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Tests matos

Test matos | uvex Big 40

Goggle freeride made in Germany

18/01/2017
Lukas Zögernitz
Avec le "Big 40", le spécialiste allemand des goggles élargit sa gamme avec des lunettes de neige spécialement conçues pour le freeride. Tout à fait dans la tendance comme "Oversized Powder Goggle", où l'accent a été mis non seulement sur le design mais aussi sur de nombreux détails techniques. Nous avons testé dans différentes conditions si les caractéristiques et le design étaient convaincants.

Le modèle "FM orange mat - rainbow mirror" (FM signifie le verre Full Mirror) a été testé par un homme de 182 cm avec un tour de tête de 62 cm. Les lunettes ont été portées en combinaison avec un uvex hlmt 5 pure de taille 59-62 cm de la saison 14/15. Les lunettes ont été utilisées aussi bien sur les pistes que lors de journées de randonnée et de variantes pendant environ 20 jours au cours de la saison 16/17.

Première impression

Les racines dans le sport de course de l'entreprise traditionnelle de Fürth étaient toujours visibles d'une certaine manière dans les anciens designs uvex. Avec le Big 40, on n'a pas du tout cette impression. Depuis quelques années, l'oversize est une tendance en dehors des pistes de course et uvex suit cette tendance avec succès.

Les verres plaisent dès le déballage grâce à leur forme doublement bombée (sphérique) et aux reflets colorés et prononcés. La raison principale de la forme sphérique ("decentered lens technology") est d'obtenir une vision claire et sans distorsion (selon EN 174). L'ajustement est bon, même si l'on remarque immédiatement que le Big 40, comme son nom le laisse déjà supposer, n'est pas fait pour les (moyennes et) petites têtes. Il n'est pas possible d'adapter la monture à la forme du visage au niveau du nez ou des joues.

On ne comprend pas très bien l'explication du fabricant uvex sur l'origine du nom Big 40 : "mesure ... ... du uvex big 40, du front jusqu'au renflement du nez, mesure 40mm" Vous pouvez essayer de comprendre cette explication à l'aide des photos ci-dessous. Nous n'avons pas pu le faire. L'emballage dans la boîte en carton standard uvex et le simple sac à lunettes sont également un peu spartiates pour des lunettes de cette catégorie de prix.

Rapport de test

Le Big 40 passe juste sous le casque sans appuyer sur le nez ni pousser le casque vers l'arrière. Mais il ne reste plus beaucoup de place. La forme des lunettes et du casque s'accordent très bien. Le champ de vision est convaincant dès le début. La monture supérieure n'est pratiquement pas visible. Même à gauche et à droite, il faut regarder avec insistance pour distinguer le cadre. Ce n'est que vers l'avant et le bas, autour du nez, que le cadre est plus visible. Cela est aussi dû au fait que les lunettes sont assez épaisses (35 mm).

Le verre est très résistant et ne se raye pas en regardant trop, comme c'est parfois le cas avec d'autres verres réfléchissants. Le verre réfléchissant est (très !) beau dans presque toutes les conditions météorologiques, sa couleur vive permet de le repérer facilement et de faire plaisir à ses amis photographes amateurs plutôt qu'avec un style gangster ou camouflage. Le verre de la Big 40 est suffisamment clair par beau temps ou par temps (légèrement) couvert. Par mauvais temps, il est plutôt sombre et les lunettes ne sont donc pas le premier choix pour les jours de fortes chutes de neige.

Selon le fabricant, la technologie "supravision" des verres permet d'offrir "60 secondes d'antibuée au lieu des 30 secondes prescrites". OK, deux fois plus longtemps, c'est bien. On remarque aussi que les verres ont un revêtement anti-buée qui fonctionne, mais pas beaucoup mieux que sur d'autres lunettes de cette catégorie de prix. Le "revêtement antidérapant" intégré sur les deux côtés, juste à côté de la monture, sur le bandeau des lunettes fonctionne très bien et maintient bien les Goggle sur le casque.

Conclusion

La Big 40 a fait ses preuves dans la pratique. La qualité correspond à la catégorie de prix et aucun signe d'usure notable n'est apparu jusqu'à présent. Comme le goggle ne dispose pas de verres interchangeables, il faut, bon gré mal gré, se rabattre sur une deuxième paire de lunettes en cas de neige épaisse ou investir 50 € de plus pour la variante Variomatic, dont les verres s'adaptent aux conditions de luminosité. La plupart des jours de l'année, les Big 40 sont de bonnes lunettes de neige qui, grâce à leur grand champ de vision et à leur bon ajustement, ont fière allure avec un casque uvex correspondant et ne laissent rien à désirer.

Avantages et inconvénients
+ Grand champ de vision
+ Design et finition
+ Fabriqué en Allemagne
- pas de verres interchangeables
- peu de possibilités d'adaptation aux formes du visage
- rien pour les (moyennes et) petites tĂŞtes

Détails
Prix de vente indicatif : 149,9 €
"Construction sans monture" avec champ de vision à 186°
Verre:
- revêtement supravision® anti-buée
- protection 100% UVA, -B, - C
- sphérique
- double verre
- mousse Ă  deux couches
- bandeau de lunettes avec caoutchouc velours

Cliquez ici pour accéder au site Web d'UVEX et obtenir plus d'informations. Cliquez ici pour acheter la variante Hight Tech "Variomatic" du big40 dans notre boutique partenaire bergzeit.de.

Ce produit a été mis à disposition de PowderGuide par le fabricant gratuitement. Pour savoir comment le matériel est testé, consultez notre Déclaration de test..

Galerie photo

Remarque

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