Quiconque se rend en Autriche dans une région touristique pour faire du vélo ne peut guère éviter Saalbach-Hinterglemm au moment de faire son choix. Depuis des années, la vallée de Salzbourg est un point de repère sur la scène cycliste des Alpes. Nous avons voulu savoir si le Bike Circus Saalbach Hinterglemm était toujours à la hauteur de sa réputation.Depuis plus de 10 ans, la région de sports d'hiver de Saalbach-Hinterglemm, dans le land de Salzbourg, propose aux vététistes des pistes de freeride aménagées en permanence. Si, au début, l'offre se limitait à une petite partie de la région, les vététistes disposent désormais de 400 km de sentiers de randonnée et de pistes de VTT. Quatre télécabines transportent un public très varié vers quatre sommets répartis sur presque toute la longueur de la vallée. Alors que dans d'autres bikeparks, on rencontre souvent presque exclusivement des vététistes de descente, on remarque à Saalbach Hinterglemm que l'on rencontre presque tous les types de vététistes, du freestyler au marathonien de VTT. La raison est vite trouvée : le Bike-Circus offre une telle palette de possibilités que l'on se demande, au plus tard lors de la deuxième visite, si l'on ne devrait pas tout de même emporter deux vélos. De plus, avec la Jocker Card, la région offre une possibilité presque imbattable d'utiliser les remontées mécaniques de la vallée. En effet, si l'on passe la nuit dans un établissement partenaire de la Jockercard, la Jockercard et donc l'utilisation illimitée des remontées mécaniques (à l'exception de l'Asitzbahn à Leogang, où l'on ne peut effectuer qu'une seule montée par jour) sont incluses gratuitement.
Des pistes de descente / des pistes classiques de bikepark
Les télécabines de la vallée permettent d'accéder à 5 parcours. Avec la Blue Line et la Red Line, deux parcours sont disponibles pour les débutants. Les plus expérimentés peuvent s'en donner à cœur joie sur la Z-Line et la Red Line, avec des sauts de taille moyenne et des amarrages flowy, bien que certains obstacles de la Red Lines soient tout à fait exigeants et requièrent des compétences appropriées. Pour les avancés qui aiment les parcours un peu plus raides et les amateurs de parcours classiques de Donwhill, la X-Line, longue de plus de 1000 m, est le bon choix. Le parcours, qui débute au-dessus de la limite des arbres, mène dans sa partie supérieure à travers un terrain rocheux et alpin avec des bosses rapides, des doubles et des tables. La partie inférieure, entièrement remaniée cette année, exige des compétences appropriées dans les passages de racines raides et les northshores.
Si l'on se renseigne auprès des vététistes sur les parcours à Saalbach, il y a de fortes chances pour que la première réponse soit "Hacklbergtrail". Ce trail, accessible après une courte montée (oui, dans les bike parks, il faut parfois pédaler...), invite à des orgies de vitesse en singletrail sur le tronçon menant au Hacklberalm. Mais même pour les débutants, c'est une sensation fantastique de voir les virages et les sauts devant cette
Un panorama des hautes Alpes à maîtriser. Si l'année dernière, il fallait encore rouler sur une route forestière entre l'alpage Hacklbergalm et le départ du Buchberg Trail, il existe depuis cette année un nouveau tronçon qui n'est certes pas un singletrail classique (ceux qui en cherchent un sont à la bonne adresse sur le Bergstadeltrail), mais qui est un parcours freeride de qualité, en tout cas meilleur que la route forestière. Sur le Buchberg Trail qui descend dans la vallée, il faut faire attention, car il n'y a pas que des vététistes, mais aussi des vaches. Et qui veut expliquer que la cicatrice, plutôt cool, provient d'une rencontre avec le petit-déjeuner digéré d'une vache ? Outre les pistes accessibles depuis les remontées mécaniques, il existe également une multitude de singletrails ouverts aux vététistes, que l'on peut parcourir à la force de ses muscles. Le Hochalm Trail en est un parmi tant d'autres. Pour atteindre ce trail de 8 km, il suffit de monter 500 m de dénivelé et de profiter ensuite de 1000 m de descente. Pour parcourir un maximum de mètres de dénivelé et de distance en une journée, il est conseillé de faire le BIG 5 Challange, un circuit balisé de 5 remontées mécaniques dans la vallée qui offre sur environ 65 km environ 5000 m de descente pour seulement 500 m de montée.
Trajets classiques de VTT
La possibilité de parcourir un nombre considérable de mètres de dénivelé et de kilomètres dans le Bike-Circus est démontrée par le classement marathon organisé dans le cadre des World Games of Mountainbiking. Les 4 parcours de marathon sont balisés toute l'année et vont de 31,00 km et 1.160 hm à 80,44 km et 3.678 hm.
Infrastructure
Dans toute la vallée, l'infrastructure que l'on attend aujourd'hui d'une région de VTT est à disposition. Des stations Bike Wash sont disponibles dans les stations de la vallée. Grâce à la pratique du ski en hiver, les magasins de sport qui ont adapté leur assortiment aux vététistes sont légion et il est également possible de réserver des cours et des guides de vélo dans toute la vallée. En plus des parcours en montagne, le Bike Circus propose une pumptrack, un terrain de technique de conduite et un airbag.
Conclusion
Le Bike Circus Saalbach Hinterglemm propose à ses visiteurs une offre énorme pour faire du vélo en dehors des routes asphaltées. C'est donc l'occasion idéale de passer du hardtail à un vélo de randonnée et de s'essayer au bikepark. A l'inverse, il est conseillé à tous les amateurs de descente de laisser tomber les remontées mécaniques et de gravir l'un des sommets par leurs propres moyens. La descente qui s'ensuit sur un singletrail est alors incroyablement agréable!
Ce que nous aimons:
- Les parcours de bike park au-dessus de la limite des arbres : qu'il s'agisse du Hacklbergtail ou du X-Line Start, le sol escarpé et la belle vue sont une combinaison formidable que l'on rencontre si rarement dans les bike parks.
- Le grand choix de parcours : Cruiser sur la Milkaline ou un massacre de lactate sur le circuit Marathon 80 sur 80,44 km et 3.678 hm, your choise!
- La Jocker Card : C'est tout simplement la possibilité la plus avantageuse pour les non détenteurs d'une carte de saison de profiter quelques jours du luxe d'une télécabine dans le bikepark.
Ce que nous souhaitons
- Un point central avec pumptrack, aire d'arrivée, boutique/atelier etc : Les installations réparties dans la vallée ouvrent certes de nombreuses possibilités, mais il n'y a guère de sentiment de communauté et convenir d'un point de rencontre peut devenir le plus grand défi de la journée.
- Moins de vagues de freinage : Des événements comme le Bikes and Beat ou les Worldgames of Mountainbiking attirent de nombreux visiteurs et offrent la possibilité de célébrer les acquis de la journée dans le cadre du programme d'accompagnement. Malheureusement, les parcours sont aussi bien abîmés.
