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EquipamientoComprobación | Fijaciones de pasador Seguridad y variantes

¿Son seguras las fijaciones con clavijas y cuáles son las diferencias?

07/04/2024
Johanna Korte
Las fijaciones de clavija están cada vez más extendidas y casi han sustituido a las antiguas fijaciones de cuadro. Pero, ¿cómo se sueltan realmente y qué hay que tener en cuenta?

Sólo en raras ocasiones se ven todavía esquiadores de travesía bien equipados con fijaciones de cuadro pesado, en las que hay que levantar casi toda la fijación y la bota para poder avanzar. Las fijaciones de turismo con pasadores son la última tendencia; probablemente no necesito explicar a nadie aquí cómo se ven o funcionan exactamente, pero no hay una breve visión general.

La expiración de la fijación con pasadores patente de 1983, que estuvo en manos de Dynafit hasta 2016, significó el final de un monopolio, pero también el pistoletazo de salida para una serie de nuevos desarrollos. Aunque la mayoría de las fijaciones de clavija solo presentan ligeras modificaciones con respecto a la patente original, también hay uno o dos desarrollos en el ámbito de la seguridad que merecen atención. En primer lugar: ¿son seguras las fijaciones de clavija?

Todas las fijaciones de turismo, incluidas las de pasador, están sujetas a la norma ISO 13992. Sin embargo, la mayoría de las fijaciones de clavija no superan lacertificación TÜV, a excepción de Dynafit TLT Radical, Fritschi Vipec 12 y Marker KingPin, por diversos motivos. Las fijaciones de clavija "normales" no tienen un valor DIN ajustable en la puntera y tampoco una presión de contacto ajustable, lo que perjudica enormemente el comportamiento de liberación. La liberación en el modo de descenso se regula exclusivamente a través de la puntera y se divide en liberación vertical y lateral. La liberación vertical viene determinada por la fuerza necesaria para separar los pasadores del talón. La liberación lateral es la fuerza que provoca la rotación de toda la carrillera trasera. Para que la bota se libere de los pasadores, debe superarse la tensión del muelle del mecanismo de los pasadores.

Dado que la resistencia de la puntera no suele ser ajustable y el miedo a una liberación falsa está bastante justificado, algunos entusiastas de los deportes de invierno tienden a bloquear sus punteras en pasos exigentes, lo que no está previsto por los fabricantes. Bloquearlas significa que ya no se pueden abrir y que la bota permanece unida al esquí a través de los pasadores en caso de caída. Naturalmente, esto entraña un riesgo para la seguridad y puede provocar lesiones graves. Además, la mayoría de las fijaciones de clavija no disponían de compensación dinámica de longitud, pero esto se ha establecido ahora en casi todas las fijaciones de clavija orientadas al descenso y mejora en gran medida el comportamiento de liberación.

También es importante ajustar correctamente el valor Z, que resulta de una combinación de la capacidad de esquí, el peso y la combinación de esquí, bota y fijación antes mencionada. Es importante asegurarse de que el valor Z no es demasiado bajo o demasiado alto y buscar el asesoramiento de un profesional (si no está seguro).

Las fijaciones híbridas como la Salomon Shift, Look Pivot (con sistema CAST), Marker Duke PT y la B.A.M. Pindung funcionan de una manera fundamentalmente diferente en este caso, ya que funcionan como una fijación alpina completa en el modo de descenso. Además, hay otros fabricantes de fijaciones que han sacado al mercado una puntera ajustable y de liberación lateral. Ski Trab fue el primero en introducir en el mercado la liberación lateral de la puntera en combinación con la liberación frontal de la puntera trasera. Hasta ahora, sin embargo, sólo Fritschi y Ski Trab ofrecen estas variantes (Ski Trap BINDING TR1, Fritschi Tectron, Fritschi Vipec Evo).

Estas cuatro fijaciones conducen a otra cuestión relevante para la seguridad, el comportamiento de liberación en el ascenso. Con las clavijas convencionales, se bloquean las clavijas en el ascenso (también con todos los modelos híbridos). Esto significa que en caso de avalancha, los esquís no pueden desprenderse de las botas y arrastrarte más profundamente en la avalancha como un ancla. Los cuatro modelos mencionados anteriormente no se bloquean durante el ascenso y, por lo tanto, también se sueltan durante el ascenso en caso de avalancha, lo que supone una ventaja frente a las demás variantes.

Por supuesto, la elección correcta de las fijaciones no sólo incluye aspectos relacionados con la seguridad, sino también el ámbito de aplicación. Si "sólo" esquío por la pista, la liberación en el ascenso es probablemente de importancia secundaria para mí. En general, se puede distinguir entre fijaciones ligeras orientadas al ascenso y fijaciones algo más pesadas orientadas al descenso. Las fijaciones híbridas siempre entran en esta última categoría. Las fijaciones orientadas al descenso se conocen ahora también como fijaciones freeride, tienden a sentarse en esquís ligeramente más anchos, tienen soportes para crampones, un mayor valor Z ajustable y un tope. Las fijaciones orientadas al ascenso son ahora extremadamente ligeras (120-150 g), pero ofrecen algunas desventajas en términos de seguridad y comodidad. La elección de la fijación más adecuada para cada esquí depende, una vez más, del conjunto de esquís y botas. Tampoco hay que descuidar preferencias como el número de elementos de ayuda a la escalada, el aspecto y otros criterios subjetivos. Lo mejor es echar un vistazo a las diferentes fijaciones y proceder según el principio de exclusión o ponérselo fácil a uno mismo y dejarse asesorar por un profesional, por ejemplo en Sport Conrad.

Las fijaciones de clavija correspondientes están disponibles con asesoramiento profesional en las tiendas Sport Conrad. Sport Conrad ofrece un configurador de esquís en línea, con el que puede pedir en línea su fijación de travesía ideal.

Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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