Bolsas de aire para avalanchas y transceptores de avalanchas
Después de que muchos fabricantes ya aprovecharan el auge del mercado de las bolsas de aire para avalanchas el año pasado y muchos presentaran sus propios sistemas de bolsas de aire, las cosas se mantuvieron un poco más tranquilas esta vez. Sin embargo, sigue habiendo algunas mejoras y nuevos productos dignos de mención.
The North Face:
Una de las mayores innovaciones en el segmento de equipos de emergencia para avalanchas la presentó probablemente The North Face con su sistema de airbag de la empresa ABS, que afirma que es compatible con el 95% de las mochilas. Este sistema puede acoplarse a la mochila con sólo unos pocos movimientos de la mano. El asa de liberación se puede ajustar libremente en altura y ángulo y se puede acoplar al lado derecho o izquierdo de las correas.
Pieps:
Con la Jetforce Rider 10, Pieps amplía su gama de mochilas con airbag Jetforce, que se presentó el año pasado y se venderá por primera vez a clientes finales en el invierno 2014/15. La Rider 10 es una mochila airbag pequeña con una capacidad de 10 litros. Las mochilas Jetforce Tour Rider 24 L y Tour Pro 34 L también estarán disponibles en dos longitudes de espalda diferentes (S/M y M/L). Anteriormente, sólo estaba disponible la talla S/M.
El hermano pequeño del transceptor de avalanchas Pieps DSP Pro, el Pieps Sport, recibirá una actualización de firmware que permitirá una función de auto-conmutación en el futuro. Esto antes sólo era posible con el Pieps DSP Pro.
Black Diamond:
Black Diamond también está ampliando su gama de mochilas con airbag Jet Force. Al igual que Pieps, la Pilot 11 será una mochila con airbag más pequeña a partir de la próxima temporada.