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Attrezzatura della settimana

L'attrezzatura della settimana | Blizzard Ski Family

Gli hippster di oggi e le macchine a vapore di un tempo....

14/03/2021
Steffen Kruse
A dire il vero, non so nemmeno come mi sia venuto in mente di scegliere l'attrezzo della settimana. Credo che sia stato piuttosto lui a trovare me! Da tempo ero alla ricerca di sci che soddisfacessero le mie esigenze: sci da slalom per la preparazione pre-stagionale sulle piste e per le attività intermedie, uno sci da neve fresca per le giornate più grasse, uno sci da freeride per tutti i giorni e uno sci da turismo per la prima stagione, per gli oltre 2.000 metri di dislivello, i canaloni stretti e le attività alpine.

Una cosa alla volta. Sono entrato in contatto con Blizzard per la prima volta nel 2006 con il Titan Pro. Uno sci della categoria "crowbar", facilmente paragonabile al Dynastar Legend Pro. Uno sci che di certo non è stato costruito per le masse, o che è stato etichettato come inguidabile da queste ultime. Un estratto di una dichiarazione di test recita "....Lo sci corre come un treno a vapore sulla montagna....". Ciò significa che nulla può turbarlo, basta essere in grado di manovrarlo (abilità) e aggiungere molto carbone (forza nelle gambe). Tuttavia, questo treno a vapore non doveva essere prenotato per un piacevole giro turistico e di benessere.

Ma già allora mi ero appassionato a questi treni esotici, ed è probabilmente per questo che le nostre strade si sono incrociate di nuovo. La scorsa stagione ho acquistato il Blizzard Brahma 82 nel 180 per la stagione sciistica primaverile, che per me si protrae a volte fino a metà giugno. L'obiettivo è chiaramente quello di risparmiare peso, ma senza dover scendere a compromessi in discesa, anche su terreni molto ripidi ed esposti. Non ho bisogno di sci speciali per le buone condizioni di neve, a parte il fatto che non posso fare nulla con sci morbidi e sgangherati. Il Brahma tiene anche a tutto gas nelle migliori condizioni di neve. A causa della sua lunghezza, è un po' "nervoso" a tutto gas, ma non è colpa dello sci. L'ho acquistato in questa lunghezza ridotta per essere più flessibile nei canaloni ripidi e nelle curve a gomito.

Lo sci soddisfa le mie aspettative e così si è riacceso il mio vecchio amore per Blizzard e i suoi sci da scivolamento. Naturalmente ho avuto la fortuna di avere un contatto affidabile alla Blizzard. Tuttavia, posso assicurarvi che PowderGuide non trae alcun profitto da questo contatto e da questo Gear of the Week e posso raccomandare gli sci al meglio delle mie conoscenze. Il contatto molto amichevole e buono con Blizzard è semplicemente un "nice to have", ma altrimenti comprerei gli sci anche normalmente.

Allontaniamoci dall'argomento degli ski tour primaverili e saltiamo all'inizio della stagione, quando mi piace sciare in pista (quando non c'è nulla). In primo luogo perché mi diverte e in secondo luogo perché mi mette sugli sci in modo intelligente. Fate un'autoanalisi e tornate su uno sci da slalom vero e proprio dopo un po' di tempo trascorso su uno sci da freeride! Divertitevi a trovare la vostra posizione! Il Firebird SL (FIS) è un razzo, all'inizio della stagione fa bruciare le cosce e tra una stagione e l'altra è divertente e allo stesso tempo un attrezzo sportivo. Prima sciavo Dynastar, poi Stöckli, sempre nella versione SL (FIS). Tuttavia, non ho mai avuto sotto i piedi un'arma come il Firebird. Anche il mio collega, altrimenti un fanatico di Atomic, è rimasto molto colpito. Davvero uno sci ingegnoso per polpacci stretti!

Ora passiamo alla mia vera passione e alla famiglia Rustler. Scio il Rustler 10 sempre e in tutte le condizioni, è un freerider brillante per tutti i terreni e le condizioni di neve. Nella configurazione con l'ATK, è ancora un peso leggero per la sua stabilità di tracciatura e la sua robustezza e il peso non intralcia di certo le vette autoselezionate e il divertimento in discesa. È una storia diversa con il Rustler 11 con il Duke, ma ho già commentato questo aspetto in un precedente Gear of the week.

Se faccio un paragone con il mio Titan Pro di allora, il Rustler 11 è ancora un motore a vapore, ma con un nucleo liscio e sensibile. Ciò significa che è ancora molto veloce e stabile, ma non ha più bisogno di un intero sacco di carboni per essere manovrato. La risposta a un cambio di carico è molto più fine e precisa, come nel caso del Rustler 10. Questo si nota subito anche sulle pillowline e nelle discese nei boschi. All'inizio non ero affatto sicuro che la lunghezza dello sci fosse una buona scelta. Ma il Rustler ha imparato molto sulle sue vecchie qualità, è giocoso e agile. Per le freestyler di sesso femminile tra di voi, posso raccomandare caldamente lo Sheeva 11, la controparte del Rustler 11, dopo numerosi esperimenti personali da una fonte affidabile.

Potreste dire che questo è un articolo puramente pubblicitario. Ma posso confermare che gli sci sono esattamente la mia scelta e tutto ciò che ho scritto su di loro è al 100% una mia convinzione. Se non mi credete, venite a dare un'occhiata nel mio garage e raggiungetemi in montagna!

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Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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