První dojem
Design a úložný prostor
Na první pohled působí ARVA R24 dobrým dojmem. Pozitivně vyniká kompaktní, jednoduchý a podlouhlý design, lavinový airbag je zabalen na boku, což vede k rozložení hmotnosti na celý batoh a nabízí dostatek úložného prostoru uvnitř. Samotný batoh váží podle výrobce 2100 g. Včetně karbonové kazety (320 g) váží prázdný batoh stále méně než 2,5 kg. Hlavní přihrádka sdílí prostor pro nezbytné denní vybavení s jednotkou pro rozvinutí airbagu a kazetou potřebnou k rozvinutí airbagu. Karbonová kazeta je k dostání za 140 eur a váží 320 gramů. Jako alternativu ke karbonové kazetě lze použít také ocelovou kazetu, která váží 490 gramů a stojí 70 eur. V přední části batohu se nachází přihrádka na sněžné brýle a úzká přihrádka na mapu na přední straně "bezpečnostní přihrádky". Tvar a umístění airbagů jsou navrženy tak, aby zajistily maximální vztlakový účinek v lavině. Nafukovací systém má nabízet kompaktní, lehký (790 g) výrobek s optimálními výkonnostními vlastnostmi při praktickém použití. Systém airbagů lze z batohu vyjmout a nainstalovat do jiných kompatibilních batohů. Arva v současné době nabízí čtyři různé modely ve velikostech 18 l, 24 l (testovaný batoh), 25 l a 32 l.
Testovací zpráva
Jako snowboardista a splitboardista dávám samozřejmě přednost pobytu v prašanu. Když se sjezdovky s hlubokým sněhem v blízkosti lanovek stanou méně oblíbenými, přesedám na splitboard na celodenní túry do výšky přibližně 1500 metrů. Model ARVA 24 jsem testoval na několika jednodenních túrách do nadmořské výšky 1200 metrů a při freeridu v lyžařském areálu.
Přilba R24 je při mé výšce 190 cm (a váze 88 kg) velmi pohodlná na nošení díky svému úzkému a protáhlému tvaru. Pomocí technologie 3d fit ji lze během několika minut přizpůsobit vaší osobní anatomii a pohodlně ji umístit na boky. Lidé s nižšími zády však mohou narazit na limity možností nastavení... Díky umístění na bocích spočívá váha batohu dobře na bocích a zádům lze dobře ulevit.
