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Split/Snowboard

Test materiale | Furberg Freeride Splitboard 165

Test della terza generazione di Freeride Split

09/02/2019
Patrick Wehowsky
"La Freeride Split è stata sviluppata per affrontare qualsiasi tipo di neve e terreno che si possa trovare nel backcountry", afferma il produttore Furberg a proposito della sua Freeride Split, giunta alla terza generazione. Abbiamo dato un'occhiata all'ultima versione della splitboard per vedere se si comporta bene anche nel test.

Il piccolo marchio norvegese Furberg promette di produrre le migliori e più complete tavole da snowboard freeride da diversi anni. Il marchio è stato creato dall'ex rider del World Freeride Tour Daniel Furberg per la frustrazione di non poter realizzare le sue idee di design specifiche per la tavola con gli sponsor dell'epoca. Resta da vedere se questo sarebbe ancora il caso oggi, viste le serie di prototipi di Amplid, Prior o Capita.

Furberg si è concentrato costantemente su vari sviluppi che si sono dimostrati validi nel settore dello sci fin dall'inizio. Ad esempio, l'idea di un raggio molto ampio a confronto, che promette diversi vantaggi. Una lamina il più possibile diritta è auspicabile sia per la presa di spigolo in salita che per la presa di spigolo in discesa. Un raggio lungo garantisce anche una guida molto più fluida e una minore miscelazione, ma deve essere ben coordinato con gli altri aspetti come il camber, il design del naso e della coda per essere facile da girare. In questo caso, va detto subito, questo obiettivo è stato raggiunto.

Dopo che le ultime generazioni avevano deliberatamente colori chiari per ridurre la neve sulle metà della tavola, l'attuale generazione è di un blu più scuro.

Downhill

Il modello attuale, la terza generazione del Freeride Split, mantiene l'idea di un ampio raggio, ma con i suoi 12 e 13 metri si è già allontanato notevolmente dai precedenti 16 e 18 metri. Ciò si traduce in una sensazione di maggiore familiarità della tavola su superfici dure e piste battute rispetto ai modelli precedenti. La tavola può ora essere posizionata sul bordo e scolpita, anche se solo in raggi molto ampi. Questo non era possibile con i 18 metri. Un'altra caratteristica piacevole è la transizione molto fluida dalle curve con bordi a quelle con pattini. Cambiare bordo è facile e la tavola è molto controllata e prevedibile nel complesso. Galleggia ancora bene nella polvere profonda, anche se non è così eccezionale come con la prima generazione del Freeride Split. Tuttavia, come Furberg indica anche sul suo sito web, è necessario prestare attenzione alle larghezze centrali piuttosto ampie delle tavole.

Salita

La tavola funziona bene anche in salita grazie al camber leggero. La tenuta delle lamine è buona, ma vale lo stesso discorso fatto per le larghezze centrali. Non solo il bordo è essenziale per una buona presa, ma anche la leva, che è determinata dalla larghezza della tavola. Ciò che è un vantaggio quando si fa auto-tracking nella neve fresca, è più un problema nei tour battuti e in condizioni difficili. A causa delle metà larghe della tavola, di tanto in tanto si deve lasciare la pista con uno sci e le forze di leva sono inesorabili. Quindi, se intendete usare la tavola in tutte le condizioni, dovreste dare un'occhiata alla tabella delle taglie e, in caso di dubbio, scegliere la taglia più piccola per ottenere migliori prestazioni in salita.

Le pelli tagliate, anch'esse disponibili, sono di Kohla e sono buone sia in termini di scivolamento che di arrampicata. Tuttavia, almeno le pelli dell'anno scorso hanno un piccolo svantaggio: si incollano così fortemente che sono restie a staccarsi anche da sacchi di pelle come lo Skinny. Incollare le pelli insieme, cosa che facevo spesso durante il tour per le salite multiple, è fuori questione. Le pelli si tengono bene anche sulla tavola, ma - grazie al cielo - non così strette come temevo. Il taglio è esattamente quello giusto, in modo che la neve non si accumuli sotto le pelli.

Usato e strappato

Dopo più di due settimane di utilizzo, la tavola sembra immacolata. La qualità costruttiva è impressionante. Grazie alle buone condizioni di neve dello scorso inverno, ho portato con me solo qualche sasso, quindi la base non è stata messa troppo alla prova.

Conclusione

Con la terza generazione della Freeride, Furberg continua la sua storia di successo in termini di shape freeride per tavole split e solid. Il modello attuale è molto più "normale" in pista e in condizioni difficili, il che rende più facile iniziare o passare a una splitboard Furberg. Nella neve più profonda, sia che si tratti di neve fresca che di neve polverosa, la Furberg Freeride è stata molto intuitiva da guidare in ogni generazione e non ha avuto dubbi.

Se avete bisogno di una splitboard stabile con uno shape convincente per tutte le condizioni e non siete alla ricerca dell'ultimo grammo di risparmio di peso, Furberg è il posto giusto per voi.

Avantaggi/svantaggi

+ Ampio raggio e curva rocker adattata = poca miscelazione + buon galleggiamento

+ Ottima base

+ Finitura super factory

+ Tavola molto facile da guidare che è comunque stabile alle alte velocità

- L'ampia larghezza centrale dovuta al design può essere uno svantaggio nelle traversate difficili

Dettagli

* Il peso della tavola può variare di +/-3 %.

Peso di 3340 grammi per la versione 165

Prezzo splitboard: 849 euro

Prezzo pelli: 149 euro

Galleria fotografica

Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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