Y ahora el "Next Level" en el Kitzsteinhorn. Aquí el tema central es la planificación independiente de excursiones, algo que me hace especial ilusión. Espero que después de unos días por fin pueda leer bien los mapas.
Señales de peligro de libro de texto
Conduzco por la A8 en dirección a Múnich a 7 grados y con lluvia y rezo regularmente para mis adentros: "Llueve aquí, nieva allí" Como sigue lloviendo en Zell am See, sólo espero que haga un poco más de fresco en el Centro Federal de Deportes y Ocio del Kitzsteinhorn; al fin y al cabo, el alojamiento está a unos 2.500 metros. Una vez en la cima, me recibe un fino remolino de nieve con un viento huracanado. Pero bueno. Vamos a ver qué tiempo hace y cómo será la situación de las avalanchas en los próximos días.
Después de una rápida reunión a la hora de comer y de refrescar lo que hemos aprendido en la sesión de entrenamiento, nos adentramos en la tormenta para realizar un breve ejercicio con el transceptor de avalanchas.
El segundo día nos presenta sol y pistas de nieve fresca intacta. Esquiar juntos en la pista demuestra que somos un grupo muy homogéneo que se lleva bien. Así que nos vamos a una de las numerosas variantes que ofrece el dominio esquiable y ¡a disfrutar de la nieve fresca! Gracias a la nevada y al viento de la noche anterior, podemos estudiar 3 de las 5 señales de peligro típicas casi de manual: Hay banderas de viento en todos los picos, paquetes de nieve a la deriva que cuelgan en los huecos y barrancos y podemos ver unos cuantos aludes, resultado del trabajo de voladura de la estación de esquí.
¿Mapa? Después de nuestro primer ejercicio de lectura de mapas por la tarde, el programa nocturno consiste en planificar la excursión del día siguiente. Ambos grupos han recibido el mismo destino de cumbre y planifican la ruta de ascenso respectiva de forma independiente. En algún momento tengo que sonreír: es evidente que el viejo mapa de papel ha llegado a su fin o sólo sirve para orientarse. Los mapas digitales con visualización del gradiente de pendiente se revisan en smartphones, tabletas y ordenadores, y los informes de las excursiones se buscan en Google.
Como no se prevé que la situación de las avalanchas vaya a remitir en el día siguiente, elegimos una excursión conservadora: es mejor caminar unos metros más que elegir una excursión demasiado empinada. Al fin y al cabo, aún queda un triple. Es divertido decir que necesitamos un máximo de 10 curvas cerradas con nuestra elección de ruta plana...
El día 3 nos da la bienvenida con unos agradables 0 grados y muy poco viento. Así que ponte crema solar y ¡en marcha! Nuestros guías, Heli y Jörg, dan un paso atrás y el grupo toma la delantera de forma independiente. Obviamente lo habíamos planeado bastante bien: 3 horas más tarde llegamos a nuestro destino. Y cuando lo contamos, no había ni 10 curvas cerradas.