G3 Empire y Empress Ski
Según informaciones confirmadas, los canadienses de G3 quieren por fin ser más activos en el mercado europeo. Se han dado a conocer sobre todo por su equipamiento de seguridad (sondas, palas), fijaciones de telemark y, no menos importante, por sus excelentes pieles y la Onyx, la primera fijación de clavijas orientada al freeride. Desde hace algún tiempo, también convencen con esquís polivalentes, aptos para el touring y que no rehúyen las formas innovadoras. La nueva línea de esquís es muy interesante y, sobre todo, muy ligera. En general, destacan especialmente los esquís Empire (masculino) y Empress (femenino). El Empire se presentó el invierno pasado, pero apenas se había visto en Europa, lo que resulta sorprendente, ya que había tenido una gran acogida en Norteamérica y había ganado varios premios. Por ello, la idea se ha ampliado ahora a toda una línea de esquís. El Empire estará disponible en dos versiones (153-127-138 en 173, 183, 193 cm de longitud y 145-115-126 en 175, 180, 185, 190 cm de longitud) y el Empress sólo en la versión más estrecha (en 165, 170, 175 cm de longitud). Ambas se caracterizan por un concepto de rocker completo y, según informes no confirmados, se trata de una auténtica arma de pólvora. Estamos muy ilusionados con las primeras vueltas y esperamos poder ofrecerte pronto un informe de las pruebas. A la página web del fabricante...
