Přejezd Alp - 3. část | Co se skrývá za dobrodružstvím

Za dobrodružstvím

Když slyšíte o sedmitýdenním přejezdu Alp na lyžích, možná se vám vybaví vysoké vrcholy, nedotčený prašan a rychlé sjezdy. A jistě, bylo toho dost. Co se však často nezmiňuje, je úsilí, které je k uskutečnění takové cesty zapotřebí - filozofie, plánování a lidé, kteří ji umožňují. Nejde jen o dobrodružství, ale také o získané zkušenosti, momenty spojení a myšlení, které je základem každého rozhodnutí.

Tento výlet nebyl jen přejezd z bodu do bodu, byl to náš způsob, jak žít v horách po dobu dvou měsíců. Zde je pohled do zákulisí - na naši outdoorovou filozofii, hodnoty, které jsme chtěli naším příběhem předat, logistiku, která za tím stála, náš skutečný vrchol a pocity po návratu do našeho "normálního" života.

Friluftsliv: Filozofie, která formuje naši cestu

Předtím, než jsme se vydali na Špicberky, abychom absolvovali kurz průvodce arktickou přírodou, jsem - stejně jako většina (ne-li všichni) Francouzů žijících v Alpách - nikdy neslyšel o norském konceptu Friluftsliv. Poprvé jsem se s touto myšlenkou setkal, když jsem zkoumal její filozofii - a zažil ji na vlastní kůži v drsné, rozlehlé arktické krajině. Friluftsliv není o honbě za vrcholy ani o zdolávání co největšího počtu kilometrů. Jde o zpomalení, přizpůsobení se rytmu přírody - ať už je jakkoli prudká nebo tichá.

Arne Næss, průkopník tohoto způsobu myšlení, ho popsal krásně: "Čím menší se cítíme ve srovnání s horou, tím blíže jsme její velikosti." Tento pohled se mě hluboce dotkl - zvláště jako člověka, který vyrostl v alpské vesnici zaměřené na výkon. Tam, kde jsem vyrůstal, se zdálo, že každá vesnice, bez ohledu na to, jak byla malá, má svého olympijského vítěze nebo špičkového sportovce, a rozhovory se často točily kolem nastoupaných metrů a osobních rekordů. Tato kultura vynikajících výsledků se netýká jen sportu, ale také soutěživého akademického světa, a formovala velkou část mé identity a hodnot. Teprve když jsem se setkal s myšlenkou Friluftsliv, začal jsem se na hory dívat jinýma očima.

Objevení Friluftsliv během mých studií a outdoorových zážitků na Špicberkách pro mě znamenalo zlom. Poprvé jsem našel slova, kterými bych popsal spokojenost, kterou jsem cítil v malých, skromných okamžicích - při stavění tábora během bouřky, při vaření vody na čaj se zmrzlými prsty nebo při prostém tichém sezení a vnímání nesmírné krásy okolí. Tyto prosté úkony, vzdálené jakýmkoli myšlenkám na úspěch, mi přinášely hluboký pocit štěstí a naplnění. Friluftsliv zdůrazňuje radost z pobytu venku, rovnováhu v přírodě - a svobodu odpoutat se od neustálé snahy o měřitelný úspěch.

Samostatnost a ekologické cestování

Využívání veřejné dopravy

Cesta do hor a zpět veřejnou dopravou byla nejen praktickým rozhodnutím, ale odrážela také náš závazek cestovat ekologicky. Stejně jako mnoho dalších nadšenců do hor, kteří plánují dlouhou cestu, jsme se zmítali mezi hlubokou láskou k těmto krajinám a nepříjemnou pravdou, že cestování autem (nebo ještě hůře letadlem), stěhování auta každých několik dní po dobu několika týdnů a opouštění lyžařských středisek za účelem dosažení hlubších terénů by přispělo ke zničení toho, co jsme chtěli zažít.

Probíhá širší diskuse o tom, jak moc se zaměřujeme na individuální ekologickou stopu, zatímco často přehlížíme systémové příčiny globálního oteplování. My jsme však chtěli zaujmout jiný přístup a ukázat, že projekt takového rozsahu je možný, aniž bychom se museli spoléhat na energeticky a emisně náročnou infrastrukturu. Tento záměr od samého počátku formoval způsob, jakým jsme cestu plánovali a realizovali.

Původně jsme se chtěli dopravní infrastruktuře zcela vyhnout a cestovat výhradně na vlastní pohon. Rychle jsme si však uvědomili, že překonávat dna údolí - často bez sněhu a zeleně - není možné. Nosit na zádech lyžařské boty a lyže po celé dny túry by příliš zatížilo naše už tak těžká záda. Proto jsme se rozhodli, že je v pořádku použít veřejnou dopravu tam, kde je to nutné, a zvolili jsme kompromis, který byl stále v souladu s našimi hodnotami.

V tomto ohledu se švýcarské Alpy vyznačují rozsáhlou a efektivní sítí vlaků a autobusů, která zpřístupňuje i odlehlá údolí. Je výsadou vydat se na lyžařskou túru z jednoho údolí do druhého a naskočit na vlak, který přejede hory a během několika minut vás doveze zpět. Díky této úrovni dostupnosti je životní styl bez auta ve Švýcarsku zcela možný, a to i pro outdoorové nadšence, kteří hledají dobrodružství v odlehlých oblastech.

Nemohu si pomoci, ale přál bych si, aby taková infrastruktura byla rozšířenější i ve zbytku Alp. Možnost spolehnout se na veřejnou dopravu nejen zjednodušuje logistiku, ale také podporuje udržitelnější spojení s touto výjimečnou krajinou.

Samostatnost

Chtěli jsme být co nejvíce soběstační, což znamenalo spát ve stanu - a to i v mrazech. Toto rozhodnutí snížilo naši závislost na energeticky náročné infrastruktuře a umožnilo nám plně si vychutnat syrovou krásu divočiny. Aby bylo jasno, nebyl to hlavní důvod, proč jsme se rozhodli pro stany, ale byl to vítaný přínos navíc. Úcta k přírodě pro nás měla zásadní význam. Striktně jsme se drželi zásad Leave No Trace, dbali jsme na to, abychom po sobě nic nezanechali, a snažili jsme se respektovat ochranné zóny divoké přírody, které určila švýcarská vláda.

Tento přístup nebyl jednoduchý, ale odrážel naše odhodlání k radikální ekologii. Výzvy byly četné: mrazivé noci, těžké batohy a vzdání se pohodlí chat nebo hotelů. Tyto potíže však převážilo hluboké uspokojení z toho, že jsme se s Alpami sžili podle jejich podmínek, a ne že jsme si prostředí přizpůsobovali vlastním představám. Alpy nás formovaly v mnoha ohledech, a přestože jsme byli ohromeni jejich majestátností, byli jsme hrdí na to, že jsme je překonali s lehkostí. Zanechali jsme za sebou jen lyžařské stopy a odvezli si vzpomínky a poučení, které přetrvají daleko za samotným dobrodružstvím.

Plánování trasy

Žádný pevný plán nemůže odpovídat realitě vysokohorské zimy. Povětrnostní podmínky se měnily denně - někdy dokonce z hodiny na hodinu - a určovaly naši trasu stejně jako mapa. Abychom mohli plánovat, rozdělili jsme si trasu na úseky, hodiny analyzovali mapy (R.I.P. FATMAP) a sestavovali plán A - a často i B. Na některých úsecích to vypadalo, že nakonec zvolíme plán Z, protože podmínky si vynucovaly neustálé úpravy. Některé úseky - jako například nechvalně proslulý průsmyk Vereina - nás přivedly na pokraj našich sil a vyžadovaly neplánované objížďky. Jiné, jako například technický den přes Tällistock, podrobily naše rozhodnutí a vzájemnou důvěru zkoušce. Pohyb v tak rozmanitém terénu znamenal neustálé vyvažování rizika a odměny, rozhodování, zda se prosadit, nebo počkat na lepší podmínky.

Na každém kroku náš konzervativní přístup a ochota udělat krok zpět dokázaly, že takové cesty jsou nejen možné, ale lze je podniknout s minimem zbytečného rizika. Tento přístup umožnil, aby se cesta vyvíjela organicky, místo aby byla nucena dodržovat rigidní plány. Nebyl to žádný autopilot, každé rozhodnutí bylo dobře zvážené a každý krok zasloužený.

Nález ubytování

Při hledání ubytování jsme se spoléhali na platformy, jako je Couchsurfing a Warmshowers, ale i to s sebou neslo určité problémy. Nejistota ohledně přesného času našeho příjezdu znamenala, že jsme mohli plánovat pouze první tři týdny. Poté jsme se museli spolehnout na spontánnost - často jsme klepali na dveře cizích lidí. Tento přístup s sebou přinášel určitou nepředvídatelnost, ale také nečekanou vstřícnost. Místní hostitelé velkoryse otevřeli své domovy dvěma unaveným lyžařům, kteří chtěli přejít Alpy. S postupem cesty je to také snazší - čím větší úspěch, tím více jsou lidé ochotni obdivovat a podporovat vaše úsilí.

Na penězích záleží

Včasná podpora od společností Dynafit a Alpenheat pomohla zmírnit některá logistická - a zejména finanční - břemena. Jejich víra v náš projekt nám od začátku dodávala sebedůvěru, abychom se mohli soustředit na samotnou cestu. Přesto projekt vyžadoval značné osobní investice a šetrnost. Naše strava se skládala převážně z kuskusu, instantních polévek a slunečnicového oleje - praktických, cenově dostupných, lehkých a nemrznoucích základních potravin, které nám pomohly přežít dlouhé dny.

Absurdně vysoké ceny hotelů ve Švýcarsku - ubytování na jednu noc mohlo představovat 5 % celkových nákladů na cestu (včetně vybavení) - způsobily, že o nich nemohla být řeč. To nás podnítilo k tomu, abychom kempovali a ubytovávali se u místních obyvatel, kdykoli to bylo možné.

Logistické aspekty této cesty nakonec nebyly jen kulisou dobrodružství - byly jeho hlavní součástí. Každé rozhodnutí - co jsme si zabalili, kam jsme šli, kdy jsme si udělali přestávku - ukázalo, jak úzce se při takovýchto výpravách prolíná příprava a spontánnost. Nakonec se často neviditelná práce při plánování a přizpůsobování stala stejnou součástí příběhu jako samotné lyžování.

Přehled trasy

Poslední den, když jsme stáli na Col de Chardonnet a Chamonix bylo na dohled, jsme cítili hlubokou směs emocí. Radost, hrdost a úleva se mísily s lehkým smutkem, že tato kapitola se nyní chýlí ke konci. Za ty týdny jsme si zvykli na rytmus trasy - brzké vstávání, bolavé svaly a naprostou nepředvídatelnost každého dne. Jednoduchost života na cestě, závislého na horách a počasí, se stala naší součástí. Bylo těžké si představit návrat do světa, kde den řídí rozvrh a vymoženosti.

Zážitek nebyl jen lyžařský traverz. Byl to způsob života - spojení s přírodou a jeden s druhým, které bylo syrové a skutečné. Každý východ slunce nad Alpami byl zasloužený, každý sjezd nesl tíhu úsilí a uvědomění. Výzvy - bílé noci, chladné noci a těžké batohy - se změnily v milníky, které obohatily cestu. Když se ohlédnu zpět, nejsou to kilometry nebo vrcholy, které vyčnívají nejvíce, ale smích, vřelost cizích lidí a tiché okamžiky úžasu, které jsme sdíleli.

Některé z nejpamátnějších vzpomínek jsou neoddělitelně spojeny s těmito lidskými setkáními. Pohostinnost místních obyvatel - například raclette večeře s novými přáteli v Arolle - proměnila chladné noci v hřejivé zážitky. Pozorování východu slunce z iglú v bivaku Pantalons Blancs, kdy se zlatavé světlo rozlévá po nekonečném prostoru vrcholků, nám připomnělo, jak malí a šťastní jsme, že jsme součástí tohoto světa. Byly to chvíle, které přesahovaly lyžování, byly to chvíle sounáležitosti.

Nakonec jsme Alpy jen nepřejeli. Naučili jsme se v nich žít, osvojit si jejich rytmus a předávat jejich lekce dál. Kilometry a výškové metry byly druhořadé ve srovnání s příběhy, které jsme zažili a sdíleli - příběhy, které nás a snad i ostatní budou nadále inspirovat. Možná právě to je skutečným odkazem této cesty: objevit, jak nás syrová krása přírody dokáže proměnit a poučit a zanechat v nás nejen vzpomínky, ale i hlubší pochopení toho, co znamená skutečně žít.