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Attrezzature

Rapporto ISPO 2015 | Parte 3: Sci

Nessuna sorpresa

08/02/2015
Tobias Huber
La terza parte della nostra copertura dell'ISPO 2015 riguarda le novità nel settore degli sci freeride e touring. Come negli anni precedenti, il settore dello sci continua a evolversi lentamente. In fiera non abbiamo assistito a una rivoluzione nel design degli sci, ma non ce l'aspettavamo nemmeno.

Come iniziato da alcuni produttori l'anno scorso, la tendenza alla costruzione leggera continua in un'ampia gamma di varianti. Alcuni marchi hanno riordinato il loro portafoglio prodotti e gran parte degli sci da freeride sono ora i cosiddetti "freetourer", sci di media larghezza, relativamente leggeri, con un rapporto 50:50 tra salita e discesa. Nella mountain bike, questa categoria verrebbe probabilmente definita "enduro".

Quella che segue è una breve panoramica delle tendenze degli sci da freeride e da turismo; ulteriori informazioni sulla maggior parte delle aziende sciistiche sono disponibili nelle gallerie di immagini.

Tendenze

Quasi tutti i produttori hanno un proprio metodo per rendere gli sci larghi il più leggeri possibile. La maggior parte dei lettori probabilmente sa che gli sci superleggeri non sempre sciano benissimo. I produttori stanno lavorando su vari progetti per contrastare il comportamento svolazzante o un po' "fragile" del carbonio ecc.

Le aziende di sci tradizionali di solito offrono sci da freetour nella gamma di larghezza media di 95-115 mm, più due modelli da freestyle per park e backcountry. Le taglie intermedie e i twintip BC di media larghezza si trovano più facilmente tra i marchi di puro freeski. Naturalmente questo non vale per tutti i produttori tradizionali, ma la tendenza in questa direzione è visibile in molti di essi.

Qualche anno fa, un buon sci era caratterizzato da una classica costruzione a sandwich agli occhi dei freerider; a un certo punto, sono state aggiunte le costruzioni semi-cap per ridurre in qualche modo lo sfaldamento del topsheet. Gli sci da pista con le loro costruzioni 3Dtm-qualcosa -*termini di marketing* erano piuttosto ridicolizzati. Tuttavia, i design degli attuali "freetourer" ricordano un po' di più queste forme e i dipartimenti di marketing possono di nuovo sfogarsi un po' di più.

Oltre agli inserti in carbonio al posto della fibra di vetro o delle costruzioni a nido d'ape in punta e in coda, si utilizzano anche anime di legno sempre più leggere. La balsa o la paulownia stanno sostituendo alcuni o tutti i tipi di legno che si sono affermati per anni. Poiché la maggior parte delle anime leggere offre un supporto minore per le viti di legatura, queste devono essere incollate in modo speciale o spesso vengono incorporati dei rinforzi nei punti appropriati. Questo serve ovviamente alla durata, ma forse a volte riduce le opzioni per la scelta degli attacchi e il punto di montaggio nei singoli casi.

Siccome ai nostri occhi nessun produttore ha presentato una nuova pietra miliare, ecco, come al solito, un tour degli sci esposti dalla maggior parte dei marchi.

Galleria fotografica

Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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