Saltar al contenido

Cookies 🍪

Este sitio utiliza cookies que requieren consentimiento.

Más información

Esta página también está disponible en English.

Zur Powderguide-Startseite Zur Powderguide-Startseite
Equipo de la semana

Equipo de la semana | Mammut Alugator y Carbon Probe 240 Light

¿Qué pueden hacer la pala ligera y la sonda de carbono?

18/02/2017
Philip Crivelli
El equipo básico de seguridad -transceptor de avalanchas, pala y sonda- se predica como un mantra en todos los cursos de avalanchas. De los tres, el transceptor de avalanchas recibe mucha atención, mientras que la pala y la sonda quedan eclipsadas. Ya es hora de que PowderGuide analice estos productos con más detenimiento.

Si quieres esquiar en terreno inseguro, un transceptor de avalanchas, una pala de avalanchas y una sonda de avalanchas deben estar en tu mochila, incluso antes que las salchichas y el pan. Cualquiera que haya asistido a un curso de avalanchas comprende que es vital rescatar a las víctimas enterradas lo antes posible. El transceptor de avalanchas se utiliza para localizar aproximadamente a una víctima enterrada, la sonda para la localización precisa y la pala para el rescate. La experiencia ha demostrado que los rescatadores experimentados son los que más tiempo tardan en palear, especialmente cuando la profundidad del enterramiento es superior a un metro.

Por lo tanto, es lógico que el principal objetivo de una evaluación de palas y sondas sea su eficacia en términos de rescate en caso de avalancha. En tiempos de alpinismo 'Rápido y Ligero', otro criterio para evaluar el conjunto es el peso. Como su nombre indica, el conjunto Mammut que aquí comentamos está en el lado ligero.

La pala

A diferencia de lo que cabría esperar de una pala 'ligera', la pala de Mammut no está fabricada en carbono o plástico sino, como su nombre indica, en aluminio. Por lo tanto, con 470g (especificación del fabricante 460g), es significativamente más pesada que una pala de carbono, como es común en el esquí de travesía (aprox. 250g). Sin embargo, es casi 300g más ligera que mi antigua pala (G3 Avitech). La pregunta ahora es qué significa eso en términos de seguridad. Gran parte del ahorro de peso proviene del tamaño de la pala. Comparada con la pala G3, la pala Mammut es considerablemente más pequeña (ver imagen 3). Además, la pala tiene varios agujeros y está estructurada. En mi opinión, los agujeros no tienen sentido, salvo para optimizar el peso. La estructura, en cambio, confiere a la pala una resistencia adicional, por lo que la elección de un material más fino (ligero) está justificada. Teóricamente, se puede mover más masa con el mismo número de movimientos con una pala más grande. Sin embargo, esto también significa que se requiere más fuerza por movimiento. Esto plantea la cuestión de si podría ser más eficiente para las personas menos poderosas remover una menor masa de nieve por golpe de pala?

Una característica adicional que hace que la pala Mammut sea eficiente es el mango ovalado. Esto significa que no se retuerce cuando se tira de ella y que los tetones metálicos del soporte encajan de forma automática y fiable. Además, el soporte del mango en la hoja de la pala tiene una forma tal que el mango se puede retraer fácilmente sin presionar el tetón metálico. Esto puede ser una gran ventaja cuando se opera la pala con guantes y bajo estrés.

En términos de precio, la pala se encuentra en la gama media.

Ventajas y desventajas
+ Peso
+ Funcionamiento
+ Mano de obra
- Hoja de la pala pequeña

Detalles
- Peso 470g (fabricante 460g)
- Longitud 75cm
- Longitud del mango 37cm
- Tamaño de la pala 21x24cm
- Precio 65.00 €

Aquí está la página web de Mammut de la pala

La sonda

El carbono es el material más utilizado para las sondas. En comparación con la pala, no veo ninguna desventaja relevante para la seguridad con las sondas, ya que normalmente no hay cargas que actúen sobre la sonda que serían críticas para el material de carbono (especialmente en comparación con el aluminio delgado). Por lo tanto, las ventajas del carbono son evidentes. Con 175 g, la sonda Mammut es unos 80 g más ligera que una sonda de aluminio de la misma longitud (como una tableta de chocolate). La sonda Mammut también destaca por su facilidad de uso. La fijación de la sonda no requiere ninguna empuñadura adicional y basta con encajarla o soltarla con suma facilidad. Además, la información sobre la longitud es claramente visible en letras blancas sobre el carbono negro, lo que puede ser una gran ventaja a la hora de golpear una sonda.

Además del peso, la diferencia entre la sonda de aluminio y la de carbono se nota especialmente en el precio. Comparada con la versión de aluminio, la sonda de carbono cuesta casi la mitad. En comparación con la competencia con las sondas de carbono, la versión Mammut está en el medio campo.

Ventajas y desventajas
+ Peso
+ Elaboración
+ Funcionamiento
- Precio

Detalles
- Peso 175g (fabricante 185g)
- Longitud 240cm
- Longitud plegado 38cm
- Precio 85.00 €

Aquí está la página web de Mammut para la sonda

Conclusión:

La combinación de la pala Mammut Alugator Light y la Carbon Probe Light en comparación con mi antigua pala y sonda reduce el peso en mi mochila en casi 360g. Como mencioné al principio, el principal criterio para evaluar una pala y una sonda es la eficacia en caso de enterramiento por avalancha. En mi opinión, ambos productos funcionan muy bien. Sólo la pala plantea la cuestión de si una hoja más grande tendría más sentido. Sin embargo, no puedo responder a esta pregunta con un sí rotundo, dependería de una prueba. En mi opinión, es importante para la seguridad que una pala para avalanchas sea de metal y no de plástico o carbono si se quiere utilizar seriamente para rescatar a alguien de una avalancha. Cualquiera que haya palado alguna vez en un depósito de avalanchas sabrá lo mucho que puede compactarse la nieve. En mi opinión, las palas de plástico o carbono no son lo suficientemente fuertes como para soportar las fuerzas que se producen al palear en la nieve de un alud. Así que mantente alejado de las palas de plástico y carbono a menos que estés en la salida de una carrera de esquí de travesía.

Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

Ir al original (Alemán)

Artículos relacionados

Comentarios