Equipo de la (futura) semana | AvyScanner

Un dispositivo similar a un smartphone que analiza la capa de nieve con solo pulsar un botón. La mejor manera de buscar pistas sobre lo que hay detrás es empezar por su vídeo promocional:

https://vimeo.com/360850402

Gordon Pratt: "Mientras trabajaba en los aspectos prácticos de mi certificación de nivel 2 en avalanchas hace unos años, no dejaba de pensar que tenía que haber una forma mejor de caracterizar la estratigrafía y la estabilidad del manto nivoso que fuera más rápida y menos subjetiva que los pozos de nieve y la prueba de dureza manual."

Nikki Rota: "Empezamos a hablar de tecnología y de por qué demonios no había una forma más rápida y fiable de evaluar el riesgo de aludes. Cavar un pozo de nieve no sólo es un montón de trabajo, sino que además es muy subjetivo.

Es extraño que los dos fundadores describan los perfiles de nieve como subjetivos. La mente técnica detrás de la start-up es el Dr. Rockee Zhang: "Llevo décadas trabajando en ideas locas y desarrollos para nuevos radares.

En la página web de su instituto, por ejemplo, se puede encontrar el MURON:

"MURON (Micro Unmanned Robot Observation Network) es una red de vehículos de superficie no tripulados (USVs) inteligentes, autónomos y fiables para observaciones atmosféricas sobre el océano que está siendo desarrollada, y apoyada por Weathernews. Actualmente se está desplegando en múltiples emplazamientos oceánicos.

¿Un objetivo tan ambicioso para un dispositivo que aún está en desarrollo? Hasta ahora no hay imágenes de un dispositivo terminado - ni en el vídeo promocional, ni en la foto de su Insta-post con el hashtag #ispo2020 (LINK https://www.instagram.com/p/B7zDiJkH2IY). Soy escéptico de que el AvyScanner llegue en absoluto - y todo el entusiasmo suena como una búsqueda de inversores.

No obstante, puedo imaginar que la tecnología de radar puede proporcionar las "indicaciones" correctas para una evaluación de riesgos en ciertas situaciones de cobertura de nieve. Como ejemplo, citaré el boletín actual de Suiza occidental: "La nieve fresca y a veces también la nieve vieja suelta están siendo transportadas intensamente por el viento a menudo tormentoso. [...] La nieve vieja forma una base muy pobre para la nieve nueva y a la deriva. En las zonas expuestas al viento y en las laderas soleadas, la superficie de la nieve suele ser áspera y dura. Allí, la conexión con la nieve nueva y a la deriva es más favorable." En consecuencia, es suficiente si el AvyScanner puede decir algo sobre la capa de nieve vieja - es decir, construida y suelta, o influenciada por el viento o el sol. Pero no lo quiero ni lo necesito, prefiero pensarlo sobre el terreno que guiarme por redes neuronales artificiales. Y para que funcione con la responsabilidad legal del fabricante en EEUU, el aparato siempre tiene que decir "Stop - ¡Peligroso!" para regocijo de los que viajan sin él...