A nyní "Next Level" na Kitzsteinhornu. Zaměřuje se zde na samostatné plánování túr - na to se obzvlášť těším. Doufám, že po pár dnech budu konečně umět pořádně číst v mapách!
Textbook danger signs
Jíždím po A8 směrem na Mnichov při 7 stupních a dešti a pravidelně se modlím: "Tady prší - tam sněží." Protože v Zell am See stále prší, jen doufám, že nahoře ve Spolkovém sportovním a rekreačním centru na Kitzsteinhornu je trochu chladněji - přece jen ubytování je ve výšce kolem 2500 metrů. Jakmile jsem na vrcholu, vítá mě jemný sněhový vír - ve vichřici. Ale co! Uvidíme, jaké bude počasí a lavinová situace v příštích dnech.
Po rychlém setkání u oběda a osvěžení toho, co jsme se naučili na školení, vyrážíme do bouře na krátké cvičení lavinových vysílaček.
Druhý den nás obdařuje sluncem a nedotčenými svahy s čerstvým sněhem. Společné lyžování na sjezdovce ukazuje, že jsme velmi homogenní skupina, která spolu dobře vychází. Vyrážíme tedy na jednu z mnoha variant, které lyžařský areál nabízí, a užíváme si čerstvého sněhu! Díky sněžení a větru z předchozí noci můžeme téměř učebnicově studovat 3 z 5 typických znaků nebezpečí:
Mapa? Digitální je ta správná cesta!
Po našem prvním odpoledním cvičení ve čtení map se večerní program skládá z plánování túr na nadcházející den. Obě skupiny dostaly stejný cíl výstupu na vrchol a nezávisle na sobě plánují příslušnou trasu výstupu. V určitou chvíli se musím usmát: stará dobrá papírová mapa už má zřejmě své dny za sebou nebo slouží jen k hrubé orientaci. Na chytrých telefonech, tabletech a počítačích se prohlížejí digitální mapy se zobrazením sklonu svahů a googlují se zprávy o túrách.
Protože se na nadcházející den nepředpokládá uvolnění lavinové situace, volíme konzervativní túru - je lepší jít o pár metrů déle než zvolit příliš strmou túru. Koneckonců je tu ještě trojka. Je zábavné říkat, že při naší volbě rovinaté trasy potřebujeme maximálně 10 vlásenek...
Třetí den nás vítá příjemná nula stupňů a velmi slabý vítr. Takže si přibalte opalovací krém a hurá na cestu! Naši průvodci, Heli a Jörg, si dávají odstup a skupina se ujímá vedení samostatně. Očividně jsme to naplánovali docela dobře - po třech hodinách skutečně dorážíme do cíle. A když jsme to přepočítávali, nebylo tam ani 10 zatáček.
