Il Riedbergerhorn - punto d'incontro per scialpinisti vicini e lontani
Per scialpinisti, freerider e ciaspolatori, il Riedberger Horn è una meta di vetta facile e sicura per grandi e piccini grazie alle infrastrutture del comprensorio sciistico di Grasgehren. Dalla fine di ottobre a maggio, le varie esposizioni dei pendii del Riedberger Horn sono spesso caratterizzate da condizioni di neve buona. Nei giorni di fine settimana, in vetta si sentono spesso i diversi dialetti: tirolese, del Voralberg, dell'Algovia, svevo, monacense, svizzero e, in casi eccezionali, anche lingue straniere come l'inglese, il francese o l'alto tedesco.
Questo fa del "Ride-Bürger-Horn" una vetta in cui si incontrano in inverno molte persone provenienti da diversi ceti sociali, ambienti e regioni delle Alpi e dell'Europa.
I gruppi di addestramento sciistico dell'esercito britannico, i gruppi giovanili franco-tedeschi del DAV, le varie scuole di montagna dell'Allgäu con scialpinisti ed escursionisti con le racchette da neve, gli appassionati di montagna provenienti dall'Austria, dalla Svizzera, dalla Foresta Nera e dalla Svevia vengono qui per scalare la vetta e godere di una vista quasi impareggiabile sulle Alpi, dalla Zugspitze alla Parseierspitze e al Säntis. Nel mezzo, naturalmente, si trova anche un gran numero di Allgäulocals della scena dello scialpinismo e del freeride.
La ragione della popolarità del Riedberger Horn è la sua facile accessibilità in auto e le opzioni di salita relativamente sicure da valanghe e brevi attraverso le due creste dall'area sciistica di Grasgehren. A seconda del punto di partenza, ci vogliono tra i 45 minuti e le 2,30 ore per raggiungere la vetta.
I pendii sono ripidi fino a 39 gradi e offrono piste non preparate per tutte le abilità in tutte le direzioni, come il ripido versante orientale verso Bolgenalpe. È necessario avere una certa conoscenza delle valanghe per poter decidere di sciare dopo una nevicata fresca. Tuttavia, se non si vuole correre il rischio residuo, ci sono molte alternative.
Effetti del circuito sciistico in progetto
Il nuovo impianto di risalita sarà costruito da due lati fino a poco sotto la vetta. Ciò ridurrà il tempo di percorrenza a piedi a 10 minuti. Purtroppo, questo porrà fine alla beatitudine della vetta. L'esposizione a sud-ovest della discesa prevista a Balderschwang dovrà probabilmente essere coperta di neve per la maggior parte del tempo in tempi di cambiamenti climatici. L'altitudine di questa nuova pista da sci è compresa tra 1700 e 1050 metri. La discesa attraversa una riserva naturale ufficiale. L'impianto di collegamento da Balderschwang a Grasgehren percorre una salita turistica da Balderschwang, che è anche una popolare discesa per tour e freeride.
Con i nuovi impianti di risalita che riducono la salita alla vetta a 10 minuti, le varie piste del Riedbergerhorn saranno battute dopo mezza giornata. È noto l'effetto che le piste vicine agli impianti di risalita in Algovia vengono spesso spalate entro poche ore da una nevicata fresca. Il numero di sciatori fuori pista aumenterà in modo significativo. Molti di questi sciatori fuori pista non sanno leggere le cartine e percorreranno le aree protette che finora sono state evitate dai freerider e dagli escursionisti.
La domanda è se Balderschwang si stia facendo un favore come comunità di sport invernali attirando ancora più visitatori giornalieri nella valle con l'impianto di collegamento. A quanto pare, la durata media del soggiorno degli ospiti invernali in Algovia è già scesa a 3-4 giorni. I vacanzieri che si fermano più a lungo sono alla ricerca di tranquillità e natura. Quest'inverno la tranquillità e la natura saranno ancora più difficili da mantenere con un ulteriore accesso alla valle attraverso il circuito sciistico. I numerosi visitatori giornalieri che oggi invadono la valle nei fine settimana fanno di Balderschwang una meta di vacanza breve di prim'ordine.
La strada del Riedbergpas offrirebbe un modo semplice per portare gli sciatori che vogliono cambiare area da Grasgehren durante il giorno a Balderschwang e viceversa con un bus navetta regolare. Questo passo più alto della Germania esiste dal 1962 e un bus navetta regolare non influirebbe sulla zona di protezione C e sul santuario ufficiale della fauna selvatica. Inoltre, non dovrebbe essere coperto di neve, come la nuova pista rivolta a sud-ovest.
I responsabili delle decisioni non dovrebbero sottovalutare il fatto che molti cittadini bavaresi educati e amanti della montagna si sentono "presi in giro". Alpinisti, scialpinisti, escursionisti con le racchette da neve e freerider hanno aderito per anni alle varie aree protette. Ora si stanno rendendo conto che le restrizioni valgono per i singoli cittadini, ma non per i lobbisti dell'industria del turismo e per i loro interessi particolari del partito tradizionale bavarese.
Per non stressare eccessivamente la natura, probabilmente tutti sono stati felici di accettare le restrizioni fino ad ora. Le elezioni statali bavaresi sono alle porte e la delusione di molti bavaresi amanti della natura per questa decisione è più che presente al momento.
