Avec le système Ski-Matic pour crampons, Grivel est parti de là et a développé un système de fixation spécialement pour les chaussures de ski. Grâce à un levier supplémentaire à l'avant, les crampons sont fixés de manière fiable et très rapide à la chaussure. Pour plus de sécurité, un strap est idéalement fixé à l'une des boucles de la chaussure de ski, ce qui fonctionne très bien, du moins pour les chaussures avec boucle de cou-de-pied. Si l'on ne peut ou ne veut pas fixer les crampons à une boucle, un strap plus long est également fourni, qui fait alors le tour de la tige de la chaussure de ski. Comme il n'y a pas de levier à l'arrière de la chaussure, le mode de marche n'est pas bloqué par les crampons et la rotation de la tige est maintenue.
J'utilise les crampons Ski-Matic dans la variante "Ski-tour". Celui-ci est compact et léger (la partie avant est en acier, la partie arrière en aluminium), tient aussi bien sur la neige dure que sur la glace et dispose des fameuses plaques Grivel avec le "blub"". Bien sûr, je ne les recommanderais pas pour l'escalade sur glace, mais ils sont tout à fait suffisants pour toutes les utilisations que je peux imaginer en randonnée à ski.
Il existe également une version "Ski-race"", entièrement en aluminium et sans plaques antistoll.Inconvénients ? Il n'y en a pas vraiment, mais les crampons Ski-Matic ne peuvent pas être utilisés sur des chaussures de montagne.
Est-il urgent de les avoir tout de suite ? Non, mais ils sont cool. Je n'achèterais pas d'autres crampons pour chaussures de ski en ce moment...
