Gear of the (future) Week | AvyScanner

C'est-à-dire un appareil de type smartphone qui analyse le manteau neigeux en appuyant sur un bouton. Pour découvrir ce qui se cache derrière, le mieux est de regarder leur vidéo publicitaire:

https://vimeo.com/360850402

Gordon Pratt : "Il y a quelques années, alors que je travaillais sur les aspects de terrain de ma certification avalanche de niveau 2, j'ai continué à penser qu'il existait un moyen plus rapide et moins subjectif de caractériser la stratigraphie et la stabilité du manteau neigeux que les fissures dans la neige et le test de dureté de la main.

Nikki Rota : "Nous avons commencé à discuter de la technologie et de la raison pour laquelle il n'y avait pas sur Terre de moyen plus rapide et plus fiable d'évaluer le risque d'avalanche. Digging a snow pit is not only a ton of work but also highly subjective."

Il est assez étrange que les deux fondateurs qualifient les profils de neige de subjectifs. Rockee Zhang est le cerveau technique de la start-up : "J'ai travaillé sur des idées et des développements fous pour de nouveaux radars pendant des décennies." Sur la page d'accueil de son institut, on trouve par exemple le MURON:

"MURON (Micro Unmanned Robot Observation Network) est un réseau de véhicules de surface non pilotés (USV) intelligents, autonomes et fiables pour l'observation de l'atmosphère au-dessus de l'océan en cours de développement, et soutenu par Weathernews. Actuellement, il est déployé sur plusieurs sites océaniques.

Un objectif aussi ambitieux pour un appareil qui est encore en cours de développement ? Jusqu'à présent, il n'y a aucune image d'un appareil fini - ni dans la vidéo promotionnelle, ni dans l'image de leur post Insta avec le hashtag #ispo2020 (LINK https://www.instagram.com/p/B7zDiJkH2IY). Je suis sceptique quant à l'arrivée de l'AvyScanner - et toute cette agitation ressemble à une recherche d'investisseurs.

Mais je peux tout de même imaginer que la technologie radar peut fournir des indications correctes pour l'évaluation des risques dans certaines situations de couverture neigeuse. A titre d'exemple, je citerai le bulletin actuel de l'ouest de la Suisse : "La neige fraîche et parfois aussi la neige ancienne meuble sont intensivement transportées par le vent souvent tempétueux. [...] La neige ancienne forme une très mauvaise base pour la neige fraîche et la neige soufflée. Aux endroits exposés au vent et sur les pentes ensoleillées, la surface de la neige est en revanche souvent rugueuse et dure. Il suffit donc qu'AvyScanner puisse donner des informations sur le manteau de neige ancienne - c'est-à-dire qu'il est constitué et meuble, ou influencé par le vent ou le soleil. Mais je ne le veux pas et je n'en ai pas besoin, je préfère réfléchir sur le terrain plutôt que d'être guidé par des réseaux neuronaux artificiels. Et pour que la responsabilité juridique du fabricant fonctionne aux Etats-Unis, l'appareil doit toujours indiquer "Stop - Danger", pour le plus grand plaisir de ceux qui se déplacent sans....