Splitboarding s pevnými botami: velký přehled

Tvrdé nastavení bot má pro ambiciózní splitboardisty mnoho výhod! Přechod z měkkých bot na tvrdé však není vždy snadný.

Přestože všechny části setupu měkkých bot, od vázání až po rozhraní, nyní fungují velmi dobře, pro setup AT to platí jen v omezené míře. Právě zde pokročil vývoj systémů vázání nejdále. V případě tvrdých bot je vývoj směrem k hotovým, dobře fungujícím botám mnohem pomalejší, ale i v této oblasti došlo v posledních zimách k určitému posunu. Ve většině případů se používají stávající skialpinistické boty, které se často mírně upravují.

Tento přehled jsme sestavili proto, abychom vám rozhodování o změně trochu usnadnili. Níže uvádíme dostupné tvrdé boty, systémy vázání a klíčové technické požadavky a argumenty v sekcích výstup a sjezd, abychom vám poskytli co nejkomplexnější přehled o současném stavu splitboardingu na tvrdých botách.

Jsme nadšení splitboardisté

Tobias po sněžnicích vyzkoušel všechno - od vypilovaného DIY splitboardu přes kompletní dřevěnou konstrukci s prohnutím stěny skříně až po dobré, současné splitboardy s nedávno velmi tuhými softbooty K2 Aspect a vázáním Spark R&D Surge. Po celou tu dobu se však vždy závistivě díval na lyžaře s légè pin vázáním a nikdy se nezbavil pocitu, že by chtěl stoupat úplně stejně. Ale co sjezd? Přiznejme si, že ... to bylo těžko představitelné. Proto výměnu poměrně dlouho odkládal, ale nelitoval.

Anselm před 15 lety neuspěl na Mont Blancu se svým splitboardem, který si koupil z druhé ruky za 100 eur, protože se mu rozbilo vlastnoručně vyrobené pevné vázání a od té doby se mu to vymstilo. Přestože se mu zatím nepodařilo vrátit se na nejvyšší horu Alp, zažil několik novinek v oblasti splitboardů. Už asi 5 let cestuje výhradně s tvrdými botami a v případě potřeby půjčuje svůj Spark Surge návštěvám a přátelům.

Po své první zimě se sněžnicemi (MSR je stále jasným doporučením) Patrick cestoval na různých splitboardech a vyzkoušel si téměř celou řadu tvrdších měkkých bot. Před několika lety absolvoval několik túr s předělanými Scotty, které byly z hlediska stoupání jako sen a z hlediska klesání v pořádku. Měl jsem v tom šťourání pokračovat, ale pak jsem se vrátil do práce, a tak v současné době opět jezdím s měkkými botami. Pokud by to však nakonec vyšlo s tvrdými botami mimo kolík, byl by ochoten to kdykoli zkusit znovu.

Jonathan má neustálou touhu optimalizovat svůj snowboardový touringový set-up, aby zlepšil faktor zábavy a možnosti na tour. Od obligátních sněžnic přes první splitboard s Voilé setupem od mr.splitboards (www.splitboards.eu) přešel na Spark Burner a nakonec v roce 2015 přešel na hardbooty s nákupem Phantom Alpha. Přestože od té doby jezdí na svém Phantomu výhradně na hardbootech, proces optimalizace ještě není dokončen. Naštěstí se v posledních 1-2 letech objevuje stále více dobrých možností hardbootů určených pro splitboard. (Jediná) nevýhoda nastavení hardboot? Pokud vám ujedou spolujezdci na lyžích, už to nemůžete svádět na vybavení!

Key Equipment "Disruptive"

Disruptive od Key Equipment je novinka na trhu, která je určena výhradně pro snowboarding a je 100% vyrobena v EU. Na designu, výrobě a marketingu se spojili dva hráči, kteří se splitboardovému byznysu věnují již velmi dlouho: Tal Etallaz, který se podílel na vývoji splitboardového vázání u firmy Plum, a Hampus Cederholm, který je již léta hnacím motorem inovací u firmy Furberg (systém jazyka a drážky).

Disruptive slibuje flexi klasické, tvrdé měkké boty a má zcela modulární konstrukci. Má měkký jazyk pro progresivní flexi směrem dopředu a široký pásek přes kotník, který je navržen tak, aby spolehlivě fixoval patu. Jazyk a pásek by měly také umožnit mírné ovlivnění flexe směrem dopředu. Mechanismus předklonu má podobnou konstrukci jako měkké vázání na boty, tj. není zde žádná fixace předklonu (jako je typický blokovací mechanismus jakékoliv lyžařské boty nebo páky Phantom Link).

Vrchní část boty, která odpovídá highbacku měkkého vázání, je navržena tak, aby umožňovala dostatečný mediální flex a bota byla při sjezdu velmi pohodlná. Botu doplňuje kvalitní vložka od firmy Palau, která je tepelně přizpůsobitelná, tlumí vibrace a vyrábí se rovněž ve francouzském Palau. Key Equipment popisuje střih jako srovnatelný s modelem Atomic Backland. Jediným klíčovým rozdílem je o něco širší box na špičku u modelu Disruptive.

Skořepina boty Disruptive je vyrobena z termoplastického polyuretanu (PU), a proto si ji lze díky řízenému zahřívání také přizpůsobit vlastní noze.

Všechny jednotlivé díly jsou navíc vyměnitelné, což znamená, že bota by měla dlouho vydržet a snadno si ji sami opravíte. Společnost Key Equipment uvádí, že všechna budoucí vylepšení budou zpětně kompatibilní, takže si nemusíte kupovat zcela novou botu, abyste zůstali v obraze. Pokud bota doslouží, plánuje společnost Key Equipment recyklační program, v rámci kterého bude stará bota odebrána a recyklována výměnou za slevu na nákup nové boty.

Koncept společnosti Key Equipment se nám líbí. První test Disruptive určitě přijde.

Phantom "Slipper"

Výše zmíněná firma Phantom Snow vyvinula nejen boty Dynafit Mods, ale nyní uvedla na trh i boty s tvrdou skořepinou speciálně vyvinuté pro splitboarding, Phantom Slipper (a nyní nově Slipper HD). Phantom Slipper je v podstatě vysoce optimalizovaná bota Atomic Backland, která nakonec dostala svůj vlastní charakter a tím se jasně odlišuje od původní boty. Shaft byl upraven a zdá se být lehčí a pružnější. Kromě toho byla odstraněna přezka v přední části boty Backland ve prospěch přezky kolem paty. Nejviditelnějším rozdílem je však páčka pro režim chůze a jízdy - Link-Lever.

Pomocí páčky Link-Lever vynalezl Phantom Snow nový mechanismus blokování pro režim sjezdu. Páčky Link jsou tvořeny pružinovými prvky a nahrazují páku v zadní části boty. Nabízejí rozhodující výhodu, protože je nyní lze pomocí pružiny posunout dopředu, ale nejsou tak otevřené jako u čistě chodeckého režimu. V zadní části je také o něco větší pružnost. To simuluje flexi, na kterou jsou snowboardisté zvyklí z kombinace měkké boty a highbacku.

Tip

Phantom Snow prodává linkové páky také samostatně, takže si jimi můžete vylepšit svůj Atomic Backland. Link-Lever vytváří příjemný flex vpředu, přičemž tvrdost flexe lze individuálně přizpůsobit preferencím a tělesným proporcím změnou tvrdosti pružiny. Páčky Link-Land mají také gumový nárazník jako zadní doraz, který zabraňuje pocitu tvrdého "dorazu" původních nepružných páček při hranění na zadní straně. To ve skutečnosti funguje překvapivě dobře a umožňuje o něco lépe kontrolovat držení hrany na zadní straně v tvrdém a strmém sněhu. V neposlední řadě lze také individuálně nastavit úhel pák článků, podobně jako se nastavuje highback u měkkého vázání.

Gignoux Black Snowboard

Pierre Gignoux je malý francouzský výrobce karbonových lyžařských bot, který vydělává především na optimalizovaných botách pro závodní skialpinismus. Ale jak už to tak bývá, už několik let má v nabídce také optimalizované snowboardové boty. Cenově - karbon posílá pozdravy - patří spíše do ligy Porsche a přinejmenším vypadá stylově. O výkonu bohužel nemůžeme říct nic, snad jen to, že bota se zdá být určena spíše pro závodní použití, protože vypadá velmi lehce a jemně.

--> pokračování na další straně--'

Touringové lyžařské boty pro fajnšmekry

Dynafit

Boty Dynafit TLT jsou v podstatě matkou všeho. S botami "Frogs" (zelené TLT1 z roku 1984) vzniklo mnoho prvních pokusů o hardboot splitboarding. TLT však byly většinou upraveny tak, aby je nebylo možné později předělat zpět na lyžařské boty. Phantom dokonce sestavil hotovou sadu pro úpravu modelů TLT 6 a Speedfit a nabízel je k prodeji. Bohužel boty Dynafit mají poměrně úzký střih, a proto pro mnoho lidí nepřipadají v úvahu.

Atomic Backland

Mezitím se pro spliboarding staly poměrně populární boty Atomic Backland. Skoro by se dalo říct, že Backland je nástupcem Dynafitu TLT5/6 mezi tvrdými botami na splitboard. Současné modely s Boa na nártu fungují stejně dobře jako ty starší s plastovým jazykem. Možná bys neměl sahat po karbonových modelech, ty jsou ještě tužší. Backland má o něco širší, pohodlnou stélku pro středně široké nohy. Všechny díly jsou k sobě přišroubované, nikoli nýtované, což je velké plus. Botu můžete v podstatě kompletně rozebrat a znovu složit, aniž byste ji zničili. Pokud se experiment nezdaří, můžete z ní opět udělat lyžařskou botu. Někteří dokonce tuto botu lyžují zcela bez úprav. Zde najdete fotografie extrémního příkladu úpravy boty Backland.

Tipy od redakce

Jonathan lyžuje na botě Backland Alpine (plastový model bez karbonu v modro/oranžové barvě) zakoupené v dubnu 2017. Po nesčetných pokusech upravit Backland a zlepšit jeho sjezdové vlastnosti přinášíme krátký seznam toho, které úpravy skutečně přinesly změnu:

• Největší výhodu z hlediska sjezdových vlastností přinesly bezesporu páčky Phantom Link (viz výše) a pásek přes kotník.

• Tento pásek přes kotník lze vytvořit pomocí pásku na suchý zip, podobně jako to Phantom vyřešil u své přezky s touto přezkou.

• Vrchní přezka je důležitá pro uzavření boty. Podle mého názoru se bez spodní přezky a krátkého ocelového lanka obejdete.

• Používám zastrčený jazyk, ale můžete ho také vynechat, abyste získali o něco měkčí flexi. Na druhou stranu zastrčený jazyk dlouhodobě lépe udržuje sníh mimo botu.

Tobias lyžuje na nástupnickém modelu Backland z tmavě modrého plastu bez karbonu. Po nesčetných pokusech o optimalizaci jsou toto jeho hlavní poznatky:

• odstranil horní pásek

• zachoval horní přezku

• odstranil spodní přezku a lano

• nainstaloval tuto přezku na shaft a postavil patní pásek s Dyneema popruhem

• zpevnil polovinu jazyka páskem Voilé

• nová vložka PALAU, model All Track Power, opět dělá divy

Celá věc pro něj bez spojovacích pák. Přímá odezva mu připadá poměrně silná, ale zatím žádné páčky článků nevyzkoušel. Nevýhoda polovičního jazyka: ochranná látka pod ním se odírá. Proto Tobias nedávno aplikoval SeamGrip po celém obvodu lepeného švu. To vypadá docela stabilně.

Krampony:

Všechny špičky Dynafit a speciální technologické špičky Spark R&D a Phantom mají stejné standardizované uchycení pro krampony. To znamená, že lze použít všechny standardní mačky kompatibilní se značkou Dynafit. Výběr tedy do značné míry závisí také na tom, jak široké jsou půlky splitboardu. Spark R&D model D Rex je k dispozici pro normálně široké (do 130 mm) a extra široké (do 140 mm) poloviny splitboardu. Stejný typ cramponu nabízí také Phantom. Ne tak velké, ale stejně vhodné jsou i mačky na ultra široké freeridové lyže. K dispozici jsou mačky od Dynafit v šířce 130 mm a od ATK v šířce 135 mm. Příjemným vedlejším efektem maček Dynafit nebo ATK je, že jsou o něco menší a lehčí (a ty od Dynafitu jsou také levnější) než ty od výrobců splitboardů. U špiček Plum a Voile se zdá, že uchycení není kompatibilní s Dynafitem a výrobci nabízejí své vlastní mačky.

Typ splitboardu:

Daleko nejrozšířenější jsou dvoudílné splitboardy, protože výběr se stal velmi velkým. I na dvoudílných nabízí hardboot setup rozhodující výhody při výstupu. Pro mnoho splitboardistů představuje dvoudílný splitboard dobrý kompromis mezi vhodností pro stoupání a jednoduchostí/rychlostí při přechodu na sjezdový režim.

Výhody hardbootu při stoupání se však ještě zvýší, pokud se použije třídílný nebo čtyřdílný splitboard.

Tím se výrazně zmenší šířka lyží při výstupu, protože střední část se nese na batohu. Tuto výhodu však lze plně využít pouze s tvrdými botami, protože jinak šířka měkkých bot opět relativizuje výhody třídílných.

S trochou více práce při přestavbě tyto splitboardy fungují dobře, jak je vidět i v podrobném testu lyží Salomon Premiere. Pro tato speciální prkna je zatím jen malý trh. Na konstrukci vícedílných splitboardů se specializují také Salomon Premiere, masivní dřevěná lahůdka pro oči Phenix a Splitboard-Power. Existuje dokonce jeden, který lze použít jako volitelnou sjezdovou lyži. Návštěva jejich webových stránek se rozhodně vyplatí.

Tip:

Tobias chce mít možnost rychlé konverze a bezpečného sbalení v bouřce nebo chladu. Proto má karabinu na vnější straně batohu, aby měl vázání na dosah a nemusel ho mačkat v batohu s jinými, možná choulostivějšími předměty. Anselm si také vázání rychle pověsí na batoh, když se někde brodí v lyžařském režimu bez lyží.

--> Na další stránce se konečně dočtete o sjezdu! -->

Downhill - to je všechno o sjezdu!

Ale stejně chcete z hory dolů! Vždyť sjíždění dolů je na našem úžasném koníčku tak nějak to hlavní. Vždyť k čemu je mi lepší výkon při výstupu, když si nemohu s dobrým pocitem vychutnat nastoupané vertikální metry při sestupu? Zde se názory liší, což do jisté míry souvisí s různou úrovní znalostí o současném stavu techniky.

Všeobecně lze asi říci, že i při nejlepší kombinaci tvrdé boty a vázání se pocit při sjezdu stále mírně liší od nastavení měkké boty. Rozdíly jsou však již poměrně malé. Jedním z problémů je přímá reakce na zatížení hran - někomu se to líbí, jinému ne. V každém případě je velmi příjemné, že při přejezdech musíte vynaložit méně síly. Pro ty, kteří dávají přednost vizuálnímu než argumentačnímu přesvědčování: Nevypadá to tak špatně.

Ti, kteří jezdí v silném kachním postoji, budou muset s tvrdými botami mírně změnit úhly. Můžete však zůstat v jakémsi kachním postoji. Zadní chodidlo se posune více do rozmezí -3°, přední chodidlo se natočí směrem nahoru k 20° nebo více. Kromě toho se neobejdete bez takzvaných šikmých puků. Ty jsou nakloněny dovnitř o 3°, aby byla poloha nohy lineárnější a odlehčila kolenu. Tím se dostáváme k vázání.

Na čem jezdí autoři?

Tobias jezdí na DH vázání Dyno od Spark R&D. Funguje s puky a s osvědčeným systémem Tesla od Sparku. Toto vázání je dostatečně lehké. Tobias je velkým fanouškem puků kvůli jejich spolehlivosti. Vázání dobře sedí na botě a skvěle jezdí. Používá je také na svém pevném prkně v lyžařském areálu.

Anselm také používá Dyno HD, protože funguje na dvoudílných a vícedílných lůžkách. Není nezničitelný, časem se deformuje a pohyblivé části se opotřebovávají - nezapomeňte pravidelně kontrolovat přiléhavost bot! Měl také štěstí, že v letošní (nedostatkové) sezóně získal aktuální Dyno, protože základní deska toho 5 let starého se rozbila. Je jednoduchá, funkční a dostatečně robustní, navíc na bázi puku.

Jonathan používá vázání Phantom Alpha od roku 2015, které i po mnoha sezónách stále spolehlivě funguje za každé situace, a to jak na mnoha dlouhých a strmých túrách v Alpách, v nekonečně hlubokém sněhu na Hokkaidó, tak i na naprosto osamocených túrách v norských Alpách. Dlouhá životnost pro něj staví vysokou pořizovací cenu do perspektivy. S vázáním Phantom jste pohodlně blízko prkna a poloviny prkna jsou velmi dobře spojené, protože vázání vytváří velký přesah. V závislosti na podmínkách však možná budete muset při jejich skládání seškrábat trochu ledu. Pro srovnání, vázání Spark Dyno DH funguje také velmi dobře, i když stojíte o něco dále od prkna, ale Dyno DH je o něco levnější, v Evropě dostupnější a systém puků je samočistící, takže méně náchylný k námraze. Celkově jsou oba systémy vázání vyspělé a Jonathan může doporučit jak Phantom, tak Spark.

A teď?

Tvrdé boty rozhodně nejsou první volbou pro stále rostoucí masu splitboardistů. A přejít na nové boty je výzva, protože to chce trochu odvahy a zvědavosti a ochoty, že se někdy túra nepovede, budete se muset vrátit nebo vydržet bolest, dokud vám bota dobře nesedne. Problémem pro odvážlivce, kteří se odhodlají ke změně, zůstává, že prakticky není kde vyzkoušet nastavení tvrdé boty a přechod začíná velkou investicí.

Pro koho je celá věc zajímavá? Anselm ve svém posledním přehledu zde na PowderGuide psal o splitboardistech orientovaných na stoupání. To je určitě stále velká část motivace ke switchi, ale zejména s backlandy a link levery vidíš stále více profesionálních splitboardistů a guidů, kteří jsou dost downhillově orientovaní, udržují si svůj styl (pokud je to důležité) a prostě snowboardují opravdu dobře. Tento stručný pro-con přehled poskytuje podobný pohled. A pro styl mají kluci z Helvetic Backcountry tip od minuty 14:06...

Předtím, než jsme se rozhodli přejít, jsme sami prohledali mnoho fór, článků a přečetli si reference. Bohužel referenční fórum "ErsteSpur" již neexistuje. Zdá se, že i web Splitboarding.com v posledních letech trochu zaspal. Takže informace o hardboardovém splitboardingu jsou bohužel roztroušeny po mnoha různých fórech.

Časté prohlášení splitboardistů, kteří přešli na hardboot, že návrat k softbootu už nepřipadá v úvahu, alespoň pro touring, je zarážející.

Stejně jako všichni ostatní jsme to prostě museli zkusit. Přechod na měkké boty už pro nás v tuto chvíli nepřipadá v úvahu...

Přeji vám příjemnou zábavu při šťourání!