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Equipement

ISPO Report 2015 | Partie 3 : Ski

Pas de surprises

08/02/2015
Tobias Huber
La troisième partie de notre reportage sur l'ISPO 2015 est consacrée aux nouveautés dans le domaine des skis de freeride et de randonnée. Comme les années précédentes, une lente évolution continue d'avoir lieu dans le domaine du ski. Nous n'avons pas trouvé de révolution dans le design des skis lors du salon : mais nous ne l'attendions pas non plus.

Comme certains fabricants l'avaient déjà commencé l'année dernière, la tendance à la construction légère se poursuit dans les variations les plus diverses. Ainsi, certaines marques ont fait un peu de ménage dans leur portefeuille de produits et une grande partie des skis de freeride sont désormais ce que l'on appelle des "freetourers", des skis de largeur moyenne, relativement légers, avec un rapport 50/50 entre la montée et la descente. En VTT, cette catégorie serait probablement appelée "Enduro".

Ce qui suit est un bref aperçu des tendances dans le domaine du ski freeride et de randonnée, vous trouverez plus d'informations sur la plupart des entreprises de ski dans les galeries d'images.

Tendances

Près de chaque fabricant a désormais sa propre méthode pour construire des skis larges et aussi légers que possible. La plupart des lecteurs savent probablement que les skis super légers ne sont pas toujours super performants. Les fabricants bricolent les constructions les plus diverses pour contrer le flottement ou le comportement un peu "cassant" du carbone, etc.

Les entreprises de ski traditionnelles proposent généralement des skis de randonnée dans la plage de largeur moyenne de 95 à 115 mm, ainsi que deux modèles freestyle pour le park et le backcountry. Les tailles intermédiaires, les BC-Twintips de largeur moyenne se trouvent plutôt chez les marques de freeski pures. Ce n'est bien sûr pas le cas de tous les fabricants traditionnels, mais on peut reconnaître chez beaucoup la tendance dans cette direction.

Il y a quelques années, un bon ski se distinguait aux yeux des freeriders par une construction classique en sandwich ; à un moment donné, des constructions semi-cap ont été ajoutées pour réduire un peu l'écaillage du topsheet. Les skis de piste avec leur construction 3Dtm-quelque chose -*terme de marketing* - ont plutôt fait sourire. Les constructions des "freetourers" d'aujourd'hui rappellent toutefois un peu plus de telles formes et les départements marketing peuvent également s'en donner un peu plus à cœur joie.

En plus des inserts en carbone à la place de la fibre de verre ou des constructions en honeycomb sur la spatule et le tail, on utilise de plus en plus des noyaux en bois léger. Le balsa ou le paulownia remplacent ici partiellement ou totalement les essences de bois établies depuis des années. Comme la plupart des noyaux légers offrent moins de prise aux vis de fixation, celles-ci doivent être collées spécialement ou des renforts sont souvent intégrés aux endroits correspondants. Cela sert bien sûr la durabilité, mais réduit peut-être parfois dans certains cas les options pour le choix de la fixation et du point de montage.

Comme aucun fabricant n'a présenté à nos yeux de nouveau jalon, voici comme d'habitude un tour d'horizon des skis exposés par la plupart des marques.

Galerie photo

Remarque

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