El Riedbergerhorn - punto de encuentro para esquiadores de travesía de cerca y de lejos
Para esquiadores de travesía, freeriders y raquetas de nieve, el Riedberger Horn es un destino de cumbre fácil y seguro para jóvenes y mayores gracias a la infraestructura de la zona de esquí de Grasgehren. Desde finales de octubre hasta mayo, la nieve suele estar en buenas condiciones en las distintas exposiciones de las laderas del Riedberger Horn. En un día de fin de semana, a menudo se pueden escuchar los diferentes dialectos que se hablan en la cumbre: tirolés, voralberg, allgäu, suabo, muniqués, suizo, y en casos excepcionales incluso lenguas extranjeras como inglés, francés o alto alemán.
Esto hace que el "Ride-Bürger-Horn" sea una cumbre en la que se reúnen en invierno muchas personas de diferentes ámbitos, procedencias y regiones de los Alpes y Europa.
Los grupos de entrenamiento de esquí de los militares británicos, los grupos juveniles franco-alemanes del DAV, las diversas escuelas de montaña de Allgäu con esquiadores de travesía y excursionistas con raquetas de nieve, los entusiastas de la montaña de Austria, Suiza, la Selva Negra y Suabia vienen aquí para subir a la cumbre y disfrutar de la vista casi inigualable de los Alpes, desde el Zugspitze hasta el Parseierspitze y el Säntis. En medio, por supuesto, también encontrará un gran número de lugareños de Allgäu de la escena de esquí de travesía y freeride.
La razón de la popularidad del Riedberger Horn es su fácil accesibilidad en coche y las opciones de ascenso relativamente seguras contra avalanchas y cortas a través de las dos crestas desde la zona de esquí de Grasgehren. Dependiendo del punto de partida, se tarda entre 45 minutos y 2,30 horas en llegar a la cumbre.
Las laderas tienen hasta 39 grados de inclinación y ofrecen pistas no preparadas para todos los niveles en todas las direcciones, como la empinada ladera este hacia Bolgenalpe. Es necesario tener ciertos conocimientos sobre aludes para tomar una buena decisión a la hora de esquiar tras una nevada reciente. Sin embargo, si no quiere correr el riesgo residual, hay muchas alternativas.
Efectos del circuito de esquí previsto
El nuevo remonte se construirá desde dos vertientes hasta justo debajo de la cumbre. Esto reducirá el tiempo de caminata a 10 minutos. Desgraciadamente, esto pondrá fin a la dicha de la cumbre. La exposición suroeste del descenso previsto a Balderschwang probablemente tendrá que estar cubierta de nieve la mayor parte del tiempo en tiempos de cambio climático. La altitud de esta nueva pista de esquí oscila entre 1.700 y 1.050 metros. El descenso atraviesa una reserva natural oficial. El remonte de conexión de Balderschwang a Grasgehren discurre por una subida de cicloturismo desde Balderschwang, que también es una popular bajada de cicloturismo y freeride.
Con los nuevos remontes, que reducen la subida a la cumbre a 10 minutos, las distintas pistas del Riedbergerhorn estarán preparadas al cabo de medio día. Es bien sabido que las pistas cercanas a los remontes de Allgäu suelen quedar arrasadas pocas horas después de una nevada. El número de esquiadores fuera de pista aumentará considerablemente. Muchos de estos esquiadores fuera de pista no saben leer mapas y esquiarán las zonas protegidas que hasta ahora han evitado los freeriders y los excursionistas.
La cuestión es si Balderschwang se está haciendo un favor a sí misma como comunidad de deportes de invierno al atraer aún más visitantes de un día al valle con el remonte de conexión. Al parecer, la duración media de la estancia de los huéspedes de invierno en Allgäu ya ha descendido a 3-4 días. Los veraneantes que se quedan más tiempo buscan relativa tranquilidad y naturaleza. Este invierno, la tranquilidad y la naturaleza serán aún más difíciles de mantener con un mayor acceso al valle a través del circuito de esquí. Los numerosos visitantes de un día que ahora inundan el valle los fines de semana hacen de Balderschwang un destino de vacaciones cortas de primer orden.
La carretera Riedbergpas proporcionaría una forma fácil de llevar a los esquiadores que quieran cambiar de zona desde Grasgehren durante el día a Balderschwang y viceversa con un autobús lanzadera regular. Este paso, el más alto de Alemania, existe desde 1962 y un autobús lanzadera regular no afectaría a la zona de protección C ni al santuario oficial de fauna salvaje. Tampoco tendría que estar cubierta de nieve, como la nueva pista orientada al suroeste.
Los responsables de la toma de decisiones no deberían subestimar el hecho de que muchos ciudadanos bávaros, montañeros y de buen comportamiento, se sienten ahora "tomados el pelo". Montañeros, esquiadores de travesía, excursionistas con raquetas de nieve y freeriders se han adherido a las diversas zonas protegidas durante años. Ahora se dan cuenta de que las restricciones se aplican a los ciudadanos individuales, pero no a los grupos de presión de la industria turística y sus intereses especiales del partido tradicional bávaro.
Para no sobrecargar la naturaleza, todo el mundo ha aceptado de buen grado las restricciones hasta ahora. Las elecciones estatales bávaras están a la vuelta de la esquina y la decepción de muchos bávaros amantes de la naturaleza por esta decisión está más que presente en estos momentos.
