L'Alyeska Protection Airbag Vest si basa sulla tecnologia Snowpulse, utilizzata in tutti gli zaini airbag Mammut. Delle due varianti di airbag disponibili, RAS (Removable Airbag System) e PAS (Protective Airbag System), è stato installato il sistema PAS. In questo sistema, l'airbag ha la forma di un collare e offre protezione per la testa, il collo e la parte superiore del corpo, oltre alla sua funzione effettiva di dispositivo di galleggiamento in caso di valanga. Nel gilet è integrato anche un paraschiena e un ampio lembo sulla schiena consente di riporre in un apposito scomparto la pala da valanga obbligatoria e l'attrezzatura di sicurezza della sonda. Altri piccoli oggetti possono essere riposti in due piccole tasche sul davanti e in una piccola tasca nello scomparto principale.
Prima impressione
Il gilet è ben fatto e può essere facilmente indossato e regolato in base alle dimensioni del corpo grazie a due cinghie diagonali (paragonabili agli spallacci di uno zaino) e a due cinghie orizzontali sul lato. Tuttavia, quando si chiude la zip sul davanti, si nota che il gilet non è esattamente largo. Questo è intenzionale. Sia il paraschiena che l'airbag devono aderire perfettamente al corpo o, nel caso dell'airbag, non possono essere staccati dal corpo in nessun caso per garantire la loro piena funzionalità. L'aderenza significa anche che si può fare a meno della consueta cinghia tra le gambe degli zaini airbag (per evitare che lo zaino del pilota venga strappato dalla valanga). Una volta abituati alla vestibilità, ci si rende subito conto che la libertà di movimento pubblicizzata dal produttore è davvero notevolmente migliore rispetto a uno zaino airbag convenzionale. In particolare, gli spallacci degli zaini Mammut sono piuttosto larghi (la parte dell'airbag che protegge la parte superiore del corpo quando è gonfiata è riposta in questi spallacci) e, a differenza di alcuni zaini Mammut, non intralciano quasi mai.
L'accesso allo scomparto principale avviene tramite un'ampia patta sul lato del gilet rivolto verso la schiena. A prima vista, lo scomparto appare più grande di quanto ci si aspetti. Dopo aver riposto pala e sonda nello scomparto, rimane ben poco del volume di imballaggio di 4 litri. Tuttavia, rimane ancora un po' di spazio. Qui di seguito potete scoprire cos'altro ci sta e, soprattutto, cosa non ci sta. La cartuccia attaccata al fianco rende la distribuzione nello scomparto un po' asimmetrica, poiché riempie l'intero spessore del gilet, ma la sonda e la pala di solito non lo fanno.
