Tobias Kurzeder

Los tres reputados investigadores suizos de aludes Stephan Harvey, Hansueli Rhyner y Jürg Schweizer han escrito un nuevo libro de texto sobre aludes, a primera vista algo discreto. "Lawinenkunde" es el título de la obra de 192 páginas, publicada por Bruckmann Verlag.

Además de la capacidad para esquiar de los aficionados a los deportes de invierno, el peligro de aludes es el primer factor que determina en qué pistas se puede esquiar en un momento dado. El lema de Werner Munter "Cuanto más empinada mejor, antes se soltará la avalancha" lo resume todo: los esquiadores por libre tenemos que adaptar nuestra elección del terreno a la situación de la avalancha.

Como todos los demás visitantes de las montañas, los freeriders utilizan – mapas topográficos para orientarse en el terreno. Los mapas topográficos detallados a gran escala son la base para planificar todas las excursiones de freeride y suelen ser una fuente ideal para encontrar líneas interesantes. He aquí una introducción a los fundamentos de la lectura de mapas.

Los días perfectos de nieve profunda son relativamente raros en la mayoría de los inviernos. Esto es especialmente cierto si por "perfecto" se entiende la mezcla ideal: suficiente nieve fresca de buena calidad, o incluso mejor, de muy buena calidad. Por supuesto, esto también incluye buen tiempo y un terreno de esquí excelente y variado que se adapte a sus propias necesidades y capacidades, así como al riesgo actual de avalanchas.

Sólo unos pocos freeriders conocen Livigno. Aunque rara vez se encuentran aquí pendientes pronunciadas, otras delicias aguardan a quienes realizan el arduo viaje. Una de ellas es la variante freeride del valle de Vallaccia. Ya sea con un corto ascenso o directamente desde el remonte, el freerider bien viajado puede esperar una pista tranquila y agradable que promete pistas frescas incluso días después de una nevada.

Esta es la segunda edición del informe invernal elaborado y publicado conjuntamente por los servicios de alerta de aludes de todas las provincias austriacas. Como era de esperar, el lector no solo encontrará en el informe de invierno 2010/11 un repaso interesante y extremadamente profundo del miserable invierno (freeride) de 2011, sino también mucha otra información interesante de los centros de alerta de aludes de los respectivos servicios de alerta.

Se ha publicado el primer Downdays Freeski Journal del invierno de 2012 (que todavía se niega obstinadamente a comenzar por fin). El 4º número de la revista, gruesa y elegantemente diseñada, con forma de libro, es el llamado Storybook. En realidad está claro que principalmente cuenta historias de freeski en forma de texto e imágenes. El hecho de que estén contadas con gran habilidad también es muy bueno.

La primera impresión del libro: un libro de consulta anticuado, de estilo curricular, que no está diseñado con mucho cariño; y ni siquiera las pseudomodernas gafas 3D suministradas, con las que se pueden ver algunas fotos en tres dimensiones, hacen nada por cambiar esto. Si no te desanima la impresión inicial, el programa "Freeriding simplemente" sigue ofreciendo mucha información de alta calidad y puede servir como literatura de formación para principiantes y recién llegados, así como libro de referencia para esquiadores avanzados.

En 2011/12 se celebrarán cuatro eventos de powder con el Dandy. Planificar correctamente las excursiones de esquí y los días de freeride, dominar la búsqueda de víctimas de avalanchas, evaluar correctamente el terreno y encontrar la línea óptima de ascenso y descenso. En esto consisten los cuatro eventos The BigLePowSki. Y, sobre todo, los eventos de powder están diseñados para enseñar a los participantes a minimizar sus riesgos fuera de pista.

Todos los cartuchos de acero de gas comprimido para el airbag de avalancha ABS con una fecha de llenado comprendida entre el 1 de septiembre de 2008 y el 15 de abril de 2010 para el ABS TwinBag deben ser sustituidos.

Esta guía ilustrada de gran formato describe 100 recorridos y descensos en los Alpes suizos, así como algunos en las estribaciones de los Alpes y el Jura. El libro impresiona por sus abundantes y acertadas ilustraciones, sobre todo porque las fotos resaltan el carácter de los respectivos recorridos.

La 23ª carrera Derby de la Meije Freeride Inferno se celebró el 1 de abril de 2011 en muy buenas condiciones y, como siempre, con tiempo soleado. E incluso en este invierno más bien modesto, la Sra. Holle no desaprovechó la oportunidad de cubrir los casi 4000 m de altura de La Meije con otra carga de nieve fresca antes de la carrera.