Un viaje por carretera de un mes por los Alpes en marzo, ¡siempre en busca de la mejor nieve! Tras el furioso inicio de temporada a principios de invierno pero improductivos meses de enero y febrero, ¿se hará realidad este sueño?
Cuanto más se acercaba la fecha de inicio...
Cuanto más se acercaba el 1 de marzo, mi fecha prevista de inicio, más nerviosismo se escudriñaba en las previsiones meteorológicas y se buscaba hasta el último atisbo de esperanza de un inicio rico en precipitaciones tras los dos meses secos y cálidos. A finales de febrero, por fin llegó el momento: las temperaturas veraniegas dieron paso a una fuerte tendencia a las precipitaciones en los Alpes. Lleno de expectación, tras hacer todo tipo de preparativos para mi vehículo, equipo y comida, partí hacia el Arlberg, donde se esperaban las mayores precipitaciones. La precipitación llegó en las cantidades que esperaba, pero por desgracia llovió hasta las alturas. La capa de nieve completamente empapada (si es que quedaba algo), combinada con la mala previsión meteorológica, me dejó completamente frustrado de camino a casa. Una salida en falso que no pudo ser peor. Habiendo sobrevivido hasta cierto punto a la borrachera inicial, las cartas meteorológicas parecían cada vez más atractivas a medida que bajaba el contenido de alcohol en mi sangre. Una fuerte y persistente corriente del noroeste y una depresión simultánea del Adriático se preparaban para hacer de los Alpes un rico regalo. Así que subimos rápidamente al autobús y nos dirigimos al centro de la precipitación del NO: Engelberg. Tras la breve parada habitual en la aduana suiza, tomé la primera telecabina puntual a las 9.30 h. Fue aquí donde me di cuenta de lo que mis amigos locales querían decir con "muchos escandinavos en la ciudad". Apenas se veía un esquí de menos de 90 mm de anchura central en la montaña, y la gente se comunicaba casi exclusivamente en lenguas nórdicas que yo no entendía. El bombo "freeski" debía de haber llegado realmente a las masas. Como el día siguiente también se predijo en los medios de comunicación como "el día de la temporada para todos los locos de la nieve profunda", fue una decisión dura pero correcta dejar atrás los 70 cm de nieve fresca, el sol y las decenas de miles de locos. El nuevo destino para los dos días siguientes iba a ser el Arlberg, ya que aquí las multitudes están mejor repartidas e incluso las excursiones cortas pueden llegar a terreno sin pisar.
Tras unas cuantas llamadas telefónicas...
...se encontraron varios compañeros de viaje para compartir los 30 cm de nieve fresca bajo el sol. Además de 3 personas de Múnich, que asumieron el papel de guía, también estuvieron Georg de Viena y Claus del Kurpfalz.
Los guías hicieron un gran trabajo y no pararon de mostrarnos nuevos lugares preciosos. Alrededor del mediodía, Claus tuvo que parar tras una desafortunada caída, y Patrick, de Munich, no tardó en unirse a él con una fijación rota. Los demás esquiadores encontraron las mejores condiciones a 1.600 metros, justo por encima de Stuben. Los 30 cm apenas se habían disipado aquí y la vieja capa de nieve aún no se había vuelto a congelar, por lo que las bajadas por encima de las barreras contra aludes hasta Stuben fueron realmente divertidas.
Alrededor de las 5 de la tarde, Georg y yo nos despedimos de la gente de Munich y Claus, que no querían arriesgarse a otro día de esquí en condiciones no óptimas.
Pasamos la tarde en la tranquila St. Anton. El control diario del tiempo y de avalanchas fue sorprendentemente rápido gracias al hotspot del pueblo, así que pudimos redondear la velada en nuestra acogedora cueva con una copa nocturna.
El viernes por la mañana (7 de marzo), primero tuvimos que recoger a Pati en la estación de tren de Innsbruck. Lleno de motivación, se las arregló para arrastrarnos montaña arriba y presentarnos algunas líneas bonitas en Stuben y desde el Albonagrat hasta St. Christoph. Hacia el mediodía, los otros dos valientes guerreros se dejaron convencer por mí para desviarse hacia el Schindlergrat. No podíamos creer que las mejores líneas estuvieran aún sin trazar allí mismo, justo debajo del remonte, cuando las habíamos marcado con nuestras señales desde abajo. Una zona de juego muy bonita, ¡que sin duda volveremos a recorrer bajo las lamas en el futuro! En la cuarta y última vuelta, un ascensorista intentó persuadirnos para que tomáramos una opción más moderada y con más baches" después de todo, teníamos los mejores argumentos de nuestro lado con 8 metros de borde de acero frente a 2 botas de montaña. Alrededor de las 4 de la tarde, llevamos a Pati de vuelta a la estación de tren para que pudiera continuar con sus importantes estudios. El polvo sigue arando incluso sin él...
La búsqueda de un destino
para el fin de semana no fue tan fácil el segundo día después de la nevada. Sin embargo, una llamada telefónica con un amable suizo para saber si el Secret Spot estaría abierto el sábado aclaró la situación: ¡Sí, estará abierto el sábado! Desgraciadamente, no podemos decirles aquí dónde se encuentra esta zona, ya que el propio jefe de remontes nos hizo a los extranjeros hacer voto de silencio. Sólo podemos decirles lo siguiente: Sí, valió la pena el largo viaje, y sí, ¡fue impresionante! Polvo esponjoso, muy pocas pistas, sin competidores, sólo amigos y una gran sonrisa en la montaña. Georg sólo echó de menos la recepción del teléfono móvil allí e intentó mejorarla saltando a la línea telefónica - no Georg, así no es como funciona.
Totalmente agotados por todo el esquí en nieve polvo, nos dirigimos de nuevo al valle alrededor de las 2 de la tarde y brindamos con una cerveza por la buena decisión de elegir este lugar.
Por la noche, nos regalamos unas gotas de agua en la piscina cubierta, que se necesitaban con urgencia después de cuatro días de esquí.Acampamos para pasar la noche
en Beckenried, la base para el día siguiente.
Como todo lo que había en las inmediaciones de la pista también se había nevado 4 días después de la nevada o había sido víctima del sol o de las temperaturas, nos decidimos por una excursión de una hora hasta el Risetenstock. Temíamos unas condiciones de aguanieve subóptimas para el descenso, pero en cuanto nos deslizamos desde la cima hacia la cara que habíamos visitado anteriormente, de repente se volvió suave y esponjosa bajo nuestros esquís. La anticipación de haber sido 2 minutos más rápidos que un grupo de 4 snowboarders fue una razón adicional para zambullirnos en la cara con alegría.
Unos 60 espectadores en la estación de remonte con la mejor vista de la cara no se perdieron el espectáculo; yo fui el primero en montar y pude realizar mi línea previamente inspeccionada casi a la perfección - si no hubiera sido por el aterrizaje duro como el hormigón después del acantilado. Afortunadamente, después de unos cuantos vuelcos pude continuar directamente y capturar digitalmente la línea de Schorsch's. Los espectadores también se divirtieron mucho con la línea de Schorsch'"Aquí viene otro'....¿Cómo va recto hacia el acantilado? No puede'ir más lejos'no puede ir más lejos'ahora salta...WAHNSINN, eso eran al menos 20 metros. Esos locos!" (Nota: eran "sólo" unos 8-9 metros).
Una vez terminado el trabajo, decidimos no hacer otra excursión debido a las altas temperaturas y nos dirigimos de nuevo al valle para airear un poco la ropa y dejar que el domingo fuera domingo. Después de todo, a Schorsch le esperaba un largo viaje de vuelta a casa vía Salzburgo a Viena, incluida la breve parada habitual en la aduana suiza. Los hombres jóvenes con el pelo largo y despeinado, los ojos cansados y un coche grande con las ventanillas oscurecidas parecen entrar en la cuadrícula de registro de la aduana...
