Todas las fijaciones de turismo, incluidas las de pasador, están sujetas a la norma ISO 13992. Sin embargo, la mayoría de las fijaciones de clavija no superan lacertificación TÜV, a excepción de Dynafit TLT Radical, Fritschi Vipec 12 y Marker KingPin, por diversos motivos. Las fijaciones de clavija "normales" no tienen un valor DIN ajustable en la puntera y tampoco una presión de contacto ajustable, lo que perjudica enormemente el comportamiento de liberación. La liberación en el modo de descenso se regula exclusivamente a través de la puntera y se divide en liberación vertical y lateral. La liberación vertical viene determinada por la fuerza necesaria para separar los pasadores del talón. La liberación lateral es la fuerza que provoca la rotación de toda la carrillera trasera. Para que la bota se libere de los pasadores, debe superarse la tensión del muelle del mecanismo de los pasadores.
Dado que la resistencia de la puntera no suele ser ajustable y el miedo a una liberación falsa está bastante justificado, algunos entusiastas de los deportes de invierno tienden a bloquear sus punteras en pasos exigentes, lo que no está previsto por los fabricantes. Bloquearlas significa que ya no se pueden abrir y que la bota permanece unida al esquí a través de los pasadores en caso de caída. Naturalmente, esto entraña un riesgo para la seguridad y puede provocar lesiones graves. Además, la mayoría de las fijaciones de clavija no disponían de compensación dinámica de longitud, pero esto se ha establecido ahora en casi todas las fijaciones de clavija orientadas al descenso y mejora en gran medida el comportamiento de liberación.
También es importante ajustar correctamente el valor Z, que resulta de una combinación de la capacidad de esquí, el peso y la combinación de esquí, bota y fijación antes mencionada. Es importante asegurarse de que el valor Z no es demasiado bajo o demasiado alto y buscar el asesoramiento de un profesional (si no está seguro).