La primera impresión
El buen tacto de la Scott G1 130 se nota de inmediato: el material y la mano de obra parecen ser de alta calidad. La carcasa de Elastollan se siente un poco más áspera que las habituales carcasas lisas de plástico. Las 4 hebillas Ergal, que tienen una correa adicional, también se notan inmediatamente. Está diseñada para evitar que la hebilla se salga al apretarla. Rápidamente surge la pregunta de con qué frecuencia ocurre esto y si esta ventaja merece la pena por la desventaja de abrir completamente la carcasa (entonces hay que levantar ligeramente la barra para sacar la barra real). En la práctica, sin embargo, se hace evidente rápidamente que uno se acostumbra rápidamente al pequeño esfuerzo extra que supone la apertura y que la correa adicional es bastante útil a la hora de apretar las correas después de montar en el elevador o tras el ascenso. Uno esperaría que una bota de freeride moderna tuviera inserciones tecnológicas, o al menos suelas intercambiables con dichas inserciones. Sin embargo, usted buscará en vano estos en el G1 130.
El botín interior es una reminiscencia de una bota alpina deportiva. Es relativamente delgada y está hecha de un material más duro. No hay sistema de cordones integrado. La forma está muy basada en la anatomía del pie y la forma de la carcasa. Como resultado, la bota interior no recuerda a una voluminosa bota de luna, como ocurre con otras botas de freeride. La sensación al probártela por primera vez es correcta. La bota se ajusta y proporciona un buen apoyo en la zona del talón. Para un índice de flexión de 130, la G1 130 se siente un poco blanda en la parte delantera. Sin embargo, una comparación es siempre difícil aquí, ya que el índice de flexión no está estandarizado y es interpretado de manera diferente por los fabricantes (sin ninguna pretensión de exhaustividad o corrección, este análisis de TGR da una idea de lo lejos que están las especificaciones de flexión de los distintos fabricantes).
Casco, suelas intercambiables y opciones de ajuste
El casco tiene 4 hebillas. Las 4 hebillas se pueden ajustar en longitud mediante micro roscas de tornillo y cerrar en 4 (las dos hebillas inferiores) o 5 posiciones (las dos hebillas superiores). La correa es de plástico fino pero muy resistente. La suela tiene un perfil diseñado para su uso en tramos cortos de escalada sobre rocas. La zona delantera de la suela se ha recortado para permitir el desbloqueo lateral conforme a la norma DIN ISO con las fijaciones adecuadas. Si la suela está demasiado desgastada por el uso en la roca o por caminar por el aparcamiento, se puede sustituir con 13 tornillos por zapato. Aunque el número de tornillos le da la buena sensación de que la suela y la carcasa están firmemente unidas, tendrá que ver si realmente puede abrir los 13 tornillos cuando los sustituya (a menudo se lucha bastante con sólo 8 tornillos). El ajuste del peralte se puede cambiar con una llave Allen. Hay 2 posiciones disponibles. El mecanismo de marcha se activa mediante un deslizador con un lazo en la parte posterior de la zapata. Sin embargo, con una rotación del eje de 25°, es bastante modesto. En comparación, una bota freeride similar, la Black Diamond Factor MX ofrece 40°, una bota touring adecuada para freeride como la Dynafit-TLT6 60°.
