První dojem v kostce: velký, červený a těžký. Protože batoh není skutečný toploader s víkem, jak by bylo u této velikosti obvyklé, vypadá zpočátku větší, než je, ale 40 litrů objemu se samozřejmě někam musí vejít. Je také poměrně těžký, a to i na batoh s lavinovým airbagem. Zpracování je však velmi dobré. Totéž platí i pro výbavu. Batoh je vybaven nejen poměrně propracovaným nosným systémem "swing-arm", kdy ramenní popruhy nejsou pevně přišité, ale "klouzavé". Saga 40 má také dvě možnosti přístupu do hlavního prostoru, a to shora nebo přes zádovou část. Batoh má samozřejmě přihrádku na lavinové vybavení, stejně jako přihrádku ve víku a další, oddělenou, malou vnitřní a vnější přihrádku. Na bederním pásu jsou také 2 malé přihrádky, i když pouze jednu lze použít k uložení energetických tyčinek nebo jiných drobných předmětů. V druhé přihrádce se nachází bezpečnostní popruh, který vede přes rozkrok a zabraňuje přetažení batohu přes hlavu v případě laviny.
Lyžiny lze k zádům batohu připevnit diagonálně nebo vertikálně a bezpečně drží na svém místě. Samozřejmostí je také držák na helmu a Saga 40 nabízí také mnoho pevných plastových úchytů, ke kterým lze pomocí karabin připevnit věci (např. láhev s vodou nebo horolezecké vybavení).
Systém Jetforce
Na rozdíl od prakticky všech ostatních systémů lavinových airbagů (s výjimkou nového modelu Arc'teryx Voltair) nepoužívají batohy se systémem Jetforce k plnění airbagů stlačený vzduch (nebo stlačený plyn), ale nasávají okolní vzduch pomocí trysky. To přináší několik výhod oproti "běžným" systémům. Za prvé, batoh Jetforce lze nasadit několikrát, aniž by bylo nutné vkládat novou kartuši. Po nasazení airbagu jej stačí vypustit, řádně zabalit do připravených přihrádek a můžete opět vyrazit. Tato výhoda je samozřejmě užitečná nejen v případě nouze (opravdu doufáme, že nikoho lavina nezaskočí několikrát denně!), ale je také velmi praktická pro nácvik. Vzhledem k tomu, že baterii musíte pouze v určitém okamžiku nabít a její nasazení není spojeno s žádnou námahou ani náklady, můžete si nasazení airbagu pro cvičné účely a zvykání si na systém velmi často vyzkoušet.
Další výhodou je, že se snáze bere s sebou do letadla. Každý, kdo občas (nebo často) cestuje letadlem s klasickým airbagovým batohem, zná problémy, které se mohou opakovaně vyskytnout při odbavení nebo bezpečnostní kontrole, a to i přes předchozí registraci a vytištěnou poznámku IATA. Teoreticky byste při cestování letadlem s batohem Jetforce neměli mít žádné problémy, i když já osobně bych se přesto připravil na několik otázek při bezpečnostní kontrole (a samozřejmě batoh musí být v příručním zavazadle kvůli baterii). Také není třeba nikde shánět novou kazetu nebo nabíjet prázdnou - nabijete baterii a je hotovo.
