Je úterý 3. března 2015, 17:15, můj mobilní telefon pípá: textová zpráva z dispečinku Tyrol: "Mise BR St. Sigmund/Sellrain místní stanice, EL A. S., St. Sigmund, pohřešovaná osoba Pforzheimer Hütte." Sedím ve svém pokoji u počítače. Teď vyskočím, nacpu do svého turistického batohu nějaké vybavení a náhradní teplé oblečení, nasadím si kůže a v turistických botách sprintuji do střediska horské služby. Mezitím zavolám našemu vedoucímu operací. Ten ví, že kuchař z naší nejbližší horské chaty dnes vyrazil sám na lyžařskou túru a podle paní domácí se ještě nevrátil.
Po cestě na misi musím přemýšlet o počasí posledních dní: řádí tu silný západní vítr a na mizerně navátou vrstvu starého sněhu napadlo hodně čerstvého. Za těchto podmínek je lavina to první, co mi proběhne hlavou.
Horská záchranná služba nebo horská služba - zásadní rozdíl v Rakousku
Důvod, proč ten den vyrážím i přes špatné počasí: V Rakousku jsem horský záchranář. Každý, kdo se často pohybuje v německých horách, by mě dnes pravděpodobně nazval "horským záchranářem". Co většina lidí neví: V Rakousku existují dvě organizace, které se od sebe velmi liší. V Rakousku je horská záchranná organizace zodpovědná především za pozemní, vysokohorské záchranné operace. V překladu to znamená: v terénu. Leteckou záchranu zajišťuje klub motoristů ÖAMTC se svou flotilou vrtulníků Christophorus a různí soukromí poskytovatelé, kteří úzce spolupracují s horskými záchranáři.
Zvenčí je horská záchrana v Rakousku poměrně standardizovaná. Zastřešující organizaci pro horskou záchranu však tvoří sedm skupin ve spolkových zemích s vysokohorským terénem. Tato organizace je tedy spíše společnou "pracovní skupinou", v rámci které zemské svazy působí samostatně. "Österreichische Bergrettungsdienst Land Tirol" je tedy samostatná, nezávislá organizace, která je rozdělena do 93 místních poboček. Místní střediska nejsou samostatným svazem, a proto podléhají zemskému svazu. Používané záchranné techniky a především výcvik se v rámci spolkových zemí značně liší. Všechny však mají stejný cíl: zachraňovat pohřešované, zraněné a dokonce i mrtvé osoby - v některých případech také udržovat (horolezecké) cesty a provádět preventivní opatření, aby k nehodám vůbec nedocházelo. V současné době je v Tyrolsku připraveno k akci přibližně 4300 mužů, 145 žen a 65 horských záchranářských psů.
Naopak horská služba má na starosti především ochranu přírody: horští záchranáři dohlížejí na dodržování zákonů o ochraně přírody a podílejí se například na boji proti neofytům. Pracovníci horské služby jsou oprávněni vydávat varování, zatýkat osoby, zabavovat předměty (např. příliš mnoho nasbíraných hub) a ukládat trestní sankce. Organizace horské služby je veřejný orgán, který je na horské službě zcela nezávislý. Stručně řečeno, položit někomu, kdo má na červenočerné uniformě zelený křížek s edelweissem, otázku: "Jste členem horské služby?", je v Rakousku absolutně nepřípustné!"
Takže v tento podvečer se pohřešuje člověk a pro nás horské záchranáře se počítá každá vteřina. Už slyším vrtulník ve středisku horské služby. Rychle popadnu vysílačku. Už se stmívá - pro pátrání to nejsou dobré vyhlídky. Jsem první připravený k akci, vrtulník mě okamžitě odváží do zadního údolí Gleirschtalu - bez dalšího vybavení, to si mohou vzít s sebou lidé za mnou. V případě laviny čas běží. Čím dříve je někdo na místě a může začít s vyhledáváním lavin, tím lépe. V batohu mám také svou osobní lékárničku.
Během letu mi pilot a letečtí záchranáři vysvětlují, kde se předpokládá, že se pohřešovaný zaměstnanec chaty nachází, a pak už jsme na místě. Vítr stále fouká velmi silně od západu. Znovu si uvědomuji, proč jsem dnes nejel na soukromý lyžařský zájezd. V údolí Gleirschtal jsou desítky čerstvých obrovských lavinových kuželů - i v oblasti trasy, kde se předpokládá, že se hledaná osoba nachází. Pilot má ve slabém, rozptýleném světle, větru a sněhu problémy s přistáním. Usazuje mě na čerstvý lavinový kužel. Tam se setkávám se dvěma horskými vůdci ubytovanými na chatě, kteří se vydali pěšky poskytnout pomoc. Krátce si s horskými vůdci povídám o oblasti, kterou již prohledali, a přepínám vysílačku z režimu trunk (funguje jako mobilní telefon, k přenosu potřebuje spojení s rádiovým stožárem) do režimu direct (přenos přímo z vysílačky do vysílačky, jako vysílačka). V Gleirschtalu není žádné spojení s rádiovým stožárem z "Enge" pryč, takže nebudu mít žádný příjem. Pak začnu hledat kužel pomocí lavinového vysílače. Krátce nato mi pomáhá psovod s lavinovým psem a jeho čtyřnohý přítel. Vrtulník je vyzvedl přímo z domova.
Za půl hodiny je na místě asi dvacetičlenný záchranný tým se speciálním záchranným vybavením a Akja. Je tu i vedoucí naší sousední místní stanice, který se mnou přebírá řízení horských operací, protože má mnohem více zkušeností než já. Mezitím k lavinovému kuželu dorazil také příslušník horské policie.
Jediné spojení s okolním světem je přes naši vysílačku s rádiem na chatě. Odtud může paní domácí zavolat do operačního střediska v údolí. Přímé spojení není možné ani mobilním telefonem, ani vysílačkou. Dostáváme zprávu, že v údolí čekají další kolegové, ale je šest hodin večer a tma, vrtulníky už nemohou kyvadlově létat a pěší cesta do oblasti pátrání by trvala tři hodiny. Navíc je lavinová situace stále napjatá, v terénu je v noci a v bouřce už příliš mnoho lidí. Riziko spojené s touto misí však v našich myslích ustupuje do pozadí, protože jde o lidský život. Mladý muž opustil chatu před čtyřmi hodinami a v případě laviny by mohl být na dlouhou dobu zasypán, ale jak všichni víme, naděje umírá poslední.
Nikdo nás nenutí, abychom se na tuto misi vydali. Na rozdíl od horské služby není horská služba ukotvena v zákoně, a proto se podobá například sportovnímu klubu. To znamená, že horští záchranáři nemají mnoho práv, ale ani povinností.
Na záchranu v oblasti působení horské organizace neexistuje žádný "nárok" - kromě morální roviny. Každý může odmítnout účast na záchranné misi. V praxi se to naštěstí nestává, naopak: stejně jako v tento den má tým tendenci se na většinu misí z různých psychologických důvodů odvážit až příliš:
Mise chtíč, skupinová dynamika jako na společném zájezdu, vědomí, že "čím rychleji se dostaneme na vrchol, tím větší je pravděpodobnost, že pacient přežije".
