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CR 135 (2025/2026)

Schneebericht Skyway Monte Bianco, 15.01.2026

Fantastischer Schnee auf dem Gletscher mit schwierigem Zustieg

Italien Skyway Monte Bianco
15.01.2026
Moritz Krause
Freeride

Schneelage

3 von 5 Sterne

Schneequalität

3 von 5 Sterne

Gesamteindruck

3 von 5 Sterne

Höhenlage

2100 - 3500m

Lawinenwarnstufe

erheblich (3)

Exposition

Süd-Ost Süd Süd-West

Schneelage

3 von 5 Sterne
Steinkontakt vermeidbar
Starke Schwankung der Schneedecke

Die meisten Spalten waren zugeschneit und Steinkontakt konnte größtenteils ausgeschlossen werden. In den Couloirs, die auf den Toula-Gletscher führen, liegt aktuell etwas wenig Schnee und macht den Zugang zum Gletscher etwas "alpinistischer". Wir sind nicht bis ins Tal abgefahren—mit Steinski und Abenteuergeist sicher (noch 1-2 Tage bei den aktuellen Temperaturen) machbar.

Video

Schneequalität

3 von 5 Sterne
Harter, gepresster Schnee
Nassschnee
Firn
Pulverschnee

Auf dem Toula-Gletscher selber war der Schnee ausgezeichnet. Super surfiger und leichter Schnee für Genuss-turns. Der Einstieg zum Gletscher geht über Couloirs, welche aktuell gefühlt noch zu wenig Schnee haben für eine saubere Abfahrt und sehr eisig und hart sind. Wir haben uns abgeseilt. Die letzten Meter zur Gondelstation (2.100–2.300 m) wurden merklich schwerer und nasser.

Warnzeichen

Altschneeproblem
Spalten- bzw. Absturzgefahr
Nord-Ost

Windstärke: mittel (20 - 40 km/h)

Auf dem Toula-Gletscher hat sich die Schneedecke relativ stabil angefühlt. Wir haben keine Warnzeichen wahrgenommen, es gibt aber ein paar alte Lawinenanrisse (ca. 2-3 Tage alt). An manchen Stellen sind recht große Spalten offen, welche man aber gut sieht. Instabile Schneebrücken sind uns (zumindest bei unserer Abfahrt) nicht aufgefallen.

Gesamteindruck

3 von 5 Sterne
Gleich

Der Plan war, ein paar Laps an der Skyway-Gondel zu fahren. Der Schnee auf dem Toula-Gletscher ist hervorragend bis kurz vor die Mittelstation, wäre da nicht der komplizierte Zustieg zum Gletscher aufgrund der aktuellen Schneelage. Wir sind im Couloir neben den alten Stufen (welche nicht mehr existieren) runter, mussten aufgrund eisigen Untergrunds aber abseilen und seitlich abrutschen. Die anderen Couloirs scheinen zwar fahrbar, aber recht schneearm. Im Prinzip gute Bedingungen, aber man muss sich auskennen und wissen, wo man dort fährt. Rücken und andere Varianten (under the cables) wirken fahrbar, aber hart und schneearm. Nach nur einer Abfahrt über den Toula-Gletscher, welche uns gute 2 Stunden inkl. Zustieg gekostet hat, sind wir zurück durch den Tunnel und nochmal Aiguille du Midi hoch für die letzte Abfahrt.

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