PIEPS

Nezbytnou součástí každého skialpinistického nebo freeridového vybavení je lavinový vyhledávač. Je známo, že na počátku 70. let, kdy se na trhu objevily první lavinové vyhledávače, tomu tak nebylo. Model MINI IPS, který uvádí PIEPS tuto zimu na trh, je velmi kompaktní lavinový vyhledávač, který můžete vyhrát.

Nebezpečí lavin nás milovníky zimních sportů provází, ale moderní vybavení, jako je lavinový batoh s airbagem, může výrazně zvýšit šance na přežití v nouzi. Různé vědecké studie zkoumaly, jak účinné lavinové airbagy skutečně jsou. Ve studii o účinnosti lavinových airbagů, kterou provedli Haegeli et al. (2014)[1], bylo zjištěno, že nafouknutý airbag může zabránit přibližně polovině všech úmrtí obětí laviny, které zasáhne lavina o velikosti 2 nebo větší. Zjištěná míra nenasazení airbagu činí 20 %, a je tedy limitujícím faktorem airbagu.

Společnost PIEPS GmbH oznamuje dobrovolné stažení lavinového vysílače PIEPS PRO IPS z trhu. Důvodem je možný problém s kontaktem baterie.

Společnost Pieps/Black Diamond požaduje, aby byla provedena kontrola funkčnosti většiny současných lavinových vysílačů, které vyrábí:

Na prvním ročníku "Futuresymposium Wintersport", který se konal minulý týden, byly představeny nové produkty vybraných výrobců a v rámci různých panelových diskusí a prezentací byly zdůrazněny trendy a vývoj v této oblasti. Akce probíhala z velké části virtuálně a tým PG sledoval zajímavější příspěvky na obrazovce.

Po rozsáhlé diskusi o blokovacím mechanismu některých lavinových vysílačů Pieps na začátku sezóny byl nejprve zaveden výměnný program. Uživatelé dotčených modelů jsou nyní vyzváni, aby kontaktovali společnost Pieps a získali pro svůj přístroj vylepšený nosný systém.

V návaznosti na nehodu profesionálního jezdce Nicka McNutta, kterému v lavině selhal lavinový vysílač, společnosti Pieps a Black Diamond vyzývají uživatele, aby pravidelně kontrolovali funkci svých lavinových vysílačů, včetně všech mechanických částí. Zejména je třeba zkontrolovat spínače nejnovější generace DSP Pro a Sport, viz foto vpravo. Starší (DSP Pro, stará verze) a novější modely ("BT") mají jiné spínače.

Velké a dlouholeté modely Pieps LVS Pro BT a Powder BT (dříve DSP Pro a Sport) mají nyní sourozence: Micro BT Sensor a Micro BT Button. Jak už názvy napovídají, liší se v ovládání senzoru a tlačítka. Vnitřní fungování Micro BT Sensor a Micro BT Button je jinak identické. Podívali jsme se blíže na tlačítko BT Button.

Od minulé sezóny má Black Diamond ve své nabídce dva lavinové vysílače Pieps s novým označením: Guide BT a Reckon BT. BD Guide BT odpovídá Pieps Pro BT, BD Reckon BT odpovídá Pieps Powder BT. Guide/Pro a Reckon/Powder jsou nástupci Pieps DSP Pro, respektive Pieps DSP Sport, tedy "top modelu" v řadě (Guide/Pro) a mírně zeštíhlené, levnější verze (Reckon/Powder/Sport). Přístroje BD se od modelů Pieps liší pouze barvou.

Na rozdíl od mnoha velkých výrobců lyží, lyžařských bot a vázání byli na ISPO zastoupeni všichni výrobci lavinových vysílačů a airbagů. Pokud jde o lavinové vysílače, došlo spíše k malým až středním zlepšením než k obrovským inovacím a s výjimkou Scott/Alpride se v oblasti airbagů téměř nic významného nezměnilo.

Společnosti Black Diamond a Pieps vyvinuly první lavinový airbagový systém Jetforce, který se místo stlačeného vzduchu nebo plynu nafukuje pomocí trysky. Ten je napájen dobíjecím elektronickým systémem, což má řadu výhod.

Lopata Pieps Pro+ je na první pohled standardní lavinová lopata o něco většího typu. Teleskopická násada se uzamyká známým "tlačítkovým systémem" a ve vysunutém stavu je dlouhá 81 cm. Čepel lopaty je široká 25 cm (=relativně velká). Zvláštností je tzv: V násadě lopaty je ukryta pilka.