Primera impresión
Recientemente he tenido la oportunidad de probar la última novedad de Marker. Lo primero que destaca es el peso del casco. El casco se siente mucho más ligero que otros productos comparables. El ajuste del casco mediante la rueda situada en la parte posterior de la cabeza es sencillo. Cabe señalar que tuve la impresión de que la rueda estaba relativamente abajo en la parte posterior de la cabeza. Al apretar la rueda, sentí un punto de presión en la nuca/trasera de la cabeza. El cierre de la mentonera es muy intuitivo e innovador. El cierre se engancha rápida y fácilmente mediante un imán. Las almohadillas para las orejas también se pueden quitar, de modo que el casco también se puede llevar al estilo de la nueva escuela (es decir, con gafas y una gorra debajo del casco). En conjunto, el casco causa una buena impresión. Junto con las gafas a juego, el casco se adapta bien a los contornos y no hay ningún hueco entre las gafas y el casco (a diferencia del casco de mi infancia).
Prueba breve
Para confirmar la buena impresión, hubo que extender el casco. Las condiciones que nos encontramos oscilaban entre temperaturas primaverales y -10 °C. No son precisamente condiciones muy frías, pero cuando se suceden rápidamente, la sensación sigue siendo de frío. El cierre magnético también resultó fácil de accionar en la práctica, incluso con guantes. La rueda situada en la parte posterior de la cabeza también resultó fácil de ajustar. Sin embargo, aquí también se confirmó que había presión en la parte posterior de la cabeza si el casco se apretaba demasiado. Pero incluso si no se tira del casco completamente cerrado en la parte posterior, el casco se ajusta lo suficientemente bien como para que no se deslice en la cabeza.
La conmutación del sistema de ventilación funcionó perfectamente. Sin embargo, no sentí especialmente la diferencia entre abierto y cerrado. El peso mencionado al principio también sólo tuvo un efecto positivo, si es que tuvo alguno. El casco nunca se notó ni se sintió como un cuerpo extraño. Lo que (afortunadamente) no puedo juzgar es el rendimiento en choques e impactos fuertes.
