Niko Göz estuvo en Les Arcs para PowderGuide en el estreno de los concursos FWQ de 2 y 4*. Escribió su informe en inglés para que sus colegas y compañeros participantes, así como los organizadores, pudieran leerlo en teoría.La semana pasada, del domingo 31 de enero al viernes 5 de febrero de 2016, tuvo lugar la primera "Freeride Week" de Francia en las hermosas montañas de Les Arcs - Paradiski. Es realmente una estación de esquí impresionante y con la conexión a La Plagne, seguro que encontrarás un montón de paisajes y terrenos increíbles.¡Todo tipo de nieve y condiciones meteorológicas, desafiantes caras de montaña y la reunión de riders realmente agradables de todo el mundo hicieron de la primera semana Freeride francesa un evento excepcional!
Condiciones Base
Les Arcs es una estación realmente grande e incluye 4 pueblos diferentes, que en realidad son realmente distintos entre sí. La arquitectura incluye desde encantadoras casas de estilo chalé hasta bloques de pisos neofuturistas y hoteles excepcionalmente grandes. Los pueblos de Les Arcs se encuentran a 1600 m, 1850 m y 1950 m aproximadamente. Cada uno de estos pueblos tiene acceso a los remontes y las pistas incluyen todo tipo de terrenos: pistas para todos los niveles, pistas escondidas en los árboles con muchas características, líneas de almohada y también bastantes grandes líneas de montaña. El sistema de transporte público gratuito garantiza un transporte bastante bueno por todas estas estaciones. Las pistas de competición estaban muy bien elegidas y también eran muy chulas, pero compruébalo tú mismo:
Los concursos
La primera reunión de riders fue el domingo por la tarde y nos dieron información sobre el concurso, como el equipo obligatorio que tendríamos que llevar: transceptor de avalanchas, sonda, pala, casco, mochila y protector de espalda, así como un arnés. Esto era nuevo para nuestro grupo de Innsbruck, formado por Verena Fendl, Andreas Baumann, Patrick Gstrein y yo. Nunca antes habíamos tenido que usar un arnés en una sede de 2* de la FWQ, así que si tienes pensado ir pronto a una competición de la FWQ, ¡mejor trae también un arnés! Todos tuvimos que organizarlo al día siguiente en una tienda llamada Christina Sport (que en realidad es una tienda de esquí y snowboard muy buena y variada en Arcs 1800). Estaría bien que este tipo de información se diera con antelación por parte de los organizadores del concurso, por ejemplo mediante un correo electrónico a los riders inscritos.
El día siguiente estuvo reservado a la comprobación de las instalaciones para las competiciones del martes. También aprovechamos la oportunidad para compartir algunas líneas con Felix Schwarz y Kai Kirbs, dos talentosos riders alemanes. Como el nivel de congelación había subido mucho la noche anterior, las partes más altas de las montañas y también la cara del concurso del martes estaban bombardeadas. Esto obligó a los organizadores a replanificar la zonificación de la competición. A pesar de todo, se pudieron encontrar buenos spots y lineas ese dia. El martes empezó el primer concurso: Todos estábamos muy animados antes de la primera prueba, aunque las condiciones eran un poco crujientes en algunas zonas y bastante rocosas y heladas en otras. Lo bueno fue que estas zonas se discutieron detenidamente durante la reunión de pilotos de la noche anterior. Yo quería tomármelo con calma ese día y encontré una línea fresca. Muchos de los pilotos, entre los que me incluyo, estaban muy contentos con las condiciones de la nieve, que eran mucho mejores de lo esperado. Después de bajar la montaña el primer día, aún nos quedaba mucho tiempo para ver a otros riders, socializar o simplemente relajarnos al sol, comer y luego volver a montar con viejos y nuevos amigos. En este punto, ¡muchas gracias a Leon Butler por enseñarnos la zona! En conjunto, fue un primer día de competición realmente genial, pero quizá con otros resultados distintos de los esperados para algunos de nosotros. Entre los pilotos comentamos tres cosas que se podrían haber organizado mejor ese día: Primero, la evacuación de la cara del concurso, en caso de accidentes, ¡debería organizarse más rápido! Segundo, ¡intentar mantener el orden de los dorsales! Y tercero, ¡quizás añadir números de dorsal a la lista de resultados! Esto haría mucho más fácil discutir su línea con los jueces. Enhorabuena a los ganadores y a todos los corredores que compitieron el primer día, ¡demostraron un gran nivel de competición! Después de una larga noche de fiesta en Les Arcs 2000, algo de nieve y esquí en los árboles el miércoles (¡muchas gracias al grupo español de Baqueira Beret, en los Pirineos!), se anunció que el siguiente día sería el jueves. El segundo día de competición también fue una pasada: la noche anterior había caído unos 30 cm de nieve polvo fresca y el nivel de conducción era excepcionalmente alto para una competición FWQ 2*. Nuestro equipo se lo pasó en grande, con Verena consiguiendo un gran 4º puesto y Andi siendo elegido. Enhorabuena. Una vez más, ¡enhorabuena a todos los ganadores y pilotos del segundo día! Yo también tuve un comienzo de línea super bonito ese día, pero tras coger demasiada velocidad en la sección media, perdí el control y no pude pisar a fondo mis dos últimos features. ¡Una pena! Pero cuidado...
También hubo algunas cosas comentadas por los pilotos ese día. Bastante extraño para muchos de nosotros fue el hecho de no tener que llevar mochila con sonda y pala ese día. La conclusión a la que llegaron la mayoría de los riders es que incluso si hay poco o ningún peligro de avalancha en una cara, ¡los freeriders deberían tener el mejor equipo y la mejor educación para evitar accidentes de avalancha! Aunque no sea obligatorio (debería serlo), siempre debemos llevar todo el equipo adecuado cuando compitamos. No sólo es bueno ir bien equipado, sino que como representantes del deporte también deberíamos mostrar al público cómo es el freeride responsable. De este modo, podemos dar lo mejor de nosotros mismos mientras competimos en nuestro deporte favorito y, al mismo tiempo, mostrar el máximo nivel de profesionalidad y dar un buen ejemplo a los demás (especialmente en inviernos con muchas capas de nieve inestables y muchos accidentes por avalanchas). En este contexto, ¡quiero dar las gracias a Alexander Hoffmann por sus buenas palabras en la página de Facebook del FWQT (y sólo para Riders)!
Resumen de la sede del 4*
Las finales de esta semana estaban fijadas para el viernes 5 de febrero. Como no formé parte de este concurso, sólo quiero resumir algunas cosas que se articularon durante esos últimos días. Otros tuvieron mucha mejor suerte, como por ejemplo Florian Bouvet Fournier, que ganó la categoría de snowboarder's. ¡Enhorabuena a todos los ganadores y rider de esta competición! Lo principal que no estuvo bien de esta sede del concurso fue que hubo algunos riders que se presentaron a una inspección on-face el día anterior. Según las reglas del FWQ esto no debería estar permitido. Cita del reglamento:
"El organizador de la FWQ cerrará los lugares de competición 30 días antes del evento o, a más tardar, después de la última nevada. Si se viera a competidores montando en el lugar o lugares de competición después de la hora en que el Organizador decidió cerrarlo, y está claramente marcado y comunicado, el Organizador tiene derecho a descalificar a estos corredores." Otra cosa extraña de esta última competición fue que corredores que normalmente no habrían conseguido una plaza en la competición fueron aceptados como candidatos a ascender la noche anterior en la reunión de corredores. Durante los últimos días, los pilotos han comentado en persona y en las redes sociales muchas impresiones positivas, pero también algunas negativas, sobre todo acerca de la organización. Los pilotos queremos demostrar un alto nivel durante las competiciones. Esperamos que el nivel de la organización de las competiciones sea igual de alto en el futuro. Personalmente, me gustaron mucho las pruebas de 2* de la FWQ en Les Arcs. Desde mi primera competición dentro de las French Freeride Series el año pasado en Sainte Foy, me convertí en un gran fan de estas pruebas. Sólo queda un poco más de trabajo por hacer, ¡para que cada evento sea lo mejor posible!
Paradigma
Una vez más, las grandes montañas y la gente tan amable de este evento hicieron que la experiencia fuera única para mí y para la mayoría de nuestro grupo. Como Les Arcs no ha acogido muchos eventos FWQ todavía, estoy muy entusiasmado con futuros eventos y deseo todo lo mejor al comité organizador. Si no vuelvo para una competición, sin duda visitaré la región en un día de nieve polvo profunda. Bueno, ¡nunca dejes de montar ni de explorar! ;) ¡Salud a todos! Basta de palabras: ¡Potencia para el pueblo! Video Recaps: - Video Día 1: https://www.facebook.com/Evolution2.Lesarcs/videos/745888762211002/ - Video Día 2: https://www.facebook.com/Evolution2.Lesarcs/videos/747311348735410/
